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NIPLE AÇO INOX ENTRADA DE OLEO LINHA GT GARRETT BAIXO
- MARCA
- ANCONA
- COD
- 3721
R$ 160,00
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Descrição
Desenvolvido para montagem na entrada de óleo das turbinas garrett das linhas GT e GTR ( Roletadas ).
Niple fabricado mais baixo para facilitar a montagem na mangueira de óleo. A rosca de entrada da mangueira de óleo é 4 AN.
O furo interno de passagem de óleo é de 3 mm consulte seu preparador ou fabricante da turbina para saber se é suficientemente grande ou se precisa ser alargado.
Altura total 33.8 mm, sextavado para chave de 17mm.
Código Ancona: #03721.
Descrição
O niple entrada de óleo Garrett GT baixo em aço inox é a conexão certa para montagem na entrada de óleo das turbinas Garrett das linhas GT e GTR (roletadas). Fabricado mais baixo para facilitar a montagem na mangueira de óleo, com rosca 4 AN. Código Ancona: #03721.
Projetado para aplicações em turbinas Garrett das linhas GT e GTR roletadas, este niple resolve um problema comum de montagem: sua altura reduzida facilita o encaixe da mangueira de óleo em espaços apertados do compartimento do motor. A rosca de entrada da mangueira de óleo é 4 AN, padrão em preparações de alta performance, e o furo interno de passagem de óleo é de 3 mm. Antes de instalar, consulte seu preparador ou o fabricante da turbina para confirmar se o diâmetro de 3 mm é suficientemente grande para a lubrificação da sua aplicação — em alguns projetos pode ser necessário alargar a passagem. As especificações dimensionais reúnem altura total de 33,8 mm e sextavado para chave de 17 mm, o que garante aperto firme com ferramentas comuns de oficina. Fabricado em aço inox, o niple resiste bem à temperatura de trabalho da turbina e à ação corrosiva do óleo aquecido, evitando oxidação e mantendo a vedação por mais tempo.
Especificações técnicas
- Aplicação: turbinas Garrett das linhas GT e GTR (roletadas)
- Material: aço inox
- Rosca da mangueira: 4 AN
- Furo interno de passagem de óleo: 3 mm
- Altura total: 33,8 mm
- Sextavado: chave 17 mm
- Código Ancona: #03721
Dicas de instalação
Na hora da instalação, use uma chave de 17 mm com torque moderado: apertar demais pode danificar a rosca ou deformar o sextavado. Verifique se a face de vedação está limpa e livre de rebarbas antes do encaixe, e confirme o alinhamento da mangueira 4 AN para evitar dobras que restrinjam o fluxo de óleo — a lubrificação constante e no fluxo correto é fundamental para prolongar a vida útil do rolamento da turbina. Faça a primeira checagem de vazamento com o motor em marcha lenta após a montagem.
Para completar sua preparação, veja mais opções em nossa linha de conexões e nipes ou explore a loja completa da Ancona para outras peças de turbina e preparação de alta performance.
Informação adicional
| Dimensões | 10 × 5 × 5 cm |
|---|
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre NIPLE AÇO INOX ENTRADA DE OLEO LINHA GT GARRETT BAIXO.
Este niple é desenvolvido para montagem na entrada de óleo das turbinas Garrett das linhas GT e GTR (roletadas). Se sua turbina pertence a uma dessas linhas e usa mangueira de óleo com rosca 4 AN, o encaixe é compatível. Antes de comprar, confirme o modelo específico da sua turbina com seu preparador para evitar incompatibilidades entre versões de carcaça e padrões de rosca.
O sextavado do niple é para chave de 17 mm, medida comum de ferramenta encontrada em qualquer kit de oficina. A altura total da peça é de 33,8 mm, o que ajuda a acomodá-la mesmo em compartimentos apertados. Basta usar torque moderado no aperto, sem forçar demais, para preservar a rosca e a face de vedação da conexão.
O furo interno de passagem de óleo é de 3 mm. Como cada preparação tem exigências próprias de vazão, consulte seu preparador ou o fabricante da turbina para verificar se esse diâmetro é suficiente para a sua aplicação — em alguns projetos pode ser necessário alargar a passagem. Essa checagem prévia evita problemas de lubrificação e protege o rolamento da turbina.
A altura reduzida foi projetada para facilitar a montagem na mangueira de óleo em vãos apertados do cofre do motor. Isso simplifica o encaixe da mangueira 4 AN e diminui o risco de dobras que atrapalhem o fluxo de óleo para o rolamento da turbina. É um detalhe pensado para preparações onde o espaço em volta da turbina é limitado.
Sim. O aço inox resiste bem à temperatura de trabalho da turbina e à ação corrosiva do óleo aquecido, evitando oxidação e mantendo a vedação por mais tempo. Isso é importante em linhas de óleo pressurizadas, onde uma peça oxidada pode gerar vazamento ou até falha na lubrificação do rolamento da turbina.
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