FLANGE BAQUELITE ISOLANTE PARA HOLLEY QUADRIJET
FLANGE BAQUELITE ISOLANTE PARA HOLLEY QUADRIJET
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Conexões e Niples

FLANGE BAQUELITE ISOLANTE PARA HOLLEY QUADRIJET

MARCA
HOLLEY
COD
4082
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Descrição

Projetamos uma flange isolante fabricada em baquelite para isolar o calor do coletor de admissão para o carburador. Proporcionando também uma aceleração no arrasto da mistura devido a elevação da altura do carburador em 25,7mm.

Cód.:04082.

Descrição

A flange baquelite isolante Holley Quadrijet e um espacador termico de 25,7 mm instalado entre o coletor de admissao e a base do carburador para bloquear a conducao de calor, evitar a percolacao do combustivel e estabilizar a marcha lenta com o motor quente. Codigo 04082, com atendimento tecnico especializado da Ancona.

Fabricada em baquelite — resina fenolica termofixa com baixa condutividade termica e alta resistencia a compressao, material padrao para espacadores de carburador desde a decada de 1960 — a peca reduz a temperatura na cuba, evita a evaporacao prematura do combustivel e mantem a densidade da mistura ar-combustivel. A elevacao de 25,7 mm aumenta o comprimento do duto de admissao, favorecendo o enchimento dos cilindros em rotacoes intermediarias. Compativel com carburadores Holley e Quadrijet montados sobre coletores de padrao de fixacao equivalente, atende os sintomas classicos de percolacao: marcha lenta oscilando com motor quente, cheiro de combustivel apos desligar e dificuldade de partida quente. A Ancona mantem estoque das principais aplicacoes Holley e Quadrijet do mercado nacional, com atendimento tecnico especializado em carburacao.

Publicado em 12/03/2026 · Atualizado em 04/08/2026 · Por Equipe Tecnica Ancona

O que e uma flange baquelite isolante

E uma placa espacadora feita em baquelite — resina fenolica termofixa — posicionada entre o carburador e o coletor de admissao. Ela cumpre duas funcoes simultaneas: barreira termica, porque o baquelite conduz muito menos calor que o aluminio, e elevacao mecanica de 25,7 mm, que afasta a cuba da fonte de calor e alonga o duto de admissao. O resultado pratico e um carburador que trabalha mais frio, com combustivel liquido na cuba mesmo em transito urbano ou apos desligar o motor quente.

Quando usar esta flange

A troca por uma flange baquelite e indicada quando o motor apresenta sintomas classicos de percolacao e transferencia excessiva de calor do coletor:

  • Marcha lenta oscilando com motor quente, especialmente em transito parado ou apos rodagem prolongada.
  • Cheiro de combustivel apos desligar o veiculo, indicando evaporacao na cuba pela temperatura do coletor.
  • Dificuldade de partida quente, com o motor pegando so depois de acelerar — sinal de cuba sem combustivel liquido suficiente.
  • Hesitacao em retomadas logo apos paradas curtas, com o carburador ainda aquecido.

Se o coletor original e de aluminio e o veiculo circula em clima quente ou uso urbano, o ganho tende a ser perceptivel ja na primeira semana de uso.

Especificacoes da flange isolante

  • Material: baquelite (resina fenolica termofixa, isolante termico)
  • Altura adicionada ao carburador: 25,7 mm
  • Compatibilidade: carburadores Holley e Quadrijet
  • Funcao: isolamento termico e elevacao do carburador
  • Codigo do produto: 04082

Baquelite, aluminio ou junta simples: qual escolher

Criterio Flange baquelite Espacador de aluminio Junta simples
Isolamento termico Alto (baixa conducao) Baixo (conduz calor) Muito baixo
Elevacao do carburador 25,7 mm Variavel Sem elevacao relevante
Peso Leve Medio Minimo
Resistencia ao torque Alta (termofixo) Alta Baixa
Indicacao de uso Combate a percolacao e calor de cuba Somente elevacao, sem isolar Vedacao basica, sem isolamento

Beneficios da flange baquelite isolante

  • Isolamento termico eficiente: reduz a transferencia de calor do coletor para a cuba do carburador, evitando a percolacao e mantendo a densidade da mistura ar-combustivel.
  • Marcha lenta mais estavel: com a temperatura do carburador controlada, o combustivel nao evapora precocemente e a rotacao de marcha lenta se mantem regular.
  • Melhor resposta na aceleracao: a elevacao de 25,7 mm favorece o arrasto da mistura e contribui para retomadas mais firmes em regimes intermediarios.
  • Resistencia mecanica: o baquelite suporta o torque de fixacao sem deformar, preservando a vedacao entre carburador e coletor ao longo do tempo.

Instalacao e cuidados

A instalacao segue o mesmo procedimento de uma junta convencional entre o carburador e o coletor de admissao, respeitando o torque uniforme dos parafusos para evitar deformacao da peca. Recomenda-se substituir as juntas de vedacao (superior e inferior) sempre que a flange for removida, garantindo a estanqueidade do conjunto. Confira tambem nossas conexoes e nipeis para carburadores, os kits de reparo Holley e Quadrijet e a linha completa de pecas e acessorios Ancona para carburacao para complementar sua montagem.

Perguntas frequentes

Como saber se a flange baquelite isolante Holley Quadrijet e compativel com meu carburador?

Confira o padrao de fixacao do coletor e o modelo do carburador antes de comprar: se o desenho de furacao e os parafusos coincidem com a base Holley e Quadrijet cobertos por esta peca, a flange encaixa. Em duvida, o atendimento tecnico da Ancona confirma a aplicacao pelo codigo do carburador.

Qual o torque correto de fixacao dos parafusos?

Aplique torque uniforme e progressivo, em cruz, seguindo a especificacao do fabricante do carburador. O aperto deve ser firme o suficiente para vedar sem deformar a flange — excesso de torque trinca o baquelite e compromete a vedacao. Reaperte apos o primeiro ciclo de aquecimento e resfriamento do motor.

Preciso trocar as juntas ao instalar a flange?

Sim, sempre. A flange trabalha entre duas juntas de vedacao (uma para o coletor, outra para a base do carburador) e reutilizar juntas ja comprimidas gera vazamento de mistura, marcha lenta irregular e cheiro de combustivel. Use juntas novas em toda troca.

Baquelite ou aluminio: qual isola melhor o carburador?

O baquelite isola muito melhor. Como resina fenolica termofixa, tem condutividade termica varias ordens de grandeza menor que a do aluminio, que na pratica se comporta como extensao do coletor aquecido. Para combater percolacao e partida quente, o baquelite e a escolha correta; o aluminio serve quando o objetivo e apenas elevar o carburador.

Quando devo trocar a flange baquelite?

Substitua ao primeiro sinal de trinca, empenamento, marcas de queima ou vazamento visivel de combustivel na base do carburador. Em uso normal, a peca dura anos; a inspecao vale a cada revisao do sistema de alimentacao ou sempre que o carburador for removido para manutencao.

Informação adicional

Peso 0,44 kg
Dimensões 20 × 15 × 5 cm

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Perguntas frequentes

Dúvidas comuns sobre FLANGE BAQUELITE ISOLANTE PARA HOLLEY QUADRIJET.

Confira o padrao de fixacao do coletor e o modelo do carburador antes de comprar: se o desenho de furacao e os parafusos coincidem com a base Holley e Quadrijet cobertos por esta peca, a flange encaixa. Em duvida, o atendimento tecnico da Ancona confirma a aplicacao pelo codigo do carburador.

Aplique torque uniforme e progressivo, em cruz, seguindo a especificacao do fabricante do carburador. O aperto deve ser firme o suficiente para vedar sem deformar a flange; excesso de torque trinca o baquelite e compromete a vedacao. Reaperte apos o primeiro ciclo de aquecimento e resfriamento do motor.

Sim, sempre. A flange trabalha entre duas juntas de vedacao (uma para o coletor, outra para a base do carburador) e reutilizar juntas ja comprimidas gera vazamento de mistura, marcha lenta irregular e cheiro de combustivel. Use juntas novas em toda troca.

O baquelite isola muito melhor. Como resina fenolica termofixa, tem condutividade termica varias ordens de grandeza menor que a do aluminio, que na pratica se comporta como extensao do coletor aquecido. Para combater percolacao e partida quente, o baquelite e a escolha correta; o aluminio serve quando o objetivo e apenas elevar o carburador.

Substitua ao primeiro sinal de trinca, empenamento, marcas de queima ou vazamento visivel de combustivel na base do carburador. Em uso normal, a peca dura anos; a inspecao vale a cada revisao do sistema de alimentacao ou sempre que o carburador for removido para manutencao.