ENGRENAGEM COMANDO DE VÁLVULAS REGULÁVEL FUSCA EMPI #21-2510-0

Descrição

Essa engrenagem pode ser usada com qualquer graduação de comando. Feita com material de qualidade superior para garantir melhor performance e durabilidade. Pode ser usada com comandos de VW AR de outros fabricantes. Acompanha 3 jogos de arruelas fora de centro com off-sets diferentes, para um correto ajuste do enquadramento do comando de válvulas. kit inclui arruelas especiais e parafusos de 5/16" - 24 fios. Instale as arruelas de cores correspondentes para definir o sincronismo da engrenagem.
Preta: Montagem 0 grau.
Prata: Montangem adiantada ou atrasada 2 graus.
Gold/Dourada: Montagem adiantada ou atrasada 4 graus.
Obs 1: Essa medição em graus é relativa a engrenagem, não significa que o comando esta neste enquadramento. Sempre cheque com disco de grau.
Obs 2: Na montagem coloque Loctite trava rosca no parafuso e cheque encaixando a carcaça da bomba de óleo se os parafusos não batem na carcaça.

Código Ancona: #04060

Descrição

A engrenagem comando de válvulas regulável Fusca EMPI 21-2510-0 substitui a engrenagem fixa do comando em motores VW AR e permite corrigir o sincronismo em passos de 0, 2 ou 4 graus, para adiantado ou atrasado, sem trocar a distribuição.

O ajuste é feito por três arruelas off-set coloridas (preta, prata e dourada) que giram o ponto do comando em relação ao virabrequim, mantendo a mesma corrente e a mesma engrenagem intermediária do motor VW AR. É indicada para preparação de rua com pegada esportiva, motor retificado, troca de comando por outro perfil ou situação em que o ponto real medido no disco de grau não bateu com o de projeto. Acompanha kit com as três arruelas off-set e os parafusos 5/16″ – 24 fios, prontos para montagem em qualquer motor Fusca refrigerado a ar que use o padrão original de engrenagem de comando.

O que é a engrenagem comando regulável Fusca?

É uma engrenagem de comando com furos de fixação deslocados do centro, que trabalha em conjunto com arruelas off-set para reposicionar o ponto do comando sem alterar a corrente ou a engrenagem intermediária do motor VW AR.

Onde a engrenagem original permite uma única posição, esta engrenagem regulável de comando VW AR oferece três posições calibradas (0, 2 e 4 graus), aplicáveis para adiantar ou atrasar. Adiantar o comando desloca o pico de torque para rotações mais baixas; atrasar joga o pico para rotações mais altas.

Por isso a peça é usada tanto para acertar o ponto de comandos aftermarket quanto para calibrar o motor conforme o uso pretendido — rua, trilha ou arrancada.

Como identificar o off-set pela cor da arruela?

Cada arruela do kit corresponde a uma quantidade fixa de deslocamento. Escolha a cor antes de fechar o motor, conforme o ponto que você mediu no disco de grau:

• Preta: montagem em 0 grau, referência de fábrica.
• Prata: montagem adiantada ou atrasada em 2 graus.
• Dourada: montagem adiantada ou atrasada em 4 graus.

Observação importante: essa medição em graus é relativa à engrenagem, e não significa que o comando está neste enquadramento. Sempre confira o ponto real com disco de grau instalado no volante do motor antes de considerar o ajuste concluído.

Como instalar sem travar a bomba de óleo?

Na montagem, aplique Loctite trava-rosca nos parafusos 5/16″ – 24 fios e, antes do aperto final, encaixe a carcaça da bomba de óleo para conferir se as cabeças dos parafusos não estão em contato com a carcaça.

Esse atrito é o erro mais comum na instalação da engrenagem off-set para Fusca e pode travar a bomba já na primeira partida, danificando o motor recém-montado. Depois de garantir a folga, siga o procedimento normal: acerte o ponto com disco de grau, feche a distribuição e revise o enquadramento após as primeiras horas de funcionamento, quando peças novas assentam para o regime de trabalho definitivo.

Compatibilidade e uso recomendado

Compatível com qualquer graduação de comando e com comandos VW AR de outros fabricantes, a engrenagem regulável mantém o padrão de fixação original do motor Fusca refrigerado a ar.

O sistema de ajuste de sincronismo do comando permite recuperar o ponto correto após retífica ou troca de comando sem exigir substituição da corrente ou da engrenagem intermediária, mantendo o custo da preparação sob controle. Para prolongar a vida da peça, mantenha a lubrificação do motor em dia, use óleo de viscosidade correta para VW AR e reconfira o ponto do comando sempre que abrir a distribuição.

Código Ancona: #04060.

Confira também nossa linha completa de comandos de válvulas para VW AR e o restante das peças de motor Fusca refrigerado a ar para montar seu projeto com componentes compatíveis entre si.

Dúvida técnica sobre montagem ou escolha do off-set? Fale com a equipe técnica Ancona pelos canais de atendimento da loja antes de fechar o motor.

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