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Comando de Vávulas Dodge Engle K8 ( 296 x 296 / .573 x .573 / 107 ) 4408
- MARCA
- ENGLE
- PN
- 4408
- COD
- 777
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Comando de Vávulas Dodge Engle K8 ( 296 x 296 / .573 x .573 / 107 ) 4408 Cód.:00777
DODGE motores V8 318 equipados com tuchos mecânicos.
Designado para carros de pista Drag Racing com alta taxa de compressão.
Faixa de giro 3000 ~ 7000 RPM.
- Levante de Válvula (A-.573"/ E-.573") com balanceiro de 1,5:1
- Duração (A-296°/E-296°)
- Levante de Comando ( A-.382"/E-.382")
- Duração a .050 - ( A-256° / E-256° )
- Lob Center ( 107° )
Os comandos de performance necessitam de preparadores especializados para sua aplicação. Sempre na montagem devem ser substituidos os tuchos e molas de válvula, muito importante calcular a carga e o blocante da mola, checar também todo o conjunto no funcionamento, certificando-se que o novo levante do comando não esteja comprometendo o movimento. Caso isso ocorra, o comando irá se desgastar rapidamente. Recomendamos analisar as varetas de válvulas, ângulo de trabalho dos balanceiros, pratinhos e travas de válvulas.
Código Ancona: #00777
Descrição
O comando de válvulas Engle K8 (código 4408 / Ancona #00777) é indicado para motores Dodge V8 318 equipados com tuchos mecânicos, projetado para carros de pista Drag Racing com alta taxa de compressão. Opera na faixa de giro de 3.000 a 7.000 RPM, entregando desempenho consistente em aplicações de competição que exigem duração agressiva e levante elevado.
Este comando pertence à linha K8 da Engle, tradicional fabricante norte-americana especializada em componentes de alta performance para motores V8. A designação 296 x 296 refere-se à duração em ambos os lados (admissão e escape), enquanto .573 x .573 indica o levante de válvula com balanceiro de 1,5:1. O Lob Center de 107° define o perfil de sobreposição entre os eventos de admissão e escape, característica típica de comandos voltados para giro alto e potência máxima em regime elevado. Por trabalhar com tuchos mecânicos, exige regulagem periódica de folga de válvulas, procedimento comum em motores preparados para competição. A instalação demanda análise cuidadosa do conjunto — molas, tuchos, varetas e balanceiros — para assegurar durabilidade e evitar interferências no funcionamento.
Especificações técnicas do comando 4408:
- Levante de Válvula: A-.573 pol / E-.573 pol com balanceiro de 1,5:1
- Duração: A-296° / E-296°
- Levante de Comando: A-.382 pol / E-.382 pol
- Duração a .050 pol: A-256° / E-256°
- Lob Center: 107°
- Faixa de giro operacional: 3.000 a 7.000 RPM
- Aplicação: motores Dodge V8 318 com tuchos mecânicos
Os comandos de performance necessitam de preparadores especializados para sua aplicação. Sempre na montagem devem ser substituídos os tuchos e molas de válvula, muito importante calcular a carga e o blocante da mola, checar também todo o conjunto no funcionamento, certificando-se que o novo levante do comando não esteja comprometendo o movimento. Caso isso ocorra, o comando irá se desgastar rapidamente. Recomendamos analisar as varetas de válvulas, ângulo de trabalho dos balanceiros, pratinhos e travas de válvulas.
Para conhecer outras opções, acesse a categoria de comandos de válvulas e compare perfis por aplicação. Confira também a linha de peças para motor para complementar a preparação do seu Dodge V8. Código Ancona: #00777.
Informação adicional
| Peso | 4,135 kg |
|---|---|
| Dimensões | 55 × 8 × 8 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre Comando de Vávulas Dodge Engle K8 ( 296 x 296 / .573 x .573 / 107 ) 4408.
O comando de válvulas Engle K8 4408 é desenvolvido para motores Dodge V8 318 equipados com tuchos mecânicos. É indicado para aplicações em Drag Racing e carros de pista com alta taxa de compressão. Opera na faixa de giro de 3.000 a 7.000 RPM, entregando desempenho pensado para competição e uso severo em regime elevado, com perfil agressivo de duração e levante.
O comando Engle K8 tem levante de válvula de .573 pol tanto na admissão quanto no escape, com balanceiro de 1,5:1, e duração de 296° em ambos os lados. Medido a .050 pol, a duração cai para 256°, com Lob Center de 107°. O levante direto de comando é de .382 pol em admissão e escape, característica de perfil agressivo para giro alto.
Sim. Na montagem de comandos de performance é obrigatório substituir tuchos e molas de válvula, além de calcular corretamente a carga e o blocante da mola. Também é essencial checar varetas, ângulo dos balanceiros, pratinhos e travas de válvulas. Sem essa verificação, o novo levante pode comprometer o movimento do conjunto e desgastar o comando rapidamente.
Sim. Comandos de performance como o Engle K8 demandam instalação por preparador especializado, que domine o cálculo de folga de válvulas, a análise do conjunto e o ajuste fino para a aplicação específica do motor Dodge V8 318. A montagem incorreta reduz drasticamente a vida útil do comando e pode causar falhas mecânicas no motor durante o uso em alto giro.
A faixa de giro operacional do comando Engle K8 4408 é de 3.000 a 7.000 RPM. Esse perfil é típico de motores de competição com alta taxa de compressão, projetados para entregar potência em regime elevado. Fora dessa faixa, o rendimento cai e o comando não trabalha na região para a qual foi desenhado, comprometendo o desempenho esperado.
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