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Comando de Vávulas Dodge 318 Engle ( 270 X 270 / .546 x .546 / 110 ) 4401V
- MARCA
- ENGLE
- PN
- 4401V
- COD
- 2353
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Descrição
Comando de Vávulas Dodge 318 Engle ( 270 X 270 / .546 x .546 / 110 ) 4401V Cód:02353
- Levante de Válvula (A-.546"/ E-.546")
- Duração (A-270°/E-270°)
- Levante de Comando ( A-.364"/E-.364")
- Duração a .050
- ( A-239° / E-239° )
- Lob Center ( 110° ) .
Os comandos de performance necessitam de preparadores especializados para sua aplicação. Sempre na montagem devem ser substituidos os tuchos e molas de válvula, muito importante calcular a carga e o blocante da mola, checar também todo o conjunto no funcionamento, certificando-se que o novo levante do comando não esteja comprometendo o movimento. Caso isso ocorra, o comando irá se desgastar rapidamente. Recomendamos analisar as varetas de válvulas, ângulo de trabalho dos balanceiros, pratinhos e travas de válvulas.
Código Ancona: #02353
Descrição
O comando de válvulas Dodge 318 Engle 270 x 270 (.546″ x .546″) Lob Center 110°, código Ancona #02353 / 4401V, é um eixo de performance para motores Chrysler small-block 318. Entrega maior levante e duração que o perfil original, ampliando o giro útil e a resposta em rotações médias e altas quando montado com o conjunto correto de válvulas.
Este comando 4401V trabalha com levante de válvula de .546″ na admissão e no escape, duração de 270° em ambos os lados e duração a .050″ de 239°/239°. O levante direto no comando é de .364″/.364″ e o Lob Center fica em 110°, perfil indicado para motores 318 preparados que buscam potência de meio para cima sem perder dirigibilidade em uso de rua esportiva ou pista. Comparado ao perfil original de fábrica do 318, este eixo desloca a faixa útil de potência para rotações mais altas, o que exige acerto de carburação e ignição para acompanhar o novo regime de trabalho. Por ser mais agressivo, a montagem obriga a troca conjunta de tuchos e molas de válvula corretamente dimensionados, sob pena de desgaste prematuro dos ressaltos. O código Ancona #02353 identifica esta referência 4401V da Engle para o motor Chrysler/Dodge 318 small-block.
Especificações técnicas:
- Levante de válvula: A .546″ / E .546″
- Duração: A 270° / E 270°
- Levante no comando: A .364″ / E .364″
- Duração a .050″: A 239° / E 239°
- Lob Center: 110°
- Aplicação: motor Dodge 318 (Chrysler small-block)
- Código Ancona: #02353 — Ref. 4401V
Os comandos de performance necessitam de preparadores especializados para sua aplicação. Sempre na montagem devem ser substituidos os tuchos e molas de válvula, muito importante calcular a carga e o blocante da mola, checar também todo o conjunto no funcionamento, certificando-se que o novo levante do comando não esteja comprometendo o movimento. Caso isso ocorra, o comando irá se desgastar rapidamente. Recomendamos analisar as varetas de válvulas, ângulo de trabalho dos balanceiros, pratinhos e travas de válvulas.
Para completar a montagem com segurança, veja também os itens da categoria de comando de válvulas e explore as opções em peças de performance Ancona para escolher tuchos, molas, varetas e balanceiros compatíveis com este perfil.
Código Ancona: #02353
Informação adicional
| Peso | 4,21 kg |
|---|---|
| Dimensões | 55 × 8 × 8 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre Comando de Vávulas Dodge 318 Engle ( 270 X 270 / .546 x .546 / 110 ) 4401V.
Este comando 4401V (cód. Ancona #02353) é projetado para o motor Chrysler/Dodge 318 (small-block). O perfil 270°/270° com levante .546" e Lob Center 110° é indicado para motores 318 preparados que buscam ganho de potência em rotações médias e altas, mantendo dirigibilidade aceitável em uso esportivo de rua ou pista.
Levante de válvula .546" na admissão e no escape, duração de 270° em ambos os lados, duração a .050" de 239°/239°, levante direto no comando de .364"/.364" e Lob Center de 110°. Referência 4401V, código Ancona #02353. É um perfil de performance mais agressivo que o original de fábrica do 318.
A montagem exige preparador especializado. Sempre substitua tuchos e molas de válvula, calcule a carga e o blocante da mola e verifique todo o conjunto em funcionamento para garantir que o novo levante não comprometa o movimento. Também é essencial analisar varetas, ângulo de trabalho dos balanceiros, pratinhos e travas de válvulas.
Sem tuchos e molas novos e corretamente dimensionados para o novo perfil, o comando tende a se desgastar rapidamente e pode haver interferência entre componentes. Molas subdimensionadas geram flutuação em alta rotação, e tuchos usados aceleram o desgaste dos ressaltos. A troca conjunta protege o investimento e garante a durabilidade da montagem.
Vale a pena quando o restante do motor acompanha o perfil. Um 270°/270° com .546" de levante desloca a faixa de potência para rotações mais altas, o que exige acerto de carburação, ignição e, idealmente, coletores e escapamento compatíveis. Em um 318 preparado, entrega resposta esportiva; em um motor totalmente original, a marcha lenta e o consumo pioram sem ganho proporcional.
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