COMANDO DE VALVULAS GM OPALA 6 CIL CROWER TURBO TCS5 (268X264/ .534 x .520 / 114)
- MARCA
- CROWER
- PN
- TCS5
- COD
- 1200
Economize R$ 275,00 no pagamento à vista
Descrição
Aplicação:
Linha GM (Opala 6 Cilindros) equipados com tuchos mecânicos
- Recomendamos esse produto para motores turbos, porém pode ser aplicado também em motores aspirados.
- Designado para carros de uso misto rua/pista.
- A faixa de giro depende da turbina e da pressão que será usada.
Especificações Técnicas:
- Levante de Válvula com balanceiro de 1,75:1: (A-.534" / E-.520")
- Duração: (A-268° / E-264°)
- Duração a .50: (A-228° / E-226°)
- Lob Center: (114°)
Recomendações de Instalação e Montagem: Os comandos de performance necessitam de preparadores especializados para sua aplicação.
- Sempre na montagem devem ser substituídos os tuchos e as molas de válvula.
- Recomendamos analisar as varetas de válvulas, o ângulo de trabalho dos balanceiros, os pratinhos e as travas de válvulas.
- Recomendamos mandar fazer uma rosca M10 no centro do eixo do comando e travar com um parafuso e uma arruela a engrenagem de distribuição, mesmo no caso de substituição por uma nova. É comum ela se mover desgastando o comando e os tuchos, isso ocorre principalmente quando usamos a engrenagem de distribuição antiga, que foi removida do eixo anterior, entrando assim no novo com menos interferência. (Podemos executar esse serviço no seu eixo, consulte).
- Este comando não pode ser montado com as molas originais. Com molas originais, o levante máximo permitido é de 12,5mm.
Código ANCONA: #01200
Descrição
O comando de válvulas Opala 6 cil Crower Turbo TCS5 268°x264° .534″x.520″ 114° é indicado para motores GM Opala 6 cilindros equipados com tuchos mecânicos. Projetado para aplicações turbo e também aspiradas, entrega desempenho consistente em carros de uso misto rua/pista.
Aplicação:
Linha GM (Opala 6 Cilindros) equipados com tuchos mecânicos. Este é um comando de perfil agressivo, desenvolvido pela Crower para extrair o máximo da linha 6 cilindros GM em configurações preparadas. Recomendamos esse produto para motores turbos, porém pode ser aplicado também em motores aspirados de alta performance. Foi designado para carros de uso misto rua/pista, oferecendo um bom compromisso entre dirigibilidade em baixa rotação e ganho expressivo de potência no giro alto. A faixa de giro efetiva depende diretamente da turbina escolhida e da pressão de trabalho que será usada no motor, além da preparação geral do conjunto (cabeçote, coletores, injeção e escapamento). Por se tratar de um comando de perfil bravo, exige conjunto de válvulas, molas e tuchos compatíveis para trabalhar dentro da janela projetada.
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Recomendamos esse produto para motores turbos, porém pode ser aplicado também em motores aspirados.
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Designado para carros de uso misto rua/pista.
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A faixa de giro depende da turbina e da pressão que será usada.
Especificações Técnicas:
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Levante de Válvula com balanceiro de 1,75:1: (A-.534″ / E-.520″)
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Duração: (A-268° / E-264°)
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Duração a .50: (A-228° / E-226°)
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Lob Center: (114°)
Recomendações de Instalação e Montagem: Os comandos de performance necessitam de preparadores especializados para sua aplicação.
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Sempre na montagem devem ser substituídos os tuchos e as molas de válvula.
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Recomendamos analisar as varetas de válvulas, o ângulo de trabalho dos balanceiros, os pratinhos e as travas de válvulas.
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Recomendamos mandar fazer uma rosca M10 no centro do eixo do comando e travar com um parafuso e uma arruela a engrenagem de distribuição, mesmo no caso de substituição por uma nova. É comum ela se mover desgastando o comando e os tuchos, isso ocorre principalmente quando usamos a engrenagem de distribuição antiga, que foi removida do eixo anterior, entrando assim no novo com menos interferência. (Podemos executar esse serviço no seu eixo, consulte).
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Este comando não pode ser montado com as molas originais. Com molas originais, o levante máximo permitido é de 12,5mm.
Código ANCONA: #01200
Para conhecer outras opções compatíveis com a linha 6 cilindros GM, veja nossa seleção completa de comandos de válvulas e confira também os componentes de performance disponíveis na Ancona para completar sua montagem com segurança.
Informação adicional
| Peso | 5,23 kg |
|---|---|
| Dimensões | 55 × 8 × 8 cm |
Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre COMANDO DE VALVULAS GM OPALA 6 CIL CROWER TURBO TCS5 (268X264/ .534 x .520 / 114).
Sim. Apesar de ter sido projetado com foco em motores turbo, o comando de válvulas Opala 6 cil Crower TCS5 268°x264° também pode ser aplicado em motores aspirados de alta performance. É importante lembrar que se trata de um perfil agressivo, então o conjunto (molas, tuchos, cabeçote e escapamento) precisa acompanhar para entregar o rendimento esperado.
Não. Este comando não pode ser montado com as molas originais do Opala 6 cilindros. Com molas originais, o levante máximo permitido é de 12,5mm, o que fica abaixo do levante deste comando (.534" na admissão com balanceiro 1,75:1). Use sempre molas compatíveis com o perfil, além de tuchos novos, para evitar flutuação de válvula e danos ao conjunto.
A faixa de giro efetiva depende diretamente da turbina utilizada e da pressão de trabalho aplicada ao motor. Por ser um perfil bravo (268°x264° de duração e lob center 114°), tende a entregar potência mais para cima da faixa de rotação. O ideal é calibrar o conjunto com um preparador especializado para definir o pico de torque e potência de acordo com a preparação.
Na montagem devem ser substituídos os tuchos e as molas de válvula obrigatoriamente. Também é recomendado analisar as varetas de válvulas, o ângulo de trabalho dos balanceiros, os pratinhos e as travas de válvulas. Além disso, é indicado fazer uma rosca M10 no centro do eixo do comando e travar a engrenagem de distribuição com parafuso e arruela, evitando que ela se mova e desgaste o comando.
O código Ancona deste comando de válvulas Opala 6 cilindros Crower Turbo é #01200. As especificações são: duração 268°/264° (admissão/escape), levante .534"/.520" com balanceiro 1,75:1, duração a .50 de 228°/226° e lob center de 114°. É um comando mecânico para uso com tuchos mecânicos na linha GM Opala 6 cilindros.


























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