Comando de Valvulas Engle para linha VW AR W-120 ( 294 x 294 / .435 x .435 / 108)

Comando de válvulas Engle W-120 é a peça de performance recomendada para motores VW a ar aspirados equipados com tuchos mecânicos. Foi desenhado para carros de uso misto — rua, pista e off-road — trabalhando na faixa de giro de 1.700 a 6.000 RPM com foco no giro médio, entregando levante de válvula de .435 polegadas na admissão e no escape.

Para que serve o Engle W-120 e como ele se comporta

Aplicado em motores VW refrigerados a ar, o Engle W-120 é projetado para preparações de uso misto, em que o mesmo carro roda na rua, encara pista e ainda enfrenta trilhas leves de off-road. A faixa útil de 1.700 a 6.000 RPM com concentração no giro médio significa retomada firme em baixa e resposta consistente até o final do giro, sem exigir refrigeração especial. Como todo comando de performance, o desempenho depende da montagem: o serviço deve ser executado por um preparador experiente, com verificação do ângulo dos balanceiros, das varetas, das travas e dos pratinhos de válvula. Os tuchos precisam ser novos e de boa qualidade — reutilizar tuchos usados é o caminho mais rápido para arredondar o comando. Com balanceiros de relação 1.10:1, o levante de válvula chega a .435 polegadas tanto na admissão quanto no escape, aproveitando o perfil do comando de .397 polegadas.

Aplicação

• Linha VW a ar equipados com tuchos MECÂNICOS
• Designado para carros de uso misto (Rua, Pista e Off Road)

Especificações Técnicas

• Faixa de giro: 1700 ~ 6000 RPM
• Faixa de potência: Giro médio
• Levante de Válvula com balanceiro de 1.10:1: (A-.435″ / E-.435″)
• Levante de Comando: (A-.397″ / E-.397″)
• Levante de Válvula: (A-.435″ / E-.435″)
• Duração: (A-294° / E-294°)
• Duração a .050: (A-253° / E-253°)
• Lob Center: (108°)

Recomendações de Instalação e Montagem

Os comandos de performance necessitam de preparadores especializados para sua aplicação. Seguindo todas as recomendações abaixo, o risco de arredondar seu novo comando não existirá:

• Sempre na montagem devem ser substituídos os tuchos e as molas de válvula.
• Recomendamos analisar as varetas de válvulas, o ângulo de trabalho dos balanceiros, os pratinhos e as travas de válvulas.
• O jogo de tucho tem que ser de boa qualidade. Nunca use os velhos, pois assim você evitará que seu novo comando fique arredondado.
• Ao montar, devem ser substituídas também as molas de válvulas (Código ANCONA: #00139 ou #00320 – não inclusas), bem como os pratinhos (Código ANCONA: #02408 – não inclusos).
• Além de conseguir um melhor aproveitamento da faixa de potência do comando, as molas especiais, montadas corretamente, eliminam o risco de blocante entre os elos.

Código ANCONA: #00234

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