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Comando de Válvulas Engle para linha VW AR TCS10 ( 284 x 275 / .431 x .421 / 112)
- MARCA
- ENGLE
- PN
- TCS-10
- COD
- 332
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Descrição
Comando de Vávula ENGLE para linha VW AR equipados com tuchos MECÂNICOS.
Recomendamos a montagem em motores turbinados mas podem ser montados em motores aspirados.
Designado para carros de uso misto ( Rua e Pista ).
Faixa de giro depende da turbina e escape aplicados.
- Levante de Válvula com balanceiro de 1.1:1 (A-.431"/ E-.421")
- Levante de Válvula com balanceiro de 1.25:1 (A-490"/ E-.478")
- Levante de Comando (A-.392"/ E-.383")
- Duração (A-284°/E-275°)
- Duração a .050 - ( A-247° / E-236° )
- Lob Center ( 112° ).
Os comandos de performance necessitam de preparadores especializados para sua aplicação.
Sempre na montagem devem ser substituidos os tuchos e molas de válvula. Recomendamos analisar as varetas de válvulas, ângulo de trabalho dos balanceiros, pratinhos e travas de válvulas.
O jogo de tucho tem que ser de boa qualidade, nunca use os velhos, você estará evitando que seu novo comando fique arredondado.
Ao montar devem ser substituidas também as molas de válvulas, Código Ancona: #00320 (não inclusas). Bem como os pratinhos Código Ancona: #02408 ( Não inclusos ).
Além de conseguir um melhor aproveitamento da faixa de potência do comando, as molas especiais montadas corretamente eliminam o risco de blocante entre os elos. Seguindo todas as recomendações o risco de arredondar seu novo comando não existirá.
Código Ancona:# 00332
Descrição
O comando de válvulas Engle VW AR TCS10 é indicado para motores VW AR equipados com tuchos mecânicos, com perfil projetado para uso misto entre rua e pista. Recomendamos a montagem em motores turbinados, mas o comando também trabalha bem em motores aspirados bem preparados. A faixa de giro efetiva depende diretamente da turbina e do escape aplicados no conjunto.
Este comando Engle TCS10 entrega levante de comando de .392″ na admissão e .383″ no escape, com duração total de 284° na admissão e 275° no escape (247° e 236° medidos a .050″), e Lob Center de 112°. Com balanceiro 1.1:1 o levante de válvula sobe para .431″ (A) e .421″ (E), e com balanceiro 1.25:1 alcança .490″ (A) e .478″ (E). O perfil favorece torque na faixa média-alta, exigindo carburação, ignição e escape dimensionados para acompanhar. Comandos de performance como este precisam de preparadores especializados na aplicação — o acerto correto define a durabilidade e o rendimento real do motor.
Especificações técnicas
- Levante de válvula (balanceiro 1.1:1): Admissão .431″ / Escape .421″
- Levante de válvula (balanceiro 1.25:1): Admissão .490″ / Escape .478″
- Levante de comando: Admissão .392″ / Escape .383″
- Duração total: Admissão 284° / Escape 275°
- Duração a .050″: Admissão 247° / Escape 236°
- Lob Center: 112°
- Código Ancona: #00332
Recomendações de montagem
Na montagem sempre substitua os tuchos e as molas de válvula, e analise as varetas, o ângulo de trabalho dos balanceiros, os pratinhos e as travas de válvula. O jogo de tuchos precisa ser de boa qualidade — nunca reaproveite os antigos, pois é isso que evita que o novo comando arredonde ao longo do uso.
Também substitua as molas de válvula (Código Ancona #00320, não inclusas) e os pratinhos (Código Ancona #02408, não inclusos). Além de aproveitar melhor a faixa de potência do comando, as molas especiais montadas corretamente eliminam o risco de blocante entre os elos. Seguindo todas as recomendações, o risco de arredondar seu novo comando deixa de existir. Veja a linha completa de comandos de válvulas para VW AR e confira as molas de válvula reforçadas compatíveis para completar o kit de instalação.
Informação adicional
| Peso | 1,345 kg |
|---|---|
| Dimensões | 55 × 8 × 8 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre Comando de Válvulas Engle para linha VW AR TCS10 ( 284 x 275 / .431 x .421 / 112).
Sim, o comando Engle TCS10 pode ser montado em motores VW AR aspirados, embora sua recomendação principal seja para motores turbinados. Ele foi projetado para uso misto entre rua e pista, e a faixa de giro efetiva vai depender do conjunto de turbina e escape aplicados. Em motores aspirados, exige preparação e acerto especializado para render o esperado.
O comando Engle TCS10 pode trabalhar com balanceiro 1.1:1 ou 1.25:1, dependendo do projeto do motor. Com balanceiro 1.1:1 o levante de válvula fica em .431" (admissão) e .421" (escape); com 1.25:1 sobe para .490" (A) e .478" (E). A escolha depende do restante do conjunto — cabeçote, molas e regime de giro pretendido — e deve ser definida por um preparador.
Sim, na montagem de qualquer comando de performance como o Engle TCS10 é obrigatório substituir as molas de válvula e os tuchos. As molas Ancona código #00320 e os pratinhos código #02408 (ambos não inclusos) permitem aproveitar toda a faixa de potência do comando e eliminam o risco de blocante entre os elos, evitando também que o comando arredonde no uso.
Não. Reaproveitar tuchos usados é a principal causa de arredondamento em comandos novos, inclusive no Engle TCS10. Sempre monte um jogo de tuchos novo e de boa qualidade junto com o comando. Aproveite também para conferir varetas, ângulo dos balanceiros, pratinhos e travas — esses componentes trabalham em conjunto e um deles fora de especificação compromete todo o resto.
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