Comando De Valvulas Crower Vw Ap F21335 (304x304/ .505 x.505 / 114 )
- MARCA
- CROWER
- PN
- F21335
- COD
- 3888
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Descrição
Comando de Válvula CROWER para linha VW água motores 4cc equipados com tuchos MECÂNICOS.
Podem ser montados em motores aspirados e sobre alimentados.
Designado para carros de uso misto ( Rua, arrancada e circuito ).
- Levante de Válvula (A-.505"/ E-.505")
- Duração (A-304°/E-304°)
- Lob Center ( 114° ).
Os comandos de performance necessitam de preparadores especializados para sua aplicação. Ao montar devem ser substituídas também as molas de válvulas. Recomendamos Código Ancona: #00541 (não inclusas). Além de conseguir um melhor aproveitamento da faixa de potência do comando, as molas especiais montadas corretamente eliminam o risco de blocante entre os elos e o arredondamento do came também por esse motivo.
Código Ancona:# 03888.
Descrição
O comando de válvulas Crower VW AP F21335 é um perfil de alta performance para motores VW AP água 4 cilindros com tuchos mecânicos, com levante de .505″/.505″, duração de 304°/304° e lob center 114°, indicado para uso misto rua/pista em preparações aspiradas ou sobrealimentadas. Trata-se de um comando de curva ampla, projetado pela Crower — fabricante americana de comandos de performance desde 1955 — para deslocar a faixa útil de torque para rotações médias-altas sem inviabilizar o uso em trânsito comum.
Para que serve o comando de válvulas Crower VW AP F21335
Este perfil é orientado a veículos que rodam na rua durante a semana e entram em pistas de arrancada ou circuito nos fins de semana. Com duração de 304° e levante de .505″, o F21335 privilegia potência em regime alto de giros, ainda com dirigibilidade aceitável em trânsito quando a preparação está bem casada.
Compatibilidade e aplicação
O F21335 pode ser instalado em motores VW AP aspirados e sobrealimentados, ampliando as opções de projeto para diferentes níveis de potência. É um comando exclusivo para tuchos mecânicos — motores originais de tuchos hidráulicos precisam da conversão apropriada antes da instalação.
Comandos de performance como este exigem um preparador especializado para o correto casamento com coletor de admissão, sistema de escape, gerenciamento eletrônico e injeção. Sem esse acerto, o ganho previsto simplesmente não aparece no dinamômetro. Em caso de dúvida sobre o projeto adequado ao seu motor, consulte a consultoria técnica da Ancona.
É obrigatório substituir as molas de válvulas junto com a troca do comando. A Ancona recomenda o Código #00541 (não incluso neste item), com três benefícios diretos:
- Aproveitamento total da faixa de potência entregue pelo perfil do comando;
- Eliminação do risco de blocante entre os elos, comum em molas originais nessa rotação;
- Redução do arredondamento prematuro do came, causado por molas incompatíveis com a pressão de trabalho.
Comportamento em dinamômetro e faixa útil
Na prática, o F21335 entrega potência útil a partir de aproximadamente 4.500 rpm, com pico próximo a 7.000 rpm em motores bem casados. Marcha lenta ligeiramente instável abaixo de 900 rpm é esperada e reflete o cruzamento do perfil — comportamento normal em comandos com esse nível de duração, não indica defeito de fabricação nem erro de montagem.
Especificações técnicas
- Levante de válvula: admissão .505″ / escape .505″
- Duração: admissão 304° / escape 304°
- Lob Center: 114°
- Tuchos: mecânicos
- Aplicação: motores VW AP água 4 cilindros — aspirados ou sobrealimentados
- Uso indicado: misto (rua, arrancada e circuito)
- Molas recomendadas: Código Ancona #00541 (não inclusas)
- Fabricante: Crower Cams (EUA)
- Código Ancona: #03888
Ficha técnica revisada pela equipe de aplicação Ancona. Precisa complementar a montagem? Veja o catálogo completo de comandos de válvulas para motores VW ou selecione as molas de válvulas de performance compatíveis com este comando.
Informação adicional
| Peso | 2,525 kg |
|---|---|
| Dimensões | 60 × 10 × 10 cm |
Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre Comando De Valvulas Crower Vw Ap F21335 (304×304/ .505 x.505 / 114 ).
Sim, o comando Crower F21335 é compatível com toda a família VW AP água de 4 cilindros — inclui 1.6, 1.8 e 2.0 — desde que o motor use tuchos mecânicos. Motores originais com tuchos hidráulicos precisam da conversão para mecânico antes da instalação. Recomenda-se avaliação com preparador para confirmar o casamento com a cilindrada e o restante da preparação.
Sim, a troca das molas junto com o comando é obrigatória. O F21335 trabalha em regimes de rotação e pressão que ultrapassam o limite das molas originais, o que causa blocante entre os elos e arredondamento prematuro do came em pouco tempo de uso. A Ancona recomenda o Código #00541, projetado para acompanhar esse perfil de levante e duração.
Sim, o F21335 aceita uso diário na rua desde que o motor esteja corretamente preparado. Com duração de 304°, a marcha lenta fica levemente instável abaixo de 900 rpm e o consumo aumenta em regime baixo — trocas mais frequentes de marcha ajudam a manter o motor na faixa útil. Para uso exclusivamente urbano, um perfil mais brando pode fazer mais sentido.
O tucho mecânico exige ajuste manual da folga de válvulas e suporta rotações mais altas com menor perda por bombeamento, sendo o padrão em comandos de performance. O tucho hidráulico se autoajusta pela pressão de óleo e é mais silencioso, porém limita a rotação máxima e o levante utilizável. O F21335 é exclusivo para a versão mecânica.


























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