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KIT REPARO NACIONAL WEBER 40/44 IDF DIAFRAGMA SEM MOLA
- MARCA
- GENÉRICO
- PN
- 202
- COD
- 202
R$ 135,00
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Descrição
Jogo de junta Weber 40/44 IDF diafragama sem mola.
O diafragama sem mola é aplicado nos carburadores weber modernos. Temos o mesmo kit com o diafragma com mola, para os carburadores mais antigos fabricados na Italia, consulte código Ancona #00970.
Código ANCONA: #00202
Descrição
Kit reparo Weber 40/44 IDF com diafragma sem mola é o jogo de juntas indicado para os carburadores Weber modernos de dupla boca 40 e 44 IDF. O conjunto acompanha o diafragma da bomba de aceleração sem mola, padrão adotado na produção mais recente. Código Ancona #00202.
Este jogo de reparo é utilizado na manutenção preventiva e corretiva dos carburadores Weber 40 IDF e 44 IDF de fabricação recente. As juntas fornecidas cobrem os pontos de vedação críticos do carburador — tampa da cuba, corpo, sistema de partida e flange de admissão — evitando vazamentos de combustível e entradas de ar falso que prejudicam a marcha lenta e o consumo. O diafragma da bomba de aceleração fornecido no kit é o modelo sem mola central, padrão utilizado nos carburadores Weber IDF mais modernos. Antes de instalar, confira o diafragma que sai do seu carburador: se o original tiver mola, a versão correta é a do kit Ancona #00970. Recomenda-se substituir todas as juntas e o diafragma sempre que o carburador for aberto para revisão, garantindo estanqueidade e resposta consistente do sistema de aceleração. A instalação deve seguir o torque especificado pelo fabricante para não deformar os componentes.
Especificações do kit
- Aplicação: carburadores Weber 40 IDF e 44 IDF modernos
- Diafragma da bomba de aceleração: sem mola
- Versão com mola (Weber IDF antigos, fabricados na Itália): kit Ancona #00970
- Código Ancona: #00202
Cuidados na instalação
Ao montar o kit reparo Weber 40/44 IDF, trabalhe sempre com o carburador limpo e livre de resíduos de combustível seco. Aplique pressão uniforme nos parafusos da tampa da cuba e do corpo do carburador, seguindo a sequência cruzada e o torque especificado pelo fabricante — apertar em excesso deforma as juntas novas e causa vazamento. Faça a regulagem da marcha lenta e do parafuso da mistura somente depois que o motor atingir a temperatura de trabalho.
Você encontra este e outros itens de manutenção na categoria de carburadores e acessórios. Em caso de dúvida sobre a versão correta para o seu Weber IDF, fale com a equipe Ancona pela página inicial da loja.
Informação adicional
| Peso | 0,075 kg |
|---|---|
| Dimensões | 15 × 10 × 5 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre KIT REPARO NACIONAL WEBER 40/44 IDF DIAFRAGMA SEM MOLA.
Abra a tampa da bomba de aceleração e observe o diafragma original: se ele não tiver uma mola central apoiada no corpo do carburador, o modelo correto é o kit reparo Weber 40/44 IDF sem mola (código Ancona #00202). O padrão sem mola equipa os carburadores Weber IDF de fabricação mais recente. Se houver mola, use o kit Ancona #00970.
Sim, o mesmo jogo de juntas atende tanto o Weber 40 IDF quanto o Weber 44 IDF na versão moderna com diafragma sem mola. As duas variantes compartilham o padrão dimensional das vedações e do diafragma da bomba de aceleração. Confirme apenas se o seu carburador é da linha de fabricação recente antes de instalar, para não usar o kit errado.
A única diferença está no diafragma da bomba de aceleração. O kit #00202 traz o diafragma sem mola, usado nos carburadores Weber 40/44 IDF modernos. O kit #00970 traz o diafragma com mola, aplicado nos Weber IDF antigos fabricados na Itália. As demais juntas do reparo são equivalentes; a escolha certa depende exclusivamente do modelo de diafragma que sai do seu carburador.
Recomenda-se substituir todas as juntas e o diafragma sempre que o carburador Weber IDF for aberto para revisão, limpeza interna ou correção de vazamentos. Juntas reaproveitadas perdem estanqueidade e causam entradas de ar falso, marcha lenta instável e perda de rendimento. Usar um kit novo a cada abertura preserva a resposta original do carburador e evita retrabalho.
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