KIT REPARO IMPORTADO WEBER IDA TRIPLA

Descrição

Kit de reparo de Weber tripla 40 IDA 3 C, normalmente equipa alguns modelos de Ferrari e Porsches antigos. Acompanha neste kit reparo para um carburador Weber triplo 40 IDA 3 C. Kit composto com 1 diafragma, 2 agulhas de bóia, orings de vedação diversos, 1 junta de borracha do diafragma, 3 juntas de base, alguns oring's de cobre, 1 junta da tampa e mais algumas juntas diversas necessárias para a recuperação do seu carburador. Esse kit repara 1 carburador, os demais componentes faltantes para um reparo completo devem ser comprados separadamente. Código ANCONA: #01401

Descrição

O kit reparo Weber IDA tripla 40 IDA 3 C recupera 1 carburador triplo e traz diafragma, agulhas de boia, juntas e orings de vedacao. Equipa modelos classicos como Ferrari e Porsche antigos que usam a bancada Weber tripla 40 IDA 3 C. Codigo ANCONA: #01401.

Cada kit e montado especificamente para 1 (um) carburador Weber 40 IDA 3 C e concentra as pecas de desgaste que costumam vazar ou perder vedacao apos anos de uso: diafragma da bomba, agulhas de boia calibradas, juntas de base, junta da tampa e junta do diafragma, alem de orings diversos, incluindo orings de cobre para os pontos que exigem vedacao metalica. Para uma bancada tripla completa, sao necessarios 3 kits (um por carburador). Componentes faltantes para um reparo mais amplo — como boias, giclês, eixos ou parafusos — nao acompanham o kit e devem ser comprados separadamente conforme o diagnostico da revisao.

O que acompanha o kit

• 1 diafragma da bomba de aceleracao
• 2 agulhas de boia
• 1 junta de borracha do diafragma
• 3 juntas de base
• 1 junta da tampa
• Orings de vedacao diversos
• Orings de cobre
• Juntas diversas para a recuperacao

Quando trocar o kit reparo

Sinais de que o Weber IDA tripla pede reparo: vazamento de combustivel na base ou na tampa, marcha lenta instavel, afogamento por agulha de boia gasta e falha na retomada quando o diafragma da bomba perde elasticidade. A troca preventiva costuma ser feita a cada revisao geral do motor ou quando o carburador fica parado por longos periodos, ja que borrachas e orings ressecam com o tempo. Para o servico, prefira bancada limpa e torque uniforme nos parafusos das tampas para evitar deformar juntas novas.

Confira a linha completa em carburador e acessorios ou volte para a pagina inicial da Ancona para explorar outras pecas.

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