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KIT CARBURADOR DUPLO EMPI 44 VW FUSCA 44MM COMPLETO EMPI # 47-7336-0
- MARCA
- EMPI
- PN
- 47-7336-0
- COD
- 3628
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Descrição
KIT DE CARBURADOR EMPI 44 HPMX SIMILAR A WEBER 44 IDF.
APLICAÇÃO: VW FUSCA OU VW KOMBI COM CABEÇOTE 1.600CC (DUPLA ENTRADA)
Itens Inclusos:
– 2 Carburadores
– 2 Filtros de ar modelo cromado oval com elemento filtrante em papel
– 4 Cornetas do carburador cromado
– 1 Par de coletor de admissão
– 1 Kit de acionamento dos carburadores
– Mangueira de combustível
*ATENÇÃO: Não serve em motor com caixa de ventoinha modelo do Fusca Itamar(1994-1996), sendo este modelo será necessário substituir a caixa de ventoinha ou o coletor de admissão.
CÓD. ANCONA 3628
Descrição
O kit carburador duplo EMPI 44 HPMX e a solucao completa para quem quer ganho real de potencia e resposta no VW Fusca ou Kombi com cabecote 1.600cc de dupla entrada. O modelo 44mm e similar ao Weber 44 IDF e entrega mistura ar-combustivel equilibrada em toda a faixa de giro.
Este kit resolve a montagem inteira em um so pedido: voce recebe os dois carburadores calibrados, os coletores de admissao especificos para cabecote de dupla entrada, o kit de acionamento sincronizado e a mangueira de combustivel. E a escolha de quem procura desempenho aspirado confiavel, preserva a caracteristica original do motor refrigerado a ar e ainda ganha o visual classico dos filtros de ar cromados ovais com corneta cromada, itens que valorizam o motor a cada abertura do capo. O conjunto substitui carburacao simples cansada, reduz pontos de vazamento em relacao a montagens improvisadas e chega com todas as pecas de fixacao necessarias.
Aplicacao
VW Fusca ou VW Kombi com cabecote 1.600cc (dupla entrada).
Itens inclusos
- 2 carburadores EMPI 44 HPMX
- 2 filtros de ar cromados modelo oval com elemento filtrante em papel
- 4 cornetas do carburador cromadas
- 1 par de coletor de admissao
- 1 kit de acionamento dos carburadores
- Mangueira de combustivel
Atencao a compatibilidade
Nao serve em motor com caixa de ventoinha modelo do Fusca Itamar (1994-1996). Neste caso sera necessario substituir a caixa de ventoinha ou o coletor de admissao para adaptar a montagem.
Instalacao e regulagem
A instalacao exige acerto de sincronismo entre os dois carburadores e regulagem de marcha lenta com sincronizador (tipo unisync). Recomendamos montagem por mecanico com experiencia em carburacao dupla para extrair o rendimento correto e evitar consumo elevado por desregulagem.
Confira mais opcoes na categoria de carburadores e acessorios e complete a montagem com pecas da linha de pecas Ancona para VW refrigerado a ar.
COD. ANCONA 3628
Informação adicional
| Peso | 9,835 kg |
|---|---|
| Dimensões | 40 × 40 × 25 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre KIT CARBURADOR DUPLO EMPI 44 VW FUSCA 44MM COMPLETO EMPI # 47-7336-0.
Serve em VW Fusca e VW Kombi equipados com cabecote 1.600cc de dupla entrada. Nao e compativel com motor de caixa de ventoinha do Fusca Itamar (1994-1996) sem antes trocar a caixa de ventoinha ou o coletor de admissao. Confira o cabecote do seu motor antes de comprar.
O kit traz 2 carburadores EMPI 44 HPMX, 2 filtros de ar cromados modelo oval com elemento em papel, 4 cornetas cromadas, 1 par de coletor de admissao, 1 kit de acionamento dos carburadores e a mangueira de combustivel. E um conjunto pronto para montagem, sem precisar comprar pecas avulsas.
O EMPI 44 HPMX foi projetado como equivalente direto do Weber 44 IDF, com a mesma medida de 44mm e padrao de fixacao compativel. A construcao segue o mesmo principio de carburador duplo horizontal, sendo alternativa de custo mais acessivel para quem busca desempenho similar ao Weber em motor 1.600cc de dupla entrada.
A regulagem exige sincronismo entre os dois carburadores usando um sincronizador (tipo unisync) para igualar a passagem de ar em cada corpo. Depois se ajusta marcha lenta e mistura em cada gicle. Recomendamos que a instalacao e o acerto sejam feitos por mecanico com experiencia em carburacao dupla, para evitar consumo alto e falha de resposta.
Os carburadores saem com calibracao padrao de fabrica para motor 1.600cc aspirado original. Alteracoes de comando, cabecote ou escapamento podem exigir troca de gicles principais e de marcha lenta para acertar a mistura no seu motor. O acerto fino deve ser feito na instalacao, conforme a configuracao do conjunto.
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