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CARBURADOR WEBER 44 IDF
- MARCA
- WEBER
- PN
- 18.990.030
- COD
- 23
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Descrição
CARBURADOR ORIGINAL WEBER 44 IDF
- Borboletas: 44 mm de diâmetro.
Compatibilidade de Combustível e Modificações: Esse carburador é feito para ser usado com gasolina. O uso de metanol ou álcool só é possível se o carburador for inteiramente desmontado e suas peças que entram em contato com o combustível forem tratadas com um banho químico especialmente desenvolvido para essa aplicação.
Esse não é um serviço simples, portanto, deve ser feito por um profissional qualificado.
Canetas, difusores e gicleurs também devem ser trocados para o uso com álcool ou metanol.
Código ANCONA: #00023
Descrição
Carburador Weber 44 IDF original, com borboletas de 44 mm de diâmetro, é a escolha ideal para motores de alta performance movidos a gasolina. Modelo horizontal de corpo duplo, projetado para entregar fluxo de ar generoso e resposta precisa em aplicações esportivas e de competição.
Fabricado pela Weber, o Carburador 44 IDF é um modelo horizontal de corpo duplo com borboletas de 44 mm de diâmetro, projetado para motores de alta performance movidos a gasolina. É amplamente utilizado em preparações de motores VW refrigerados a ar, motores de rua com câmbio manual e projetos esportivos que exigem alimentação robusta em altos giros. O corpo em liga metálica resistente, aliado aos componentes internos calibrados de fábrica, garante estabilidade de marcha lenta, retomada firme e curva de mistura previsível ao longo de toda a faixa de rotação. Os dois corpos independentes permitem alimentar motores de maior cilindrada, mantendo resposta precisa ao pedal e distribuição de mistura equilibrada entre os cilindros. Cada unidade acompanha os elementos originais de série, prontos para instalação em coletores compatíveis com o padrão IDF, preservando o padrão de acabamento e as tolerâncias que consagraram a marca Weber.
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Borboletas: 44 mm de diâmetro.
Compatibilidade de Combustível e Modificações: Esse carburador é feito para ser usado com gasolina. O uso de metanol ou álcool só é possível se o carburador for inteiramente desmontado e suas peças que entram em contato com o combustível forem tratadas com um banho químico especialmente desenvolvido para essa aplicação.
Esse não é um serviço simples, portanto, deve ser feito por um profissional qualificado.
Canetas, difusores e gicleurs também devem ser trocados para o uso com álcool ou metanol.
Uso e manutenção: Para preservar o desempenho do Weber 44 IDF, mantenha o filtro de ar limpo, verifique periodicamente o aperto dos parafusos de fixação do coletor e inspecione as juntas contra vazamentos. A regulagem de sincronismo entre os corpos deve ser feita com sincronizador apropriado, e a mistura ajustada com o motor em temperatura de trabalho. Combustível limpo e filtro de linha em bom estado prolongam a vida útil dos gicleurs e das agulhas de boia.
Código ANCONA: #00023
Confira também nossa linha completa de carburadores e acessórios e veja as opções de peças originais para motores VW refrigerados a ar disponíveis na Ancona.
Informação adicional
| Peso | 1,965 kg |
|---|---|
| Dimensões | 25 × 25 × 20 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre CARBURADOR WEBER 44 IDF.
O Carburador Weber 44 IDF é um carburador horizontal de corpo duplo, com borboletas de 44 mm de diâmetro, fabricado pela Weber para motores de alta performance movidos a gasolina. É amplamente utilizado em preparações esportivas e em projetos que exigem alimentação generosa em altos giros, entregando resposta precisa e curva de mistura estável.
Para usar com álcool ou metanol, o carburador precisa ser inteiramente desmontado e as peças que entram em contato com o combustível devem receber um banho químico específico para essa aplicação. Canetas, difusores e gicleurs também precisam ser trocados. Como não é um serviço simples, deve ser executado por um profissional qualificado.
De fábrica, o Weber 44 IDF é calibrado para funcionar com gasolina. Todos os componentes internos, gicleurs e vedações vêm preparados para esse combustível. Qualquer conversão para álcool ou metanol exige tratamento químico das peças e troca de componentes de calibração, sob risco de comprometer o desempenho e a durabilidade do conjunto.
Mantenha o filtro de ar limpo, use combustível filtrado e inspecione periodicamente juntas, parafusos de fixação e agulhas de boia. A sincronização entre os corpos deve ser feita com sincronizador apropriado, e a mistura ajustada com o motor em temperatura de trabalho. Essas práticas preservam a estabilidade de marcha lenta e prolongam a vida útil dos componentes internos.
Sim, o Weber 44 IDF é uma das escolhas mais consagradas para motores VW refrigerados a ar em preparações de rua e competição, graças ao fluxo generoso das borboletas de 44 mm e à robustez do projeto. É indicado quando se busca ganho real de potência e resposta em altos giros, desde que acompanhado de coletor e calibração compatíveis com o motor.
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