CARBURADOR WEBER 40 DCOE
- MARCA
- WEBER
- COD
- 794
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Descrição
Carburador WEBER 40 DCOE horizontal.
Borboletas com 40 mm de diâmetro.
Esse carburador é feito para ser usado com gasolina, o uso de metanol ou álcool só é possível, se o carburador for inteiramente desmontado e suas peças que entram em contato com o combustível forem tratadas com banho químico especialmente desenvolvido para essa aplicação.
Esse não é um serviço simples, portanto deve ser feito por profissional qualificado.
Canetas, difusores e Glicleurs tambem devem ser trocados para uso com álcool ou metanol.
Código Ancona: #00794
Descrição
O Carburador Weber 40 DCOE é um modelo horizontal com borboletas de 40 mm de diâmetro, projetado para funcionar com gasolina. É a escolha tradicional para preparação de motores de alto desempenho em veículos clássicos e esportivos, garantindo resposta rápida do acelerador e mistura ar-combustível precisa em regime de rotação elevada.
Modelo consagrado entre preparadores, o Weber 40 DCOE é montado em coletores individuais (normalmente um carburador para cada dois cilindros), oferecendo alimentação equilibrada e ganho perceptível em torque e potência. As borboletas com 40 mm de diâmetro definem o volume de mistura entregue à câmara de combustão, e a configuração horizontal facilita o fluxo linear do ar sem perdas de pressão. Para funcionar corretamente com álcool ou metanol, o carburador precisa ser inteiramente desmontado e as peças que entram em contato com o combustível tratadas com banho químico especialmente desenvolvido para essa aplicação — trabalho que deve ser feito por profissional qualificado, pois envolve compatibilidade química das ligas metálicas. Nesse processo, canetas, difusores e giclês (Glicleurs) também são substituídos para acompanhar a nova curva de combustível. É a soma desses ajustes que garante partida a frio, marcha lenta estável e resposta de aceleração adequada ao combustível escolhido.
Especificações técnicas
- Modelo: Weber 40 DCOE
- Tipo: Carburador horizontal
- Diâmetro das borboletas: 40 mm
- Combustível original: Gasolina
- Compatibilidade com álcool/metanol: requer desmontagem completa e banho químico especializado
- Código Ancona: #00794
Uso com álcool ou metanol
A conversão para álcool ou metanol exige atenção porque esses combustíveis atacam ligas metálicas e vedações originalmente projetadas para gasolina. Sem o tratamento correto, aparecem corrosão interna, entupimento de galerias e vazamentos. Esse não é um serviço simples, portanto deve ser feito por profissional qualificado. Além do banho químico nas peças que tocam o combustível, é preciso recalcular a curva usando canetas, difusores e giclês (Glicleurs) próprios para o novo combustível — cada elemento define uma parte do enriquecimento em faixa de rotação distinta.
Este item faz parte da linha de carburadores e acessórios da Ancona. Para explorar o catálogo completo e componentes complementares para o seu projeto, visite a página inicial da loja.
Informação adicional
| Peso | 2,935 kg |
|---|---|
| Dimensões | 25 × 25 × 20 cm |
Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre CARBURADOR WEBER 40 DCOE.
O Carburador Weber 40 DCOE é um carburador horizontal com borboletas de 40 mm de diâmetro, projetado para gasolina, muito usado em preparação de motores esportivos e clássicos. Ele entrega mistura ar-combustível precisa em altas rotações, favorecendo resposta rápida do acelerador e ganho de torque e potência quando instalado em coletores individuais adequados ao motor.
Só com preparação específica. Para usar o Weber 40 DCOE com álcool ou metanol, o carburador precisa ser inteiramente desmontado e as peças que entram em contato com o combustível recebem um banho químico especial, feito por profissional qualificado. Além disso, canetas, difusores e giclês (Glicleurs) devem ser substituídos para acertar a nova curva de combustível e evitar corrosão interna, entupimentos ou marcha lenta instável.
As borboletas do carburador Weber 40 DCOE têm 40 mm de diâmetro — é essa medida que dá nome ao modelo. Esse diâmetro define o volume máximo de mistura ar-combustível que o carburador consegue entregar à câmara de combustão, sendo referência importante ao dimensionar coletores, cabeçote e escapamento para que o conjunto trabalhe em equilíbrio.
Cada um desses componentes controla uma parte diferente do enriquecimento da mistura em determinada faixa de rotação — canetas na aceleração inicial, difusores no fluxo principal e giclês (Glicleurs) na dosagem final. Ao mudar de combustível ou de configuração do motor, é preciso recalcular esses valores e substituir as peças, senão o carburador entrega mistura pobre ou rica na hora errada, prejudicando desempenho, consumo e durabilidade.


























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