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CARBURADOR QUADRIJET HOLLEY 600 CFM MECÂNICA 0-4776C
- MARCA
- HOLLEY
- PN
- 0-4776C
- COD
- 2237
R$ 9.200,00
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Descrição
Carburador quadrijet Holley 600CFM Mecânica # 0-4776C.
Características:
Segundo estágio mecânico.
Bomba de aceleração dupla.
Afogador manual.
2 dutos de marcha lenta.
2 linhas de combustivel.
Aplicação:
Indicado para veículos leves com transmissão mecânica, ou transmissão automática com Stall alto e marchas reduzidas.
Código Ancona: #02237
Descrição
O carburador Quadrijet Holley 600 CFM mecânico (código 0-4776C) é indicado para motores V8 de veículos leves com transmissão mecânica ou automática com stall alto e marchas reduzidas. Traz segundo estágio mecânico, afogador manual e bomba de aceleração dupla — combinação pronta para entrega firme de combustível em aceleração e retomada.
Este modelo trabalha com quatro bocas (quadrijet): as duas primárias abrem em uso normal e as duas secundárias entram por acionamento mecânico quando o motorista pisa fundo, liberando os 600 CFM de vazão. Os 2 dutos de marcha lenta ajudam a estabilizar o funcionamento em baixa rotação, enquanto as 2 linhas de combustível alimentam de forma equilibrada os cubas primária e secundária. O afogador manual permite ajuste direto na partida a frio, sem depender de sistema elétrico ou térmico automático — vantagem em motores preparados e em climas variados. A bomba de aceleração dupla evita hesitação ao abrir a borboleta rapidamente, característica útil em veículos com câmbio manual e relações de marcha curtas.
Especificações técnicas
- Modelo: Holley 600 CFM Quadrijet
- Referência Holley: 0-4776C
- Segundo estágio: mecânico
- Bomba de aceleração: dupla
- Afogador: manual
- Dutos de marcha lenta: 2
- Linhas de combustível: 2
- Código Ancona: #02237
Aplicação recomendada
Indicado para veículos leves com transmissão mecânica, ou transmissão automática com stall alto e marchas reduzidas. Combina bem com motores V8 preparados que precisam de resposta rápida no acelerador e vazão consistente em altas rotações.
Cuidados na instalação e ajuste
Antes do aperto, confira o estado da junta do coletor e o alinhamento do flange padrão Holley 4150 sobre a admissão. Depois de instalar, ajuste as agulhas de mistura de marcha lenta em pequenos incrementos, com o motor já na temperatura de operação, até obter o funcionamento mais estável. Verifique o nível de cuba pelo visor lateral e sincronize as duas bombas de aceleração para eliminar hesitação na abertura brusca da borboleta. Um filtro de combustível instalado antes do carburador ajuda a preservar as agulhas de nível e as galerias internas ao longo do uso.
Para completar o projeto, confira mais opções na categoria de carburadores e acessórios ou explore o catálogo completo Ancona para encontrar itens compatíveis.
Informação adicional
| Peso | 6,66 kg |
|---|---|
| Dimensões | 30 × 30 × 20 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre CARBURADOR QUADRIJET HOLLEY 600 CFM MECÂNICA 0-4776C.
Sim, desde que o câmbio automático tenha stall alto e marchas reduzidas. O modelo 0-4776C é um quadrijet mecânico, então o segundo estágio abre por acionamento direto — funciona melhor em conjuntos que giram alto e exigem entrega firme de combustível em aceleração.
O segundo estágio mecânico abre as borboletas secundárias por comando direto do pedal, respondendo mais rápido em veículos leves e câmbio manual. O a vácuo abre conforme a demanda do motor, sendo mais tolerante em aplicações de rua. O 0-4776C usa acionamento mecânico.
Sim para quem quer controle total na partida a frio. O afogador manual dispensa sistema elétrico ou térmico automático, funciona sempre e é preferido em motores preparados e em climas variados. Exige apenas o cabo de acionamento instalado no painel.
Verifique o coletor de admissão (padrão quadrijet Holley), a bomba de combustível (vazão compatível com 600 CFM), o cabo do afogador manual e as duas linhas de combustível. O flange segue o padrão Holley 4150, comum em coletores de V8 preparados.
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