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ACIONAMENTO SOLEX 32/40 EMPI 17-2945-0
- MARCA
- EMPI
- PN
- 17-2945-0
- COD
- 2204
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Descrição
O kit de Acionamento Solex 32/40 EMPI 17-2945-0 foi desenvolvido para a aplicação em motores VW a ar com alta potência ou de competição. Os Kits são completos com todos os suportes e articulações, proporcionando ao instalador muita praticidade. Código Ancona: # 02204
Descrição
O Acionamento Solex 32/40 EMPI 17-2945-0 é o kit completo desenvolvido para carburação dupla em motores VW a ar de alta potência e competição, entregando resposta precisa do acelerador e sincronia entre os dois corpos Solex. Código Ancona: # 02204.
Este kit reúne todos os componentes necessários para instalar e operar um par de carburadores Solex 32/40 lado a lado em motores VW refrigerados a ar. Acompanha suportes de fixação, articulações e hastes de acionamento que padronizam o curso do pedal e mantêm os dois carburadores trabalhando em fase, evitando o descompasso típico de acionamentos improvisados. Por ser um conjunto pensado para preparações de maior potência, o kit reduz o tempo de montagem na oficina e elimina a necessidade de fabricar peças avulsas, o que é decisivo em projetos de competição, motores retificados com mais deslocamento e Fuscas ou Kombis com upgrade de admissão. Código de referência Ancona: 02204.
Para que serve o kit de acionamento
O acionamento é a peça que traduz o movimento do pedal em abertura simultânea das borboletas dos dois carburadores Solex. Sem um kit dedicado, é comum aparecer atraso de resposta, marcha lenta instável ou consumo irregular entre os cilindros.
O que acompanha o kit EMPI 17-2945-0
- Suportes de fixação para os carburadores Solex 32/40
- Articulações do acionamento
- Hastes de comando para operação simultânea
- Referência do fabricante: EMPI 17-2945-0
- Código Ancona: # 02204
Aplicação recomendada
Indicado para motores VW refrigerados a ar equipados com dois carburadores Solex 32/40, especialmente em projetos de alta potência, uso esportivo e competição. Confira outras opções de carburadores e acessórios ou explore o catálogo completo Ancona para montar o conjunto ideal do seu motor.
Instalação e sincronismo
Na montagem, fixe primeiro os suportes na base dos coletores e só depois posicione as hastes de comando, ajustando o curso para que as duas borboletas iniciem a abertura ao mesmo tempo. Após a instalação, confira o sincronismo com sincronizador de fluxo ou pelo ouvido em marcha lenta, corrigindo pequenos desvios pelas articulações reguláveis do próprio kit. Verifique periodicamente o aperto dos parafusos e o estado das rótulas, pois vibração é o principal motivo de perda de sincronia em motores VW a ar preparados.
Informação adicional
| Peso | 0,675 kg |
|---|---|
| Dimensões | 25 × 15 × 10 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre ACIONAMENTO SOLEX 32/40 EMPI 17-2945-0.
É um kit completo de acionamento para instalar dois carburadores Solex 32/40 em motores VW refrigerados a ar. Traz suportes, articulações e hastes que sincronizam a abertura das borboletas dos dois corpos a partir do pedal, garantindo resposta uniforme. É indicado para motores de alta potência e uso em competição, onde o acionamento improvisado costuma gerar atraso e descompasso entre os carburadores.
É indicado para motores VW refrigerados a ar equipados com carburação dupla Solex 32/40, típicos de preparações de maior potência e projetos de competição. O kit foi desenvolvido justamente para aplicações que exigem resposta precisa e sincronismo entre os dois carburadores, cenário comum em Fuscas, Kombis e motores retificados com upgrade de admissão. Confirme sempre com seu preparador a compatibilidade com a sua configuração específica de motor.
O kit é completo e acompanha todos os suportes de fixação e articulações necessárias para o acionamento dos dois carburadores Solex 32/40 lado a lado. Essa integralidade evita a necessidade de comprar componentes avulsos ou improvisar hastes, dando muita praticidade ao instalador. A referência do fabricante é EMPI 17-2945-0 e o código de estoque na Ancona é 02204, útil para conferência no pedido.
Sim, vale a pena porque um kit pronto foi projetado para manter os dois Solex 32/40 abrindo em fase, o que é difícil de conseguir com peças improvisadas. Isso se traduz em marcha lenta mais estável, resposta imediata do acelerador e menor risco de descompasso entre cilindros. Em motores preparados, onde cada detalhe de admissão impacta desempenho, essa consistência mecânica costuma compensar o investimento no conjunto original EMPI.
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