Seu carrinho está vazio
Loja →
1 / 3
Descrição
Jogo de válvula de Escapamento de aço INOX de 35,5mm para motores VW AR com haste de 8mm.
Esta válvula pode ser instalada em diversos motores desde que o tamanho da haste seja compatível com o mesmo, apenas adequando uma nova usinagem do canal de trava e altura da mesma.
O produto não acompanha as travas.
Verifique o comprimento da sua haste e das suas molas, estas válvulas possuem 112 mm de comprimento total, caso a sua seja menor é só usinar, mas seria bom consultar uma empresa especialista.
Preço para o jogo de 4 peças.
Sabemos que muitos preparadores usam esse tipo de válvula nas mais variadas aplicações (É muito utilizada em motores VW AP após adequação de altura e canal de trava), verifique com seu preparador a possibilidade de uso no seu motor.
Código ANCONA:#00665
Descrição
Jogo de válvula de escape 35,5mm Fusca EMPI em aço INOX, com haste de 8mm, para motores VW AR. Esta válvula pode ser instalada em diversos motores desde que o tamanho da haste seja compatível com o mesmo, apenas adequando uma nova usinagem do canal de trava e altura da mesma. O produto não acompanha as travas.
Verifique o comprimento da sua haste e das suas molas, estas válvulas possuem 112 mm de comprimento total, caso a sua seja menor é só usinar, mas seria bom consultar uma empresa especialista.
Especificações técnicas
- Material: aço INOX
- Diâmetro da cabeça: 35,5 mm
- Diâmetro da haste: 8 mm
- Comprimento total: 112 mm
- Aplicação principal: motores VW AR (Fusca)
- Conteúdo do jogo: 4 peças
- Acompanha travas: não
- Fabricante: EMPI
- Código ANCONA: #00665
Compatibilidade e uso
Preço para o jogo de 4 peças. Sabemos que muitos preparadores usam esse tipo de válvula nas mais variadas aplicações (É muito utilizada em motores VW AP após adequação de altura e canal de trava), verifique com seu preparador a possibilidade de uso no seu motor.
Antes de instalar, é recomendável medir com paquímetro o diâmetro da haste, o comprimento livre da mola e a altura do canal de trava do seu cabeçote. Essa conferência evita retrabalho e garante que o conjunto de válvula e mola trabalhem dentro da folga correta. A usinagem do canal de trava, quando necessária, deve ser feita por retificador experiente em motores refrigerados a ar.
Instalação e cuidados
A montagem exige o uso de compressor de mola apropriado e chanfradeira para acomodar as travas cônicas. Como o produto não acompanha travas, reutilize as originais se estiverem em bom estado ou compre um jogo novo compatível com haste de 8 mm. Verifique também retentores de válvula e guias antes do fechamento do cabeçote.
Para outras peças de reposição do motor a ar, veja nossa categoria de peças de cabeçote ou visite a loja Ancona para explorar o catálogo completo. Código ANCONA:#00665
Informação adicional
| Peso | 0,35 kg |
|---|---|
| Dimensões | 15 × 10 × 5 cm |
Avalie este produto
Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre VALVULA DE ESCAPE 35,5MM FUSCA EMPI.
Serve em motores VW AR desde que o diâmetro da haste do seu cabeçote seja compatível com os 8 mm da válvula. Como a peça possui 112 mm de comprimento total, se a haste do seu conjunto for menor é possível usinar para adequar. É recomendável consultar um retificador especializado antes de confirmar a compra, pois pequenas diferenças entre motores podem exigir ajuste no canal de trava.
Não. O produto é vendido apenas com as 4 válvulas de escape em aço INOX de 35,5 mm, sem travas. Reutilize as travas originais se estiverem em bom estado ou compre um jogo novo compatível com haste de 8 mm. A ausência das travas é padrão nesse tipo de válvula avulsa e permite escolher o modelo ideal para o seu cabeçote.
Sim, muitos preparadores utilizam essa válvula em motores VW AP, mas é necessária adequação de altura e do canal de trava para o encaixe correto. Antes da compra, verifique com o seu preparador a viabilidade da aplicação no seu projeto específico, pois pequenas diferenças de dimensionamento entre cabeçotes podem exigir usinagem adicional para garantir o funcionamento seguro.
As válvulas são fabricadas em aço INOX, material com maior resistência à corrosão e a altas temperaturas do que o aço comum, o que aumenta a durabilidade em motores VW AR. Essa característica é útil especialmente em motores preparados ou que operam em regime de giro mais alto, situação em que a válvula de escape sofre estresse térmico elevado e desgaste acelerado.
Avaliações
Não há avaliações ainda.