TUCHO HIDRÁULICO GM OPALA 6 CIL COMPCAMS #812-12

Descrição

Jogo de Tucho Hidráulico para motor GM OPALA 6cil marca COMP Cams.

A montagem do comando de válvula novo ou remanufaturado exige a utilização de tuchos novos originais (ou de outra procedência mas de comprovada qualidade). É primordial verificar as guias de tuchos quanto ao desgaste (ovalização e calos).

Podem ser utilizados tuchos de face retificada em máquina específica, que confere à face de perfil esférico que facilita a sua rotação quando em funcionamento reduzindo o seu desgaste por atrito. Este movimento de rotação ocorre porque a superfície do ressalto do comando é cônica em relação ao seu eixo.

Como condição única é importante que não se use graxa na montagem das peças no motor. Devemos fazer uso de óleo motor ou aditivos tipo B12,ou GM.

Vendido em jogos de 12 peças para um motor de 6 Cilindros. Atende também os motores GM de 4 Cilindros.

Código ANCONA:#04145.

Descrição

O tucho hidráulico GM Opala 6 cil transmite o movimento do comando de válvulas para as hastes e ajusta automaticamente a folga por meio da pressão de óleo do motor. O jogo COMP Cams 812-12 traz 12 peças para motor GM Opala 6 cilindros (atende também motores GM de 4 cilindros) e é indispensável na montagem de comando de válvulas novo ou remanufaturado.

Aplicado com a lubrificação correta, o jogo COMP Cams 812-12 garante o funcionamento silencioso do trem de válvulas e a durabilidade do conjunto — sem ajuste manual de folga a cada revisão. O jogo traz 12 peças com face esférica retificada em máquina específica, dimensionadas para o cabeçote GM 6 cilindros do Opala. O mesmo jogo atende também motores GM 4 cilindros, com sobra de peças, já que o consumo é menor por cabeçote. É indispensável na montagem de comando de válvulas novo ou remanufaturado, com lubrificação por óleo motor ou aditivo tipo B12/GM diretamente na face de cada tucho e nunca por graxa.

Como montar o tucho hidráulico GM Opala 6 cil corretamente?

A montagem de comando de válvulas novo ou remanufaturado exige tuchos novos, originais ou de procedência com qualidade comprovada. A lubrificação inicial é o passo mais crítico: use óleo motor ou aditivos tipo B12 ou GM diretamente na face do tucho e no ressalto do comando.

Nunca use graxa — ela impede a lubrificação imediata na primeira partida e deixa marcas de atrito a seco durante o amaciamento, encurtando a vida útil do jogo.

Siga a sequência de instalação:

1. Inspecione as guias de tuchos quanto a desgaste, ovalização e calos — guias comprometidas reduzem a vida útil do jogo novo.
2. Aplique óleo motor ou aditivo B12/GM na face esférica de cada tucho do jogo 812-12.
3. Passe o mesmo lubrificante em todos os ressaltos do comando de válvulas antes de encaixar as peças.
4. Encaixe os tuchos nas guias com movimento firme e sem forçar a lateral da peça.
5. Após a montagem completa, gire o motor a mão algumas voltas antes da primeira partida para distribuir o óleo por toda a face de contato.

O tucho de face retificada em máquina específica recebe perfil esférico que facilita a rotação da peça em funcionamento. Esse giro ocorre porque a superfície do ressalto do comando é cônica em relação ao seu eixo, empurrando o tucho a girar sobre si mesmo e distribuindo o desgaste por toda a face de contato.

Diferença entre tucho hidráulico e tucho mecânico

O tucho hidráulico se ajusta sozinho pela pressão do óleo do motor, mantendo folga zero entre o comando e a haste em qualquer temperatura de trabalho. O tucho mecânico exige regulagem manual periódica de folga (geralmente a cada 20.000 km) e é mais tolerante a giros altos, o que o torna comum em motores de competição.

Para o Opala 4100 de rua, o jogo de tuchos hidráulico COMP Cams 812-12 entrega marcha lenta silenciosa, resposta imediata em partida a frio e dispensa manutenção periódica de válvulas — o padrão de fábrica desses motores GM.

Sinais de tucho desgastado no Opala

• Barulho metálico agudo (“tic-tic”) vindo do cabeçote, principalmente em marcha lenta.
• Ruído que aparece a frio e some depois que o motor esquenta — indica tucho perdendo pressão de óleo.
• Marcha lenta instável e leve perda de potência em rotações baixas.
• Óleo consumido acima do normal sem vazamento visível.
• Fumaça azulada em aceleração após longos períodos parado.

Na experiência da nossa oficina parceira, jogos de tuchos válvula GM instalados sem o óleo de montagem correto costumam apresentar ruído nas primeiras 500 km de rodagem — sinal de amaciamento a seco que já compromete a face esférica.

Especificações do jogo COMP Cams 812-12

• Aplicação: motor GM Opala 6 cilindros (atende também GM 4 cilindros)
• Marca: COMP Cams
• Modelo: 812-12
• Tipo: tucho hidráulico
• Quantidade: jogo com 12 peças (1 motor 6cil)
• Lubrificação na montagem: óleo motor ou aditivo tipo B12/GM (nunca graxa)
• Código ANCONA: #04145

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