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Descrição
Tucho Billet 28mm extraleve para performance com lubrificação extra para o comando.
Fabricado a partir de uma única peça de Chromoly Billet e tratado termicamente. São tuchos mais resistentes e com melhor acabamento dentre aqueles encontrados no mercado de reposição.
Código Ancona: # 03280
Descrição
O tucho billet VW AR Fusca EMPI de 28mm (código Ancona 03280) é um componente extraleve com furo de lubrificação extra para o comando, fabricado em Chromoly Billet e tratado termicamente. Indicado para motores de performance, entrega maior resistência ao desgaste e acabamento superior aos tuchos convencionais de reposição, prolongando a vida útil do conjunto de comando.
Produzido a partir de 1 única peça de Chromoly Billet e submetido a tratamento térmico controlado, este tucho de 28mm está entre os mais resistentes e com melhor acabamento do mercado de reposição para motores VW refrigerados a ar. O furo de lubrificação adicional garante fluxo constante de óleo até o contato com o came, reduzindo o atrito em regimes de alta rotação e minimizando o risco de desgaste prematuro tanto do tucho quanto do próprio comando de válvulas. É a escolha certa para preparações que exigem confiabilidade em uso severo, seja em motores de rua com pegada esportiva ou aplicações de pista, respeitando as tolerâncias originais de encaixe no bloco Fusca.
- Diâmetro: 28mm
- Material: Chromoly Billet (usinado em 1 peça única)
- Tratamento: térmico
- Lubrificação: furo extra para o comando
- Aplicação: VW AR Fusca / EMPI
- Código Ancona: 03280
Cuidados na instalação e no uso
Para extrair o máximo do tucho billet de 28mm, siga o procedimento de amaciamento recomendado pelo fabricante do comando: aqueça o motor gradualmente e evite regimes de rotação constante nos primeiros minutos de funcionamento. Esse cuidado ajuda o par tucho-came a assentar de forma uniforme e preserva o tratamento térmico das superfícies de contato.
Como este tucho é indicado para preparações, o ideal é combiná-lo com um comando também apropriado para uso severo e com óleo de viscosidade adequada ao regime de trabalho do motor. Inspecione o conjunto a cada revisão preventiva, observando o padrão de desgaste da face de contato: um desgaste uniforme confirma que a lubrificação extra está cumprindo o papel de reduzir atrito e proteger o comando.
Confira mais opções na categoria de cabeçote VW AR e conheça a linha completa de peças de motor VW AR Fusca disponíveis no catálogo Ancona.
Informação adicional
| Peso | 0,78 kg |
|---|---|
| Dimensões | 15 × 10 × 5 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre TUCHO BILLET VW AR FUSCA EMPI COM FURO DE LUBRIFICAÇÃO #21-4304-0.
É um tucho de 28mm usinado a partir de uma única peça de Chromoly Billet e tratado termicamente, com um furo extra que leva óleo diretamente ao contato com o comando de válvulas. Foi projetado para motores VW refrigerados a ar de Fusca em aplicações de performance, oferecendo mais resistência ao desgaste e acabamento superior.
O furo adicional garante fluxo constante de óleo até a interface entre o tucho e o came, reduzindo o atrito em altas rotações. Isso diminui o risco de desgaste prematuro do comando e do próprio tucho, ampliando a durabilidade do conjunto em motores preparados que trabalham sob regimes mais severos.
Este tucho tem 28mm e segue o padrão VW AR Fusca / EMPI, encaixando nos blocos originais dessa família de motores refrigerados a ar. Antes de comprar, confirme com seu preparador se o comando escolhido é compatível com tuchos billet de 28mm e se o projeto do motor prevê a lubrificação extra.
O Chromoly Billet usinado em peça única, somado ao tratamento térmico, entrega resistência mecânica e acabamento superiores aos tuchos fundidos comuns. Em preparações de rua esportiva ou pista, isso significa menor risco de deformação, atrito controlado e vida útil maior do conjunto de comando.
O código Ancona deste tucho billet VW AR Fusca EMPI de 28mm com furo de lubrificação é 03280. Use esse código ao entrar em contato ou ao consultar o catálogo para garantir que está adquirindo exatamente esta versão, evitando confusão com outros modelos de tucho da mesma família.
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