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Descrição
Esse tucho teve o diametro da cabeça aumentado para 30mm permitindo que o contato com comandos de lift bastante elevados tenham uma maior área de trabalho, o corpo do tucho STD.
Código Ancona#03883.
Descrição
O tucho billet VW AR Fusca EMPI 30mm com furo de lubrificação (código Ancona 03883) é uma peça reforçada para motores refrigerados a ar com comandos de lift elevado. A cabeça de 30mm — 2mm maior que o STD de 28mm — aumenta a área de contato com o came e reduz o desgaste. O corpo mantém a medida STD, com encaixe direto no bloco original do VW AR.
Por que usar um tucho de 30mm com furo de lubrificação
Comandos de perfil agressivo aplicam carga elevada sobre a face do tucho a cada rotação. Com apenas 28mm de diâmetro (medida STD), a área de contato fica no limite e acelera o desgaste do came e do próprio tucho. Ao subir a cabeça para 30mm — um acréscimo de 2mm no diâmetro —, a carga se distribui em uma superfície maior, o que preserva o perfil do comando por mais tempo. O furo de lubrificação leva óleo direto para a interface came/tucho, formando uma película que reduz atrito, dissipa calor e ajuda a evitar galling em regimes de alta rotação. É o conjunto ideal para preparações que já saíram do lift de série e exigem uma peça reforçada, mantendo a compatibilidade dimensional com o bloco original do Fusca refrigerado a ar.
Especificações do tucho 03883
- Código Ancona: 03883
- Diâmetro da cabeça: 30mm (2mm maior que o STD de 28mm)
- Corpo: medida STD de 28mm (encaixe direto no bloco VW AR)
- Recurso: furo de lubrificação na face
- Material: billet
- Aplicação: motor VW AR Fusca / EMPI com comando de lift elevado
Diferenciais frente ao tucho STD de 28mm
Em comparação com o tucho STD de 28mm, a face de 30mm — 2mm mais larga — distribui a mesma carga em uma superfície maior. Isso significa menos pressão específica em cada abertura da válvula e menor tendência ao desgaste prematuro do came. Somado ao furo de lubrificação na face, o conjunto entrega mais margem para operar com comandos de lift elevado sem comprometer a vida útil do comando.
Antes de instalar, confira folga de válvula e o alinhamento do comando conforme o manual do preparador. Para completar a montagem, veja os componentes de cabeçote VW AR e os demais itens de motor VW AR disponíveis na loja.
Informação adicional
| Peso | 0,8 kg |
|---|---|
| Dimensões | 15 × 10 × 5 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre TUCHO BILLET VW AR FUSCA EMPI 30MM COM FURO DE LUBRIFICAÇÃO #21-4305-0.
Sim. Apenas a cabeça foi ampliada para 30mm; o corpo mantém a medida STD de 28mm, então o encaixe é direto no bloco original do VW AR refrigerado a ar, sem necessidade de usinagem. A ampliação de 2mm é feita só na face que contata o came, justamente para acomodar comandos de lift elevado sem alterar o alojamento no bloco.
O furo leva óleo diretamente para a interface entre o came e a face do tucho. Isso forma uma película lubrificante que reduz o atrito, dissipa calor e ajuda a preservar o perfil do comando em regimes de alta rotação, especialmente quando o motor usa comandos mais agressivos que o de série.
Sempre que o motor recebe um comando com lift acima do original. Comandos mais agressivos aplicam carga elevada na face do tucho, e a cabeça de 30mm — 2mm maior que os 28mm STD — distribui essa carga em uma área maior. Isso reduz o desgaste do came e do próprio tucho, prolongando a vida útil do conjunto de válvulas.
O código Ancona deste tucho billet VW AR Fusca EMPI 30mm com furo de lubrificação é 03883. Use esse código ao fazer o pedido ou ao consultar a compatibilidade com o restante do conjunto de comando e válvulas do seu motor refrigerado a ar.
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