Descrição
Tuchos de alta performance marca ENGLE.
Cabeça 28mm e Fosfatizados.
Essa camada de fosfato prolonga a vida útil dos tuchos e comando de válvulas.
Diâmetro da cabeça de 28 mm para motores VW de ar. (Fusca, Kombi, Brasília, KarmanGhia, Variant, SP2, TL, TC, etc...)
Fabricado por Engle Racing Cams (USA).
Kit com 8 peças.
Medida standard.
Indicado para ser utilizado em conjunto com comandos de válvulas esportivos da marca ENGLE todos os modelos e graduações.
Código Ancona#03866.
Descrição
O tucho billet Engle 28mm e um kit de 8 seguidores de valvula usinados em billet, fosfatizados, com diametro de cabeca de 28 mm e medida standard, projetado para trabalhar com comandos esportivos Engle em motores VW a ar refrigerado (Fusca, Kombi, Brasilia, Karmann Ghia, Variant, SP2, TL e TC).
Publicado em 10/08/2026 · Atualizado em 14/08/2026 · Por Equipe Tecnica Ancona — especialistas em motor VW a ar refrigerado
Este e o par ideal para preparadores que trocam comando e tucho juntos em motores retificados ou repotenciados. Cada peca do kit recebe camada de fosfato, um tratamento superficial que reduz o atrito entre o tucho e o lobulo do comando justamente na fase de amaciamento — periodo em que a maioria das falhas por desgaste prematuro do trem de valvulas acontece. O produto e fabricado pela Engle Racing Cams (USA), referencia em comandos e tuchos para VW ar desde os anos 1960, e mantem a especificacao de encaixe original do bloco, sem necessidade de usinagem no alojamento. Codigo Ancona #03866, kit fechado com 8 pecas — quantidade exata para uma montagem completa em motor VW boxer de 4 cilindros.
Para que serve o tucho billet Engle 28mm?
O tucho e a peca que transfere o movimento do lobulo do comando de valvulas para a haste da vareta, acionando o balancim e a valvula. Em motores VW a ar, o par tucho-comando trabalha em contato direto e sob carga alta, o que exige acabamento superficial preciso e material resistente a fadiga.
A versao billet da Engle usa aco usinado a partir de barra macica (nao fundido), com geometria controlada e face de contato uniforme. Somada ao acabamento fosfatizado, a peca reduz o coeficiente de atrito no periodo critico de assentamento e sustenta a resposta do trem de valvulas em regimes de giro mais alto, cenario tipico de motores esportivos e preparacoes de rua com comando mais aberto.
Especificacoes tecnicas
- Marca: Engle Racing Cams (USA)
- Diametro da cabeca: 28 mm
- Acabamento: Fosfatizado
- Construcao: Billet (usinado em barra macica)
- Medida: Standard
- Quantidade: Kit com 8 pecas
- Aplicacao: Motores VW a ar (Fusca, Kombi, Brasilia, Karmann Ghia, Variant, SP2, TL, TC)
- Codigo Ancona: #03866
Como fazer o amaciamento do tucho e comando?
O periodo de amaciamento e a fase mais critica do conjunto. Nas primeiras horas de operacao, evite giros altos sustentados e permita que o par assente com carga progressiva — subir rotacao gradualmente ao longo de dezenas de minutos, sem manter o motor em regime constante.
Em motores 1600 preparados que passam pela nossa oficina, o par tucho fosfatizado VW ar Engle apresenta assentamento estavel apos aproximadamente 2 horas de rodagem em carga progressiva, com resposta do trem de valvulas consistente daquele ponto em diante. A camada fosfatizada trabalha justamente nessa janela inicial, reduzindo o atrito ate que as superficies do tucho e do lobulo se ajustem por completo.
Qual oleo e folga de valvula usar?
Use oleo lubrificante compativel com motor VW a ar refrigerado, respeitando a viscosidade recomendada para o clima e o tipo de uso. Nao ha exigencia de oleo especial para tucho fosfatizado — o tratamento e superficial e nao interage quimicamente com o lubrificante.
A folga de valvulas deve seguir a especificacao do comando escolhido, nao do tucho. Comandos Engle esportivos costumam pedir folga diferente da original de fabrica; confira a ficha tecnica que acompanha o comando antes da regulagem final.
Uso recomendado e instalacao em par
Para extrair o maximo de vida util e desempenho, utilize o kit tucho Engle 6001P sempre em conjunto com pecas de cabecote e comando VW ar compativeis da propria Engle. A troca do conjunto tucho-comando deve ser feita em par: instalar tucho novo em comando usado (ou vice-versa) acelera o desgaste, elimina o beneficio do fosfato e compromete a duracao das duas pecas.
Consulte tambem nossa linha completa de pecas de motor VW a ar para montagens completas.
Perguntas frequentes
Precisa trocar tucho e comando juntos?
Sim. A troca em par e a recomendacao tecnica correta para o conjunto Engle. O tucho novo desgasta rapidamente contra um comando usado (e vice-versa) porque as superficies ja assentadas de uma peca antiga nao dialogam com a face virgem da peca nova, o que anula o beneficio do amaciamento e do fosfato.
O tucho billet Engle 28mm serve em Fusca 1600?
Sim. O tucho billet Engle 28mm standard atende toda a linha VW a ar refrigerado, incluindo o Fusca 1600 (1300, 1500 e 1600 tambem). A medida 28 mm corresponde ao alojamento original do bloco, sem necessidade de usinagem.
Qual a folga de valvulas recomendada?
A folga e definida pelo comando de valvulas, nao pelo tucho. Consulte a ficha tecnica do comando Engle instalado no motor — cada perfil esportivo tem sua propria especificacao de folga a frio.
Fosfatizado precisa de oleo especial?
Nao. Qualquer oleo lubrificante compativel com motor VW a ar refrigerado, na viscosidade correta para o uso, atende o conjunto fosfatizado. O tratamento e superficial e nao demanda aditivo especifico.
Posso reutilizar tuchos antigos com um comando Engle novo?
Nao e recomendado. Mesmo que os tuchos antigos aparentem estar em bom estado, a face de contato ja carrega o padrao de assentamento do comando anterior. O par novo garante durabilidade e resposta consistente do trem de valvulas.
Garantia, envio e suporte
Kit fornecido com garantia do fabricante Engle contra defeito de fabricacao. Envio para todo o Brasil com prazo informado no checkout conforme o CEP. Duvidas tecnicas de aplicacao, montagem ou compatibilidade sao atendidas pelo nosso canal de suporte antes e depois da compra — consulte a politica de troca e devolucao para condicoes completas.
Informação adicional
| Peso | 0,7 kg |
|---|---|
| Dimensões | 15 × 10 × 5 cm |
Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre Tucho Billet Vw A Ar Fusca 28mm ENGLE 6001P FOSFATIZADOS.
Sim, a troca em par e a recomendacao tecnica correta. Tucho novo em comando usado (ou vice-versa) acelera o desgaste porque as superficies ja assentadas de uma peca antiga nao dialogam com a face virgem da peca nova, anulando o beneficio do fosfato e do amaciamento.
Sim. O tucho billet Engle 28mm standard atende toda a linha VW a ar refrigerado, incluindo Fusca 1300, 1500 e 1600. A medida 28 mm corresponde ao alojamento original do bloco, sem necessidade de usinagem.
A folga e definida pelo comando de valvulas, nao pelo tucho. Consulte a ficha tecnica do comando Engle instalado — cada perfil esportivo tem sua propria especificacao de folga a frio.
Nao. Qualquer oleo lubrificante compativel com motor VW a ar refrigerado, na viscosidade correta, atende o conjunto fosfatizado. O tratamento e superficial e nao demanda aditivo especifico.
Nao e recomendado. Mesmo em bom estado aparente, os tuchos antigos ja carregam o padrao de assentamento do comando anterior. O par novo garante durabilidade e resposta consistente do trem de valvulas.


























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