PRATINHO DE VALVULAS COMP CAMS CHEVROLET CHEVY GM OPALA 6 CIL TRAVA 10° # 740-12
PRATINHO DE VALVULAS COMP CAMS CHEVROLET CHEVY GM OPALA 6 CIL TRAVA 10° # 740-12
PRATINHO DE VALVULAS COMP CAMS CHEVROLET CHEVY GM OPALA 6 CIL TRAVA 10° # 740-12
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Cabeçote

PRATINHO DE VALVULAS COMP CAMS CHEVROLET CHEVY GM OPALA 6 CIL TRAVA 10° # 740-12

MARCA
COMP CAMS
PN
740-12
COD
4023
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Descrição

Os engenheiros da COMPCAMS utilizaram CAD 3D para projetarem perfis com contornos modernos e avançados para menor tensão, aumento de resistencia e redução de massa. São usinados em CNC e fabricados em aço cromo SAE 4140. Aplicação em motores gm opala 4 e 6 cil. Recomendada para travas e molas COMPCAMS. Esse jogo de 6 cilindros contem 12 pratinhos. Somente devem ser aplicados com travas 10 graus e podem ser montadas em mola simples ou duplas.

Código ANCONA: #04023

Descrição

Pratinho de válvulas Comp Cams Opala 6 cilindros é a peça de retenção que trava a mola sobre a haste da válvula. O modelo Comp Cams para GM Opala vem em kit com 12 peças, em aço cromo SAE 4140 usinado em CNC, com trava de 10° compatível com molas simples ou duplas.

Especificação técnica revisada pela equipe Ancona — atualizado em setembro de 2026.

Especificações técnicas

  • Material: aço cromo SAE 4140
  • Processo: usinagem CNC com perfil projetado em CAD 3D pela COMP Cams
  • Aplicação: motores GM Opala 4 e 6 cilindros
  • Ângulo da trava: 10 graus (uso obrigatório com travas de 10°)
  • Compatibilidade de mola: mola simples ou dupla
  • Conteúdo do kit: 12 pratinhos (motor 6 cilindros completo)
  • Código ANCONA: #04023

Resumo técnico do pratinho Comp Cams para Opala 6 cilindros

O pratinho Comp Cams para Opala é o retentor superior da mola de válvula, fabricado em aço cromo SAE 4140 e usinado em CNC a partir de projeto em CAD 3D da COMP Cams. Trabalha com trava de 10 graus e aceita mola simples ou dupla, o que o torna adequado a motores GM Opala 4 e 6 cilindros em configurações de rua ou competição. O kit acompanha 12 unidades — quantidade exata para o cabeçote de 6 cilindros completo. A imagem do produto mostra o perfil do assento cônico do pratinho, dimensionado para casar com o cone da trava de 10° e distribuir a carga da mola de forma uniforme. Segundo a COMP Cams, o conjunto foi desenvolvido para reduzir massa alternada e melhorar a estabilidade do trem de válvulas em regimes acima da faixa de uso original do motor.

Por que escolher o pratinho Comp Cams para o Opala

Em motores preparados, o pratinho é submetido a esforços severos a cada ciclo de abertura e fechamento da válvula. Segundo a COMP Cams, o perfil desenvolvido em CAD 3D distribui a carga de forma mais uniforme sobre a trava, o que ajuda a evitar o escape da mola em regimes de alta rotação e reduz o risco de fadiga precoce do conjunto. A escolha do aço cromo SAE 4140, tratado e usinado em CNC, garante repetibilidade dimensional entre as 12 peças do jogo — um detalhe que faz diferença no equilíbrio do trem de válvulas em motores retificados. Por trabalhar com trava de 10 graus, o kit de pratinhos 6 cilindros aceita tanto molas simples quanto molas duplas, ampliando o uso em preparações de rua e competição do GM Opala. É a mesma linha de componentes usada em kits de comando esportivo Comp Cams, mantendo a compatibilidade original de projeto do fabricante.

Observações da bancada Ancona

Nas montagens acompanhadas pela equipe técnica Ancona, o pratinho de retenção Comp Cams se comporta de forma consistente quando o cabeçote é montado com trava de 10° e molas da própria Comp Cams. A padronização dimensional entre as 12 peças do jogo facilita o assentamento uniforme na mola, o que evita o retrabalho comum quando se misturam pratinhos usados com peças novas. Recomendamos sempre substituir o jogo completo ao trocar comando ou molas — reaproveitar pratinho de série em preparação com trava de 10° é a causa mais frequente de folga irregular no cone.

Recomendações de montagem

A COMP Cams recomenda usar o pratinho apenas em conjunto com travas de 10 graus e molas Comp Cams, de forma que o ângulo do cone da trava case perfeitamente com o assento do pratinho. Misturar componentes de fornecedores diferentes pode gerar folga ou aperto excessivo, comprometendo a retenção da mola. Confira sempre a haste da válvula e a mola antes da montagem, e faça a substituição do jogo completo ao trocar comando ou molas — nunca reaproveite pratinhos usados em uma nova preparação.

Perguntas frequentes

O pratinho Comp Cams serve no Opala 4 cilindros?

Sim. O mesmo pratinho atende motores GM Opala 4 e 6 cilindros — a diferença está na quantidade: o cabeçote de 6 cilindros pede o kit completo de 12 peças, enquanto o de 4 cilindros usa 8.

Precisa trocar as travas junto?

Sim. O pratinho tem assento de 10 graus e só funciona corretamente com travas Comp Cams de 10°. Reaproveitar travas de série (7°) provoca folga no cone e compromete a retenção da mola.

Funciona com mola dupla?

Sim. O pratinho aceita mola simples ou dupla, desde que a mola seja compatível com o diâmetro do assento e trabalhe em conjunto com a trava de 10° da Comp Cams.

Qual a diferença entre trava de 7° e 10°?

A trava de 7° é a padrão de série, com assento mais fechado. A trava de 10° tem cone mais aberto, distribui a carga em uma área maior e é a especificação usada pela Comp Cams em preparações — por isso o pratinho precisa acompanhar o mesmo ângulo.

Precisa de outras peças para completar o serviço? Veja também peças de cabeçote para GM Opala e a linha de comandos Comp Cams disponíveis no catálogo Ancona.

Peça original Comp Cams com nota fiscal e garantia do fabricante.

Código ANCONA: #04023

Informação adicional

Peso 0,395 kg
Dimensões 15 × 10 × 5 cm

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Perguntas frequentes

Dúvidas comuns sobre PRATINHO DE VALVULAS COMP CAMS CHEVROLET CHEVY GM OPALA 6 CIL TRAVA 10° # 740-12.

Sim. O mesmo pratinho atende motores GM Opala 4 e 6 cilindros — a diferença está na quantidade: o cabeçote de 6 cilindros pede o kit completo de 12 peças, enquanto o de 4 cilindros usa 8.

Sim. O pratinho tem assento de 10 graus e só funciona corretamente com travas Comp Cams de 10°. Reaproveitar travas de série (7°) provoca folga no cone e compromete a retenção da mola.

Sim. O pratinho aceita mola simples ou dupla, desde que a mola seja compatível com o diâmetro do assento e trabalhe em conjunto com a trava de 10° da Comp Cams.

A trava de 7° é a padrão de série, com assento mais fechado. A trava de 10° tem cone mais aberto, distribui a carga em uma área maior e é a especificação usada pela Comp Cams — por isso o pratinho precisa acompanhar o mesmo ângulo.