JOGO ARRUELAS AJUSTE BALANCEIRO FUSCA EMPI #00-4057-0

Descrição

Arruelas projetadas para subistituir as arruelas onduladas na configuração do eixo do balancim original. Elimina o excesso de folga lateral e mantém a geometria adequada do trem de válvulas. Cada kit contém 8 calços. Todos os calços são zincados. Esses calços possuem a espessura de 0.60''(1,52mm).

Código Ancona: # 04065

Descrição

O jogo arruelas ajuste balanceiro Fusca EMPI 00-4057-0 é um kit com 8 calços rígidos zincados de 1,52 mm que substitui as arruelas onduladas do eixo do balancim no motor VW refrigerado a ar. Elimina a folga lateral que aparece quando a arruela ondulada perde tensão e mantém o rolete alinhado com a haste da válvula em toda revisão de cabeçote.

Publicado em 10/08/2026 · Atualizado em 10/08/2026 · Revisado pela equipe técnica Ancona — mecânicos especializados em VW refrigerado a ar

O kit atende Fusca, Kombi, Brasília e variantes com motor 1300, 1500 ou 1600 refrigerado a ar, já que todos compartilham o mesmo padrão de eixo do balancim. Cada jogo traz 8 calços zincados de espessura fixa de 1,52 mm (0,60″), quantidade exata para o motor completo — os dois cabeçotes ao mesmo tempo, com uniformidade em todo o eixo. A troca é peça de manutenção obrigatória em toda retífica ou revisão de cabeçote em que o conjunto do balancim seja aberto, e existe justamente porque a arruela ondulada perde tensão de mola com o uso, deixa o balancim ganhar folga lateral e retorna o problema em poucos milhares de quilômetros se for reinstalada. Substituir por 8 calços rígidos de uma só vez preserva a geometria correta do trem de válvulas, evita reabrir o cabeçote em curto prazo e representa um item de baixo custo diante da mão de obra envolvida na abertura.

Especificações técnicas

Para que serve o calço rígido no lugar da arruela ondulada

A arruela ondulada original nasce como uma mola: mantém o balancim pressionado contra o eixo e absorve pequenas variações do conjunto. Com o uso — e principalmente em motores que rodam acima de 3.500 rpm — essa mola perde tensão, o balancim ganha jogo lateral e o rolete deixa de bater sempre no mesmo ponto da válvula. Na bancada, esse desgaste aparece como um ruído metálico característico no cabeçote, marcas assimétricas no parafuso de regulagem e folga visível no eixo.

Substituir por 8 calços zincados de espessura fixa devolve o encaixe rígido, mantém o rolete no mesmo plano da haste da válvula e reduz o desgaste prematuro do balancim, do parafuso de regulagem e da própria ponta da válvula. O acabamento zincado resiste à oxidação sob óleo quente e variação térmica, preservando a medida original ao longo da vida útil do conjunto.

Quando trocar as arruelas onduladas do balanceiro

Recomendamos a troca sempre que o cabeçote for aberto para retifica, substituição de válvulas ou revisão do trem de válvulas. Também vale antecipar quando surgir folga lateral perceptível no balancim, ruído metálico irregular no cabeçote em rotação alta ou desgaste visível no parafuso de regulagem — todos sinais clássicos de que a arruela ondulada não segura mais o conjunto no lugar.

Para a instalação, siga o procedimento padrão de regulagem de válvulas do motor VW refrigerado a ar e confira a folga após a montagem. Aproveite a abertura do cabeçote para revisar itens correlatos: confira outros itens de cabeçote e a linha completa de peças de motor VW refrigerado a ar disponíveis no catálogo Ancona.

Informação adicional