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Descrição
Bronzina De Mancal Fusca Clevite Std/0,10 Ms-822a-10
Características:
Marca - CLEVITE;
Número de peça - MS-822A;
Aplicação: Motores Originais ou de performance com carcaça standard e virabrequim medida 0,10.
Código Ancona : 03893.
Descrição
A bronzina de mancal Fusca Clevite STD/0,10 MS-822A-10 e a peca responsavel por sustentar o virabrequim do motor VW refrigerado a ar, garantindo folga correta e lubrificacao adequada. Indicada para carcaca standard com virabrequim retificado na medida 0,10, atende motores originais e preparacoes de performance.
Fabricada pela Clevite, marca americana reconhecida no mercado de motores desde 1937, esta bronzina segue as especificacoes dimensionais originais do motor Fusca e oferece camada antifriccao dimensionada para trabalhar sob altas cargas termicas e mecanicas. O jogo cobre os tres mancais principais do virabrequim e e recomendado sempre que houver retifica do eixo para a sobremedida 0,10, seja em manutencao preventiva do motor 1300, 1500 ou 1600, seja em projetos de motor preparado. A instalacao exige limpeza rigorosa dos alojamentos, verificacao da folga com plastigage e uso de oleo de montagem antes do aperto do carter. Trabalhar com a medida correta do virabrequim evita batidas de mancal, perda de pressao de oleo e desgaste prematuro das capas.
Especificacoes
- Marca: Clevite
- Numero de peca: MS-822A
- Medida: STD / 0,10
- Aplicacao: motores Fusca originais ou de performance com carcaca standard e virabrequim 0,10
- Codigo Ancona: 03893
Instalacao e vida util
Para maximizar a vida util da bronzina de mancal Fusca Clevite, meca a folga radial com plastigage antes do aperto final: valores fora da faixa indicam sobremedida incorreta ou alojamento fora de esquadro. Aperte as capas de mancal com torquimetro, seguindo o valor e a sequencia especificados no manual do motor VW refrigerado a ar, para nao deformar as capas nem estrangular a bronzina contra o eixo.
Depois da montagem, faca o amaciamento inicial mantendo rotacao moderada e evitando cargas elevadas nos primeiros quilometros. Troque o oleo e o filtro apos esse periodo para retirar residuos metalicos do assentamento. Uma bronzina Clevite bem instalada, com lubrificacao adequada e oleo dentro da viscosidade especificada, acompanha o motor ate a proxima retifica.
Confira tambem outras opcoes na categoria de bronzinas para VW refrigerado a ar e complete a retifica com as pecas de motor disponiveis na Ancona.
Informação adicional
| Peso | 0,3 kg |
|---|---|
| Dimensões | 15 × 10 × 5 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre Bronzina De Mancal Fusca Clevite Std/0,10 MS-822A-10.
A bronzina de mancal Fusca Clevite MS-822A-10 e indicada para motores VW refrigerados a ar com carcaca standard e virabrequim retificado na medida 0,10. Serve tanto para motores originais quanto para preparacoes de performance, cobrindo os tres mancais principais do virabrequim do Fusca 1300, 1500 e 1600.
STD/0,10 indica que a carcaca do motor esta na medida standard (original), enquanto o virabrequim foi retificado 0,10 mm abaixo da medida original. E a sobremedida mais comum na primeira retifica: mantem folga correta entre o virabrequim usinado e o alojamento da bronzina, preservando a pressao de oleo.
Os sinais mais comuns sao queda da pressao de oleo, batida metalica grave no bloco em rotacao baixa e presenca de residuos metalicos no oleo. A troca tambem e obrigatoria sempre que o virabrequim for retificado, pois a bronzina precisa acompanhar a nova sobremedida do eixo para garantir folga correta.
Clevite e uma fabricante americana de bronzinas fundada em 1937, referencia mundial em motores originais e de competicao. A bronzina Clevite MS-822A-10 oferece camada antifriccao dimensionada para altas cargas termicas e mecanicas, sendo indicada tanto para restauracao original do Fusca quanto para motores preparados.
Sim. A bronzina de mancal do Fusca sempre deve ser trocada em jogo completo, cobrindo os tres mancais do virabrequim. Trocar apenas uma capa gera folgas diferentes entre os mancais, desalinha o eixo e provoca desgaste prematuro do virabrequim e do proprio motor.
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