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Descrição
As Bronzinas de Mancal da CLEVITE #2227A .25mm tem alta precisão e qualidade. Por um longo tempo foram testadas e já são usadas em competição por anos.
APLICAÇÃO:
- VW GOLF / AUDI A3 20V ASPIRADO OU TURBO
ATENÇÃO: VERIFIQUE NA HORA DA MONTAGEM SE OS FUROS DE LUBRIFICAÇÃO BATEM COM OS DO BLOCO, OS MOTORES AP TEM A MESMA MEDIDA, NO AUDI SÃO 5 BRONZINAS COM FURO E 5 BRONZINAS SEM FURO, PORÉM NO AP SÃO 6 BRONZINAS COM FURO E 4 BRONZINAS SEM FURO, PARA O MOTOR VW AP CONSULTE O CÓDIGO ANCONA 03196.
Código Ancona: 03643
Descrição
A bronzina de mancal Clevite MS2227A 0,25mm é a peça de alta precisão para motores VW Golf e Audi A3 20V, aspirados ou turbo. Testada em competição há anos, entrega durabilidade e ajuste exato no eixo virabrequim.
Fabricada pela Clevite, referência mundial em bronzinas de competição, esta peça na medida 0,25mm (primeira sobremedida) é indicada para motores retificados. O jogo garante folga ideal de trabalho entre o virabrequim e o bloco, mantendo a pressão de óleo estável e prolongando a vida útil do conjunto rotativo. Por ser desenvolvida com material trimetálico de alta resistência, suporta bem os regimes de giro elevado e as cargas térmicas típicas dos motores 20V turbo preparados, sendo a escolha padrão de retíficas e preparadores que trabalham com a plataforma AP e EA113.
O código Ancona para este item é 03643, facilitando a identificação no estoque e no pedido.
Especificações e aplicação
- Marca: Clevite
- Código do fabricante: MS2227A
- Medida: 0,25mm (primeira sobremedida)
- Aplicação: VW Golf / Audi A3 20V aspirado ou turbo
- Código Ancona: 03643
Atenção na montagem
Verifique na hora da montagem se os furos de lubrificação batem com os do bloco. Os motores AP têm a mesma medida, porém a distribuição dos furos muda: no Audi são 5 bronzinas com furo e 5 sem furo; no AP são 6 bronzinas com furo e 4 sem furo. Para o motor VW AP, consulte o código Ancona 03196. Conheça toda a linha em nossa categoria de bronzinas ou fale com o time pela página de contato para tirar dúvidas de aplicação.
Boas práticas de instalação e durabilidade
Para extrair o máximo do jogo MS2227A, mantenha limpeza absoluta na área de montagem: qualquer partícula entre a bronzina e o mancal reduz a folga de trabalho e acelera o desgaste. Aplique óleo de montagem específico na face interna de cada bronzina antes de acoplar o virabrequim — isso garante lubrificação nos primeiros giros, quando a bomba ainda não pressurizou o sistema. Respeite o torque de aperto das capas indicado pelo fabricante do motor e confirme o ajuste medindo a folga com plastigage.
Nos primeiros quilômetros após a montagem, evite giros altos e cargas elevadas para permitir o assentamento do conjunto rotativo e prolongar a vida útil das bronzinas.
Informação adicional
| Peso | 0,28 kg |
|---|---|
| Dimensões | 15 × 10 × 5 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre Bronzina de Mancal Clevite Audi A3 / Vw Golf Turbo ou aspirado #MS2227A 0.25mm.
A bronzina de mancal Clevite MS2227A 0,25mm é aplicada em motores VW Golf e Audi A3 20V, tanto na versão aspirada quanto turbo. É a primeira sobremedida (0,25mm), indicada para virabrequins que passaram por retífica. Sempre confirme a compatibilidade com o número do motor e verifique a folga recomendada pelo manual do fabricante antes da montagem.
A medida é a mesma, mas a distribuição dos furos de lubrificação muda. No Audi 20V são 5 bronzinas com furo e 5 sem furo; no motor VW AP são 6 com furo e 4 sem furo. Por isso, para o motor AP você deve usar o código Ancona 03196, e não este jogo. Montar a peça errada compromete a lubrificação e pode danificar o virabrequim.
A medida 0,25mm indica a primeira sobremedida da bronzina, usada quando o virabrequim foi retificado em 0,25mm no diâmetro dos mancais. Ela compensa o material removido na retífica e restabelece a folga correta de trabalho. Antes de comprar, é fundamental confirmar com o retificador qual sobremedida ficou no virabrequim para escolher o jogo correto.
Na montagem, posicione cada bronzina no bloco e confira visualmente se o furo da bronzina coincide exatamente com o canal de óleo do bloco. As bronzinas sem furo vão nas capas (parte inferior) e as com furo no bloco (parte superior), respeitando a quantidade específica da aplicação. Um alinhamento incorreto bloqueia a passagem de óleo e causa fundição do motor em pouco tempo de uso.
Sim. A linha Clevite é referência internacional em bronzinas para motores de competição e alta performance, com material trimetálico que suporta altas rotações, cargas térmicas elevadas e regimes severos de trabalho. Este jogo MS2227A é utilizado há anos em preparações de motores 20V turbo, sendo escolha padrão de preparadores que buscam durabilidade e segurança em motores com potência acima da original.
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