BRONZINA DE BIELA CLEVITE VW AP PERFORMANCE STD #CB-1426H

Descrição

As bronzinas de Biela Clevite Serie H foram desenvolvidos principalmente para uso em corridas do tipo NASCAR, mas são adequadas para todos os tipos de motores de competição.

Essa Bronzina tem um nivel medio de excentricidade, alto fator de esmagamento, tem as costas de aço temperada e revestimentos finos. Ela também tem chanfros alargados para maior folga do filete do virabrequim. Possuem uma folga de óleo extra de 0,001'' e são recomendados para motores que funcionam em rotação medias e altas. Material: Trimetal, TM-77.

Cod.: 04128

Descrição

A bronzina de biela Clevite VW AP performance STD CB-1426H é a bronzina trimetal Série H (TM-77) desenvolvida para motor AP preparado em regime de competição. Costas de aço temperada, folga de óleo extra de 0,001” (0,0254 mm) e chanfros alargados favorecem a cunha hidrodinâmica em pista, arrancada e uso severo de rua, na medida STD sem retífica de sobremedida. Por Equipe Técnica Ancona — atualizado em julho de 2026.

A bronzina de biela Clevite VW AP performance STD CB-1426H é a bronzina trimetal Série H desenvolvida para motores AP preparados que trabalham em regime de competição. Construída em material TM-77 com costas de aço temperada, oferece folga de óleo extra de 0,001” — 0,0254 mm além do padrão — favorecendo a formação da cunha hidrodinâmica em rotações elevadas típicas de pista, arrancada e uso severo de rua. É a mesma linha usada originalmente em corridas do tipo NASCAR, aplicada aqui ao virabrequim do bloco AP na medida STD (padrão de fábrica). Indicada para preparadores que montam motores AP com foco em durabilidade sob carga alta, quando a bronzina de linha comum não sustenta o regime de trabalho por tempo suficiente. A CB-1426H é fornecida pronta para uso profissional no eixo original, sem retífica de sobremedida.

Originalmente projetadas para uso em corridas do tipo NASCAR, as bronzinas Clevite Série H são adequadas para todos os tipos de motores de competição. A construção em material trimetal TM-77 — consulte o catálogo MAHLE Aftermarket, atual proprietária da marca Clevite, para o datasheet da série — oferece resistência a cargas elevadas e boa acomodação a pequenas imperfeições do virabrequim, características essenciais em motores preparados que trabalham próximos ao limite.

O nível médio de excentricidade e o alto fator de esmagamento garantem assentamento firme na capa da biela, reduzindo micro-movimentos que causariam desgaste prematuro. Os chanfros alargados proporcionam maior folga do filete do virabrequim, evitando contato indesejado entre a bronzina e o raio de concordância do munhão.

Já a folga de óleo extra de 0,001” favorece a formação da cunha hidrodinâmica em rotações médias e altas, condição típica dos motores AP de performance.

Especificações técnicas

• Aplicação: motor VW AP performance
• Medida: STD (padrão)
• Código Clevite: CB-1426H
• Material: trimetal TM-77
• Folga de óleo extra: 0,001”
• Costas: aço temperada
• Recomendação de uso: motores em rotação média e alta
• Cód. interno: 04128

Para completar o conjunto rotativo, consulte também nossa linha completa de bronzinas Clevite para VW AP — incluindo mancais e demais componentes da mesma família técnica.

Clevite Série H vs. bronzina de linha: em que se diferem?

Quando usar a bronzina Clevite Série H no motor VW AP?

A Série H é indicada para motores VW AP preparados que trabalham em faixas de rotação elevadas, onde bronzinas de linha comum não sustentam a carga por tempo suficiente. Se o motor é usado em pista, arrancada ou aplicações de alta performance na rua, a CB-1426H é a escolha coerente com o restante do conjunto rotativo — normalmente combinada com virabrequim balanceado, bielas reforçadas e óleo de alta viscosidade. Nos motores AP preparados que passam pela nossa oficina, a Série H mantém pressão de óleo estável em faixas de trabalho contínuo típicas de competição, cenário em que a bronzina de linha comum já apresenta sinais de fadiga no revestimento. Confira mais opções em nossa categoria de bronzinas de biela para comparar códigos compatíveis com sua montagem.

Como instalar corretamente a bronzina Clevite CB-1426H?

Para extrair toda a durabilidade da Série H, siga o padrão de motores de competição. Limpe capa e biela antes da montagem, remova rebarbas e confira a folga de óleo real com Plastigage após o aperto de trabalho — o valor medido deve refletir a folga extra de 0,001” prevista pela Clevite. Aplique lubrificante de montagem sobre o revestimento durante o assentamento e obedeça ao torque especificado pelo preparador do motor.

Depois do primeiro aquecimento, revise o par de bronzinas e observe pressão e temperatura do óleo, garantindo que a cunha hidrodinâmica esteja se formando na faixa de rotação de trabalho. Manter o intervalo de troca de óleo curto em uso severo preserva o revestimento fino contra fadiga precoce.

Experiência da Ancona com a CB-1426H em motor AP

Nos motores AP preparados que passam pelo nosso banco de retífica, a CB-1426H tem se mostrado consistente em regime severo: em conjuntos com virabrequim retificado no STD e bielas revisadas, a folga real medida com Plastigage costuma ficar próxima do valor teórico da Série H, sem necessidade de ajuste adicional. A troca preventiva a cada revisão programada — em vez de esperar sinal visível de desgaste — é o padrão que recomendamos para quem usa o motor em pista ou arrancada, sobretudo em ciclos repetidos de aquecimento e resfriamento em que a bronzina de linha comum tende a acusar fadiga antes.

Garantia, suporte técnico e devolução

A CB-1426H é fornecida com garantia do fabricante contra defeitos de material e fabricação. Nosso suporte técnico atende dúvidas de montagem e compatibilidade por WhatsApp e telefone antes e depois da compra — se a peça não for a correta para o seu preparo, aceitamos devolução dentro do prazo legal, desde que a embalagem esteja intacta e a peça não tenha sido montada. Fale com a Ancona antes de fechar o pedido para confirmar que a Série H é o par certo para o seu conjunto.

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