Seu carrinho está vazio
Loja →
1 / 5
Descrição
Bielas forjadas BugPack construídas em formato "H" são leves e fortes.
Construídas em aço 4340 com maquinário CNC de precisão.
Usam parafusos ARP 5/16"e suportam uma tensão de 200.000 PSI.
A distância de centro a centro é de 5,7 ".
Colo Chevy, só serve em vira brequim com colo chevy.
O torque recomendo de aperto é de 26 ft.lb que é igual 3.59kgf.m.
Código Ancona: #01407
Descrição
A biela fusca EMPI virabrequim colo Chevy BugPack em formato “H” combina leveza e resistência para motores VW refrigerados a ar preparados. Forjada em aço 4340 com usinagem CNC de precisão, é indicada para virabrequins com colo padrão Chevy e distância entre centros de 5,7″.
Este modelo BugPack foi projetado para aplicações de alto desempenho no motor boxer refrigerado a ar do Fusca e demais VW ar. O formato “H” reduz massa sem comprometer a rigidez, o que diminui a inércia rotativa e melhora a resposta do motor em regimes altos. A construção em aço 4340 forjado entrega tenacidade superior à das bielas de fábrica, enquanto os parafusos ARP 5/16″ sustentam tensão de trabalho de 200.000 PSI, dando margem segura para preparações com maior taxa de compressão, comando esportivo ou uso em pista. A geometria com colo Chevy amplia a compatibilidade com virabrequins de curso longo (stroker) usinados nesse padrão, muito comuns em projetos de aumento de cilindrada. O torque de aperto recomendado dos parafusos é de 26 ft.lb (3,59 kgf.m), respeitando a sequência correta indicada pelo fabricante.
Especificações técnicas
- Material: aço 4340 forjado
- Formato: “H” (leve e resistente)
- Usinagem: CNC de precisão
- Parafusos: ARP 5/16″
- Tensão suportada pelos parafusos: 200.000 PSI
- Distância entre centros: 5,7″
- Padrão do colo: Chevy (compatível apenas com virabrequim colo Chevy)
- Torque de aperto: 26 ft.lb (3,59 kgf.m)
- Código Ancona: #01407
Recomendações de montagem
Antes da instalação, confirme o padrão de colo do virabrequim: bielas de colo Chevy só assentam corretamente em virabrequins usinados nesse padrão. Meça a folga radial com plastigage e a folga axial com relógio comparador, respeitando os limites indicados pelo retificador. Aplique o lubrificante ARP nas roscas e no encosto da porca antes do aperto e utilize torquímetro calibrado para atingir os 26 ft.lb sem passar do valor especificado.
Em preparações mais agressivas, é recomendável enviar o conjunto rotativo — virabrequim, bielas e volante — para balanceamento dinâmico. Isso reduz vibração em regimes altos e prolonga a vida útil de mancais e parafusos. Inspeções periódicas nos parafusos ARP também ajudam a antecipar sinais de fadiga em motores submetidos a uso severo em pista.
Confira também outras opções na categoria de bielas para VW ar e conheça o restante do nosso catálogo de peças de performance Ancona para montar seu projeto com segurança.
Informação adicional
| Peso | 3,215 kg |
|---|---|
| Dimensões | 30 × 20 × 10 cm |
Avalie este produto
Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre BIELA FUSCA EMPI VIRABREQUIM COLO CHEVY 5.7 00-8323-0.
A biela Fusca EMPI virabrequim colo Chevy só serve em virabrequins usinados no padrão de colo Chevy, com distância entre centros de 5,7". Não é compatível com virabrequins de colo VW original. Antes de comprar, confirme com o retificador ou fabricante do virabrequim qual padrão de colo foi executado no seu motor, para evitar erro de montagem.
O torque de aperto recomendado para os parafusos ARP 5/16" desta biela é de 26 ft.lb, equivalente a 3,59 kgf.m. Use torquímetro calibrado e siga a sequência indicada pelo fabricante, com o lubrificante adequado nas roscas e no encosto da porca, para garantir a pré-carga correta e evitar afrouxamento ou ruptura do parafuso em uso severo.
A biela BugPack é forjada em aço 4340 e usinada em CNC no formato "H", geometria que remove material das laterais mantendo a rigidez estrutural. O resultado é uma peça mais leve que a original, com menor inércia rotativa, e mais resistente à fadiga. Os parafusos ARP 5/16" suportam tensão de 200.000 PSI, adequada a preparações de alto desempenho.
Sim. Em motores VW ar preparados, com taxa de compressão elevada, comando esportivo ou giro alto, as bielas originais trabalham no limite. Bielas forjadas em 4340 formato H, como esta EMPI/BugPack, oferecem margem de segurança maior contra fadiga e quebra, além de reduzir peso alternativo. É um item recomendado sempre que o motor sai da configuração de fábrica.
Avaliações
Não há avaliações ainda.