Biela BILLET ANCONA LAMBORGHINI / AUDI R8

Descrição

Nossas bielas Ancona são de aço 4340 forjado, o material comprado vem com certificado de qualidade, são usinadas em CNC , tratadas e controladas uma a uma , os parafusos são ARP, enfim, tenha certeza que vc terá um excelente produto.

Aplicação: disponível para motores Lamborghini V10 e Audi R8 V10 Motor 5.2.

A medida de centro à centro é de 154 mm.
O diâmetro do munhão é de 56,82mm,
Largura do munhão é de 19,3 mm,
distensão do parafuso: 0.004 " até 0.006",
diâmetro do pino 20,00mm.

Verifique a aplicação correta para o seu motor.

Código Ancona: #03949

Descrição

A biela billet Ancona Lamborghini Audi R8 é uma biela forjada em aço 4340, usinada em CNC, com 154 mm entre centros, munhão de 56,82 mm e parafusos ARP, desenvolvida para motores de alta rotação com aplicação direta no V10 5.2 (código #03949). Cada peça é inspecionada uma a uma antes do envio, o que garante repetibilidade entre as bielas do mesmo jogo e previsibilidade na montagem.

Desenvolvida para motores Lamborghini V10 e Audi R8 V10 5.2, a peça entrega a resistência mecânica e a precisão dimensional exigidas em aplicações esportivas e de preparação. O aço 4340 forjado responde bem à fadiga em regimes elevados de giro e carga, enquanto a usinagem CNC assegura tolerâncias estreitas entre as peças de um mesmo conjunto. O controle unitário reduz variações de peso e balanceamento, e os parafusos ARP mantêm o aperto sob ciclos térmicos e vibração severa — característica crítica em preparações que ultrapassam 8.000 rpm. Antes de comprar, confirme a aplicação exata para o seu bloco e consulte o manual do motor em caso de dúvida sobre folgas de montagem. Para entender por que a liga faz diferença, veja nosso conteúdo sobre bielas forjadas em aço 4340.

Antes de sair do galpão, cada jogo passa por inspeção dimensional e pesagem individual: as bielas do mesmo conjunto são casadas para reduzir dispersão de peso entre elas, o que facilita o balanceamento do rotativo pelo preparador. Esse processo é o mesmo aplicado às bielas Ancona já usadas por preparadores parceiros em motores V10 5.2 preparados para pista, e é ele que dá ao instalador a confiança para levar o motor à faixa alta de giro sem surpresa dimensional.

O que é a biela billet Ancona para Lamborghini e Audi R8 V10 5.2?

É uma biela usinada a partir de tarugo (billet) de aço 4340 forjado, com geometria específica para o V10 5.2 da plataforma Lamborghini Gallardo/Huracán e Audi R8. Diferente de bielas fundidas, o billet parte de um bloco maciço e é totalmente usinado em CNC, o que permite tolerâncias mais estreitas de peso e dimensão entre as 10 peças do jogo.

Especificações técnicas

O valor de estiramento do parafuso ARP é a referência de aperto por medida (stretch), método preferido em motores de alta performance por ser mais preciso que o torque isolado. Consulte a folha técnica ARP para o torque correspondente ao lubrificante que você vai usar (ARP Ultra-Torque ou óleo de motor) — o valor final varia conforme o meio de lubrificação.

Aplicação e verificação

Confirme a aplicação correta para o seu motor antes da compra. Cada motor pode ter revisões e variações de fábrica; compare as medidas acima com as especificações do fabricante para evitar incompatibilidade. Em caso de dúvida, envie o número do motor e o ano do veículo para nossa equipe conferir a compatibilidade.

Perguntas frequentes

Serve no Audi R8 V10 e no Lamborghini Gallardo/Huracán com motor 5.2?

Sim, a aplicação declarada é o motor V10 5.2 usado nessas plataformas. Como o mesmo bloco recebeu revisões ao longo dos anos, confirme o código do motor e o ano do veículo com nossa equipe antes de fechar o pedido.

Qual o torque dos parafusos ARP desta biela?

O aperto correto é feito por estiramento, com faixa de 0.004″ a 0.006″ — método mais preciso que o torque isolado em motores de alta rotação. O torque de referência varia conforme o lubrificante (ARP Ultra-Torque ou óleo de motor); siga a tabela ARP correspondente ao produto usado na montagem.

Precisa retificar o virabrequim para instalar?

Não obrigatoriamente. A biela é fornecida na medida padrão do munhão (56,82 mm); se o virabrequim já estiver em medida sub, o preparador deve avaliar folgas e, se necessário, adequar os casquilhos. Faça a medição antes da compra.

Qual a diferença para uma biela H-beam?

Esta é uma biela billet com perfil próprio, usinada a partir de tarugo de 4340; o H-beam é um desenho de perfil típico de bielas forjadas. Na prática, ambas atendem alta performance — a escolha depende do projeto do motor, folga de saia e preferência do preparador.

Como sei que as 10 bielas do jogo estão casadas em peso?

Cada jogo é pesado unitariamente antes do envio e as bielas são selecionadas para minimizar dispersão de peso dentro do conjunto, o que reduz trabalho de balanceamento no rotativo.

Garantia, envio e suporte técnico

A biela billet Ancona tem garantia contra defeito de fabricação. Para conferência de aplicação antes da compra, fale com nossa equipe técnica pelos canais de atendimento — envie código do motor, ano do veículo e, se possível, o número do bloco. O prazo de expedição é informado no fechamento do pedido conforme disponibilidade em estoque.

Conheça também as outras bielas forjadas Ancona disponíveis para diferentes aplicações e explore a nossa loja com componentes forjados para motor.

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