BIELA BILLET ANCONA GOL 1000 16V

Descrição

Biela Billet Ancona forjada para Gol 1000/Parati 1000

Obs:Estas bielas são fabricadas com a largura do munhão maior que o original para aumentar sua resistência e como o diâmetro do cilindro é pequeno ela não passa por dentro dele.
Por este motivo a montagem é diferente do modo convencional, o pistão terá que ser fixado à biela sem os anéis e colocado por baixo do bloco até que saía o suficiente do outro lado para serem encaixados os anéis e montado de volta com a cinta de anel e aí sim ser concluída a colocação de todos os outros itens.

Código Ancona: #02501

Descrição

A biela billet Ancona Gol 1000 é forjada em aço billet para motores AP 1000/16V do Gol e Parati, com munhão de largura reforçada acima do padrão original. Indicada para preparações que exigem maior resistência mecânica sob altas rotações e cargas de compressão elevadas (Código Ancona #02501).

Por ser fabricada com o munhão mais largo que o original — para aumentar a resistência — e como o diâmetro do cilindro do motor 1000 é pequeno, a biela não passa por dentro do cilindro pelo método convencional. Isso exige uma sequência de montagem específica: o pistão é fixado à biela sem os anéis, o conjunto é introduzido por baixo do bloco e empurrado para cima até que a cabeça do pistão saia o suficiente pelo topo do cilindro. Nessa posição, os anéis são encaixados no pistão com o auxílio da cinta de anel e, só então, o conjunto é recolocado dentro do cilindro para conclusão da montagem com os demais componentes do motor. Seguir esse procedimento é o que garante o aproveitamento total do reforço estrutural sem comprometer a integridade dos anéis e do pistão durante a instalação.

Especificações

• Aplicação: Gol 1000 / Parati 1000
• Material: aço billet forjado
• Munhão: largura maior que o original, para maior resistência
• Montagem: pistão fixado sem anéis e introduzido por baixo do bloco
• Código Ancona: #02501

Quando usar a biela billet

A troca das bielas originais por bielas billet faz sentido em motores preparados, com aumento de rotação de trabalho, taxa de compressão elevada ou uso em pista, onde o conjunto móvel sofre esforços muito acima do previsto para uso de rua. Também é indicada em retíficas mais rigorosas, quando se busca um conjunto rotativo com maior margem de segurança e vida útil sob regime severo. Para consultar outros componentes de motor e itens complementares para preparação, veja nossa linha de bielas Ancona e o catálogo completo Ancona.

Informação adicional