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Descrição
Nossas bielas Ancona de Opala 6 Cilindros são de aço 4340, o material comprado vem com certificado de qualidade, são usinadas em CNC, tratadas e controladas uma a uma, os parafusos são ARP 2000, enfim, tenha certeza que vc terá um excelente produto.
Aplicação:
Motores: Chevy Opala 6 Cil.
Torque do Parafuso: 60 Nm. Verificar QR CODE na biela ou papeleta tecnica que acompanha o produto.
Centro a Centro: 152,4 mm.
Diâmetro Munhão: 53,97 mm.
Largura do Munhão: 26,1 mm.
Diâmetro do Pino: 23,55 mm.
Material: Aço
Lubrificante: Óleo
Parafuso de Biela: ARP 2000
Distensão do Parafuso: .004" - .006".
Atenção: Antes da montagem final, o preparador responsável pela montagem deverá conferir a folga de óleo na bronzina (recomendamos utilizar plastigage) e a folga lateral da biela montada no virabrequim a qual está sendo aplicada.
Ancona#02886.
Descrição
A biela billet Opala 6 cilindros Ancona é fabricada em aço 4340, com material que vem com certificado de qualidade. As peças são usinadas em CNC, tratadas termicamente e controladas uma a uma, os parafusos são ARP 2000, enfim, tenha certeza que você terá um excelente produto.
Aplicação:
Motores: Chevy Opala 6 Cil.
Especificações técnicas
| Item | Especificação |
|---|---|
| Centro a centro | 152,4 mm |
| Diâmetro do munhão | 53,97 mm |
| Largura do munhão | 26,1 mm |
| Diâmetro do pino | 23,55 mm |
| Material | Aço 4340 |
| Lubrificante | Óleo |
| Parafuso de biela | ARP 2000 |
| Torque do parafuso | 60 Nm |
| Distensão do parafuso | .004″ – .006″ |
Verificar QR CODE na biela ou papeleta técnica que acompanha o produto.
Por que escolher a biela billet Opala 6 cilindros Ancona
A biela billet Opala 6 cilindros Ancona é projetada para motores Chevy Opala 6 cilindros submetidos a regime severo — turbo, aspirados de alta rotação, dinamômetro e competição —, aplicações para as quais a peça original em aço fundido não foi dimensionada. É fabricada em aço 4340, liga reconhecida pela alta resistência à fadiga, com material entregue à fábrica com certificado de qualidade, usinado em CNC, tratado termicamente e controlado peça a peça, o que garante tolerâncias apertadas e consistência dimensional entre as bielas do jogo. As medidas seguem o padrão da aplicação: 152,4 mm entre centros, 53,97 mm de diâmetro do munhão, 26,1 mm de largura e 23,55 mm de diâmetro do pino. Os parafusos ARP 2000 trabalham com torque de referência de 60 Nm e distensão de .004″ a .006″ — método mais preciso que apertar apenas por torque, pois assegura a pré-carga correta em cada parafuso.
Cuidados na montagem
Atenção: antes da montagem final, o preparador responsável pela montagem deverá conferir a folga de óleo na bronzina (recomendamos utilizar plastigage) e a folga lateral da biela montada no virabrequim a qual está sendo aplicada. Respeite também a distensão do parafuso ARP 2000 informada (.004″ a .006″) — esse controle é mais preciso que apertar apenas por torque.
Manutenção e durabilidade
Para preservar a vida útil da biela billet, mantenha o intervalo de troca de óleo do motor em dia e utilize lubrificante compatível com o regime de trabalho da preparação. Em motores com uso severo — competição, dinamômetro ou alta rotação sustentada — inspecione as bielas periodicamente e substitua os parafusos ARP 2000 conforme a orientação do fabricante do parafuso, já que são componentes sacrificiais nesse tipo de aplicação.
Ancona#02886.
Confira também o restante da nossa linha de bielas Ancona e monte um projeto completo escolhendo entre os demais componentes de alta performance para motor.
Informação adicional
| Peso | 4,5 kg |
|---|---|
| Dimensões | 30 × 20 × 10 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre BIELA BILLET ANCONA GM OPALA 6 CILINDROS 6.
A biela billet Opala 6 cilindros Ancona foi desenvolvida para motores Chevy Opala 6 cilindros. Possui distância entre centros de 152,4 mm, diâmetro do munhão de 53,97 mm e largura de 26,1 mm, com diâmetro do pino de 23,55 mm. Confirme a aplicação pela papeleta técnica ou pelo QR Code impresso na biela antes da montagem.
O torque de referência do parafuso ARP 2000 é de 60 Nm, sempre confirmado pelo QR Code ou papeleta técnica que acompanha o produto. O método mais preciso, porém, é medir a distensão do parafuso, que deve ficar entre .004" e .006" — esse controle garante a pré-carga correta em cada parafuso e é o padrão recomendado pela ARP.
Antes da montagem final, o preparador responsável precisa conferir a folga de óleo na bronzina — o método recomendado é usar plastigage — e a folga lateral da biela montada no virabrequim da aplicação. Respeite também a distensão do parafuso ARP 2000 (.004" a .006"). Esses três controles evitam desgaste prematuro e falhas por aperto incorreto.
A biela é fabricada em aço 4340, uma liga reconhecida pela alta resistência à fadiga e usada em aplicações de motor de alta performance. O material chega à fábrica com certificado de qualidade, é usinado em CNC, tratado termicamente e controlado peça a peça, garantindo tolerâncias apertadas e consistência entre as bielas do jogo.
Vale a pena quando o motor será submetido a regime de trabalho mais severo — turbo, alta rotação sustentada, competição ou preparação com ganho relevante de potência. A biela billet em aço 4340 com parafusos ARP 2000 suporta cargas para as quais a peça original em aço fundido não foi projetada, reduzindo o risco de falha estrutural em uso pesado.
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