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Descrição
Nossas bielas Ancona são de aço 4340 forjado, o material comprado vem com certificado de qualidade, são usinadas em CNC , tratadas e controladas uma a uma , os parafusos são ARP 2000. Tenha certeza que você terá um excelente produto.
Aplicação: VW AR colo do virabrequim chevy, comprimento entre centro 5.5"( polegadas).
Atenção: Antes da montagem final, o preparador responsavel pela montagem deverá conferir a folga de oléo na bronzina (recomendamos utilizar plastigage) e a folga lateral da biela montada no virabrequim a qual está sendo aplicada.
Código Ancona: # 03820.
Descrição
A biela billet Fusca 5.5 colo Chevy Ancona é fabricada em aço 4340 forjado, usinada em CNC e controlada peça a peça, com parafusos ARP 2000 para máxima resistência em motores VW AR preparados.
Nossas bielas Ancona são de aço 4340 forjado, o material comprado vem com certificado de qualidade, são usinadas em CNC, tratadas e controladas uma a uma, os parafusos são ARP 2000. Tenha certeza que você terá um excelente produto. O aço SAE 4340 é a escolha padrão de preparadores por oferecer resistência à fadiga superior e tolerância a cargas cíclicas elevadas típicas de motores de alta rotação. O controle dimensional individual garante que cada peça sai da fábrica dentro das tolerâncias, evitando variações que comprometem o balanceamento do conjunto rotativo. Os parafusos ARP 2000 são referência em competição, mantendo torque estável mesmo em uso severo e reduzindo o risco de afrouxamento durante o funcionamento. Essa combinação de matéria-prima certificada, usinagem CNC e fixadores premium entrega a durabilidade esperada em motores VW AR preparados.
Aplicação e especificações técnicas
Aplicação: VW AR colo do virabrequim chevy, comprimento entre centro 5.5″ (polegadas). Esta configuração atende motores VW refrigerados a ar preparados que utilizam virabrequim com colo padrão Chevrolet, comum em setups de alta performance.
- Material: aço 4340 forjado com certificado de qualidade
- Usinagem: CNC, tratada e controlada uma a uma
- Parafusos: ARP 2000
- Aplicação: VW AR, colo de virabrequim padrão Chevy
- Comprimento entre centros: 5,5 polegadas
- Código Ancona: # 03820
Cuidados na montagem
Atenção: Antes da montagem final, o preparador responsavel pela montagem deverá conferir a folga de oléo na bronzina (recomendamos utilizar plastigage) e a folga lateral da biela montada no virabrequim a qual está sendo aplicada.
Código Ancona: # 03820. Para completar seu projeto de preparação, veja nossa linha completa de bielas Ancona nas medidas disponíveis e explore os demais componentes internos na loja Ancona, incluindo pistões, virabrequins e comandos para motores refrigerados a ar.
Informação adicional
| Peso | 2,825 kg |
|---|---|
| Dimensões | 30 × 20 × 10 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre BIELA BILLET ANCONA FUSCA 5.5 COLO CHEVY.
Esta biela billet é desenvolvida para motores VW AR (refrigerados a ar) que utilizam virabrequim com colo padrão Chevy e comprimento entre centros de 5,5 polegadas. É indicada para preparações de rua e competição que exigem componentes internos com maior resistência mecânica e tolerância dimensional apertada. O código de identificação Ancona é 03820.
A biela é fabricada em aço SAE 4340 forjado com certificado de qualidade da matéria-prima. O 4340 é uma liga cromo-níquel-molibdênio consagrada em componentes de alta solicitação por combinar resistência à tração elevada, boa tenacidade e ótima resistência à fadiga, características essenciais para motores preparados que trabalham em rotações elevadas.
Antes da montagem final, o preparador deve conferir a folga de óleo na bronzina utilizando plastigage e verificar a folga lateral da biela montada no virabrequim específico da aplicação. Essa dupla checagem previne desgaste prematuro, travamento durante o amaciamento e problemas de lubrificação que comprometem a durabilidade do conjunto rotativo.
Os parafusos ARP 2000 são referência internacional em componentes de motor por manter o torque de aperto estável mesmo em uso severo e altas rotações. Isso evita o afrouxamento progressivo comum em ciclos térmicos e mecânicos intensos, garantindo que o conjunto biela e cap permaneça alinhado e seguro durante toda a vida útil do motor preparado.
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