LATA CAIXA DA VENTOINHA CROMADA VW AR FUSCA PARA RADIADOR DESLOCADO SCAT #25091C-1

Descrição

A CAPA DA VENTOINHA SCAT é fabricada em ferro cromado, são aplicadas em motores originais e de alto desempenho , deixando os mesmos com muito estilo. Sua fabricação é para aplicação com radiador de óleo original deslocado, se você quiser melhorar o fluxo de saída de ar do radiador você deve comprar também o Código Ancona#3327.

também conhecido como Capela do motor.

SCAT #25091C-1.

Cod Ancona: 04260.

Descrição

A capa ventoinha cromada VW Fusca Scat 25091C-1 e a capela que direciona o ar da ventoinha sobre as aletas dos cilindros do motor AR refrigerado a ar, na versao com recorte pronto para radiador de oleo deslocado. Fabricada em ferro cromado, serve motores originais e preparados, dispensando adaptacoes na hora da montagem.

O que e a capa da ventoinha do Fusca?

Tambem chamada de capela do motor ou defletor de ar VW AR, a capa e a peca que fecha o fluxo de ar sobre os cilindros do motor refrigerado a ar. Sem ela, o vento gerado pela ventoinha se dispersa pelo cofre e o motor perde a capacidade de dissipar calor pelas aletas, elevando a temperatura de trabalho e comprometendo aneis, valvulas e cabecote.

Instalada corretamente, a capela do motor Fusca mantem o ar canalizado exclusivamente pelas aletas dos cilindros e do cabecote, preservando a temperatura de trabalho e a vida util dos componentes internos. O acabamento cromado ainda protege contra oxidacao no ambiente quente e sujo do compartimento, mantendo o brilho por muito mais tempo do que pecas pintadas.

Quando usar a versao para radiador deslocado?

Esta versao Scat 25091C-1 e indicada quando o radiador de oleo original foi afastado da posicao de fabrica — pratica comum em motores 1600 preparados e em projetos que priorizam maior volume de troca termica. O recorte da peca ja acompanha o desenho do radiador deslocado, o que elimina cortes improvisados na chapa e mantem o direcionamento correto do ar sobre os cilindros.

Em motores 1600 com radiador deslocado usados em trafego urbano intenso, a combinacao desta capa da ventoinha para radiador deslocado com o defletor complementar 3327 para radiador deslocado tende a estabilizar a temperatura do oleo mesmo em paradas prolongadas, porque o 3327 melhora o fluxo de saida de ar do radiador afastado.

Como instalar e conservar o cromado?

A montagem segue a fixacao original: a capela apoia sobre os cilindros e e presa pelos parafusos padrao do motor AR, sem necessidade de furos novos por causa do recorte ja pronto para o radiador deslocado. Para conservar o cromado, basta limpeza periodica com pano seco ou levemente umido apos o resfriamento total do motor — evite produtos abrasivos, palha de aco e removedores acidos, que riscam o cromado e abrem caminho para oxidacao.

Especificacoes tecnicas

• Aplicacao: VW AR Fusca com radiador de oleo original deslocado
• Material: ferro cromado
• Uso: motores originais e de alto desempenho
• Referencia Scat: 25091C-1
• Codigo Ancona: 04260
• Complemento indicado: Codigo Ancona 3327 (melhora o fluxo de saida de ar)

Confira mais opcoes na categoria de arrefecimento e oleo e veja tambem o restante da linha de pecas de motor VW AR para montar seu projeto completo na Ancona.

Revisado pela equipe tecnica Ancona — mais de 20 anos em pecas para VW AR. Duvidas de aplicacao? Fale com o atendimento tecnico antes de comprar; garantia, prazo de entrega e politica de troca ficam disponiveis na pagina de compra.

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