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FILTRO DE ÓLEO K&N PARA SUZUKI VARIOS MODELOS KN-138
- MARCA
- K&N
- PN
- KN-138
- COD
- 3245
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Descrição
Filtro de oleo K&N Powersport de cartucho, são projetado para satisfazer as necessidades de pilotos e preparadores de motores assim como para pilotos e proprietários de motocicletas originais que queiram ter o melhor filtro de óleo disponível no mercado para a sua motocicleta. A K&N recomenda que as trocas sigam as recomendações dos fabricantes contida no manual do proprietário.
Especificações do Produto KN-138.
Estilo do Produto: Filtro de Óleo.
Anti Drain Back Valve ( Válvula de retenção ) : Sim.
Bypass Valve: Sim.
Material do Filtro: Material de Alto Fluxo.
Material das vedações: Borracha Nitrílica.
Altura: 3.031 in (77 mm).
Diâmetro Externo: 2.813 in ( 71 mm ).
PSI Relief Valve ( Válvula de alívio de Pressão ): Sim.
Porca de Remoção: Sim.
Thread Specification ( Especificação da Rosca ): M20 x 1.
Peso: 0.51 lb (0.23 Kg).
Também conhecido como Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken.
Código ANCONA: #03245.
Descrição
O Filtro de óleo K&N KN-138 é um cartucho de alto fluxo projetado para motocicletas Suzuki, atendendo desde o piloto de uso diário até preparadores que exigem o melhor filtro disponível no mercado. Segue as recomendações de troca do manual do fabricante da motocicleta.
O KN-138 é o filtro de óleo K&N indicado para motocicletas Suzuki com rosca M20 x 1, altura de 77 mm e diâmetro externo de 71 mm. Combina meio filtrante de alto fluxo com três válvulas de segurança: anti-drenagem, que mantém óleo no filtro para partidas mais suaves; de bypass, que garante lubrificação mesmo quando o elemento satura; e de alívio de pressão (PSI Relief), que protege o motor em regimes severos. A porca de remoção soldada na base permite troca com chave comum, sem improvisos ou risco ao cárter. As vedações em borracha nitrílica suportam bem óleo mineral, semissintético e sintético dentro dos intervalos indicados pelo manual da moto. No mercado brasileiro, o mesmo produto aparece como Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken, e na Ancona também pelo código interno #03245.
Especificações do Filtro K&N KN-138
- Estilo: Filtro de óleo de cartucho
- Material do filtro: material de alto fluxo
- Material das vedações: borracha nitrílica
- Altura: 77 mm (3.031 in)
- Diâmetro externo: 71 mm (2.813 in)
- Especificação da rosca: M20 x 1
- Válvula anti-drenagem (Anti Drain Back): sim
- Válvula de bypass: sim
- Válvula de alívio de pressão (PSI Relief): sim
- Porca de remoção: sim
- Peso: 0,23 kg (0.51 lb)
Manutenção e uso
Instale o filtro com as vedações levemente lubrificadas com óleo novo e aperte conforme o torque recomendado pelo fabricante da moto. Faça a troca junto com o óleo, respeitando o intervalo do manual do proprietário. O KN-138 também é conhecido no mercado como Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken. Código ANCONA: #03245.
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Informação adicional
| Peso | 0,26 kg |
|---|---|
| Dimensões | 15 × 10 × 10 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre FILTRO DE ÓLEO K&N PARA SUZUKI VARIOS MODELOS KN-138.
O KN-138 é o filtro de óleo K&N indicado para diversos modelos Suzuki que utilizam filtro de cartucho com rosca M20 x 1, altura de 77 mm e diâmetro externo de 71 mm. Confirme sempre a aplicação pelo manual do proprietário da sua motocicleta ou pelo código do filtro original antes da compra.
O K&N usa material de alto fluxo, porca de remoção soldada na base e conta com válvulas anti-drenagem, de bypass e de alívio de pressão. Isso facilita a manutenção com chave comum, evita marcha lenta ruim após partida a frio e protege o motor em situações de pressão elevada, mantendo a filtragem adequada.
Retire o filtro usado com uma chave na porca soldada da base, limpe a superfície de encaixe e lubrifique levemente a vedação de borracha nitrílica do filtro novo com óleo limpo. Rosqueie manualmente e aperte no torque indicado pelo fabricante da moto. Complete o cárter com óleo novo e verifique se não há vazamentos após a partida.
A K&N recomenda seguir o intervalo de troca indicado no manual do proprietário da motocicleta. Sempre que o óleo do motor for substituído, o ideal é trocar também o filtro para preservar a capacidade de filtragem e a proteção do motor.
Sim. No mercado brasileiro, o KN-138 é popularmente chamado de Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken, todos se referindo ao mesmo modelo de filtro de óleo K&N. Na Ancona, ele também aparece pelo código interno #03245.
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