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FILTRO DE ÓLEO K&N PARA KTM 620/640 KN-156
- MARCA
- K&N
- PN
- KN-156
- COD
- 3250
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Descrição
FILTRO DE ÓLEO K&N PARA KTM 620/640 KN-156 Cód.:03250.
Filtro de oleo K&N Powersport de cartucho, são projetado para satisfazer as necessidades de pilotos e preparadores de motores assim como para pilotos e proprietários de motocicletas originais que queiram ter o melhor filtro de óleo disponível no mercado para a sua motocicleta. A K&N recomenda que as trocas sigam as recomendações dos fabricantes contida no manual do proprietário.
Especificações do Produto KN-156.
Estilo do Produto: Filtro de Óleo.
Anti Drain Back Valve ( Válvula de retenção ) : Sim.
Bypass Valve: Sim.
Material do Filtro: Material de Alto Fluxo.
Material das vedações: Borracha Nitrílica.
Altura: 3.438 in (87 mm).
Diâmetro Externo: 2.688 in ( 68 mm ).
PSI Relief Valve ( Válvula de alívio de Pressão ): Sim.
Porca de Remoção: Sim.
Thread Specification ( Especificação da Rosca ): M20 x 1.5.
Peso: 0.52 lb (0.24 Kg).
Também conhecido como Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken.
Código ANCONA: #03250.
Descrição
O filtro de óleo K&N KTM 620/640 KN-156 é um filtro Powersport de cartucho de alto fluxo, com válvula anti-retorno, bypass e porca de remoção soldada. Foi projetado para pilotos, preparadores e proprietários que buscam o melhor desempenho de filtragem para motos KTM 620 e 640, respeitando as trocas recomendadas pelo fabricante no manual do proprietário.
Fabricado pela K&N Powersport, o KN-156 usa material filtrante de alto fluxo, permitindo maior vazão de óleo sem abrir mão da retenção de partículas. As vedações em borracha nitrílica garantem estanqueidade em altas temperaturas, enquanto a válvula anti-retorno (Anti Drain Back Valve) mantém o óleo próximo ao motor entre partidas, reduzindo o desgaste no momento da ignição. A válvula bypass e a válvula de alívio de pressão (PSI Relief Valve) protegem o motor caso o filtro sature. A porca soldada no topo facilita a troca com chave sextavada, dispensando ferramenta especial. Também conhecido como Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken, é o mesmo item registrado sob o código Ancona #03250.
Especificações do produto KN-156:
- Estilo: Filtro de óleo de cartucho
- Anti Drain Back Valve (válvula de retenção): Sim
- Bypass Valve: Sim
- PSI Relief Valve (válvula de alívio de pressão): Sim
- Porca de remoção: Sim
- Material do filtro: Material de alto fluxo
- Material das vedações: Borracha nitrílica
- Altura: 3.438 in (87 mm)
- Diâmetro externo: 2.688 in (68 mm)
- Especificação da rosca: M20 x 1.5
- Peso: 0.52 lb (0.24 kg)
- Código ANCONA: #03250
Na instalação, aplique uma fina camada de óleo novo na vedação de borracha nitrílica para garantir o assentamento correto e evitar vazamentos. Rosqueie o KN-156 à mão até encostar no bloco e utilize a porca sextavada soldada no topo para o aperto final, seguindo o torque indicado pela KTM no manual. Após dar partida, observe por alguns segundos se não há gotejamento na região do filtro e confira o nível de óleo com o motor desligado.
Para uma manutenção correta, troque o filtro sempre junto com o óleo, seguindo o intervalo indicado pela KTM no manual da sua moto. Confira outras opções na categoria de arrefecimento e óleo e complete a manutenção escolhendo o óleo e as peças de motor ideais para a sua KTM.
Informação adicional
| Peso | 0,27 kg |
|---|---|
| Dimensões | 15 × 10 × 10 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre FILTRO DE ÓLEO K&N PARA KTM 620/640 KN-156.
O KN-156 é indicado para as motocicletas KTM 620 e KTM 640 que utilizam filtro de óleo de cartucho com rosca M20 x 1.5, altura de 87 mm e diâmetro externo de 68 mm. Antes de instalar, confira no manual do proprietário se o modelo e o ano da sua KTM utilizam essa mesma especificação de filtro.
O K&N KN-156 usa material filtrante de alto fluxo, permitindo maior vazão de óleo com boa retenção de partículas. Ele traz válvula anti-retorno, bypass, válvula de alívio de pressão e porca de remoção soldada no topo, itens pensados para pilotos e preparadores que exigem mais do sistema de lubrificação do que um filtro básico oferece.
A troca deve ser feita junto com a troca de óleo do motor. Aqueça brevemente o motor, drene o óleo, remova o filtro antigo usando a porca soldada no topo do KN-156 com uma chave sextavada, lubrifique a vedação de borracha nitrílica com óleo novo e rosqueie o filtro à mão até o assento, mais o aperto indicado pela KTM. Reabasteça com o óleo especificado no manual.
A K&N recomenda seguir o intervalo de troca definido pela KTM no manual do proprietário da sua moto, trocando sempre o filtro junto com o óleo. Uso intenso, off-road, poeira ou trilhas exigem intervalos mais curtos. Não reutilize o filtro após a remoção, mesmo que ele pareça em bom estado por fora.
Sim. Filtro Gringo, Filtro KN e Filtro Ken são apelidos populares usados no Brasil para o mesmo filtro de óleo da marca K&N. O código oficial do fabricante é KN-156 e o código interno da Ancona é #03250, então basta conferir uma dessas referências ao pedir a peça.
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