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FILTRO DE ÓLEO K&N PARA KAWASAKI ZX/Z750/Z1000 KN-303
- MARCA
- K&N
- PN
- KN-303
- COD
- 3259
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Descrição
Filtro de oleo K&N Powersport de cartucho, são projetado para satisfazer as necessidades de pilotos e preparadores de motores assim como para pilotos e proprietários de motocicletas originais que queiram ter o melhor filtro de óleo disponível no mercado para a sua motocicleta. A K&N recomenda que as trocas sigam as recomendações dos fabricantes contida no manual do proprietário.
Especificações do Produto KN-303.
Estilo do Produto: Filtro de Óleo.
Anti Drain Back Valve ( Válvula de retenção ) : Sim.
Bypass Valve: Sim.
Material do Filtro: Material de Alto Fluxo.
Material das vedações: Borracha Nitrílica.
Altura: 3.344 in (85 mm).
Diâmetro Externo: 3.344 in ( 85 mm ).
PSI Relief Valve ( Válvula de alívio de Pressão ): Sim.
Porca de Remoção: Sim. ( 17 mm ).
Thread Specification ( Especificação da Rosca ): M20 x 1.5
Peso: 0.58 lb (0.26 Kg).
Também conhecido como Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken.
Código ANCONA: #03259.
Descrição
O filtro de óleo K&N KN-303 é um filtro Powersport de cartucho projetado para pilotos, preparadores e proprietários de motocicletas Kawasaki ZX, Z750 e Z1000 que buscam o melhor filtro de óleo disponível no mercado. A K&N recomenda que as trocas sigam as recomendações do fabricante contidas no manual do proprietário.
Também conhecido como Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken, o KN-303 combina material de alto fluxo com vedações em borracha nitrílica, garantindo filtragem eficiente e vida útil compatível com o uso severo de motos esportivas e naked de alta cilindrada.
Especificações do KN-303
- Estilo: Filtro de óleo de cartucho
- Material do filtro: Material de alto fluxo
- Material das vedações: Borracha nitrílica
- Altura: 85 mm (3.344 in)
- Diâmetro externo: 85 mm (3.344 in)
- Rosca: M20 x 1.5
- Porca de remoção: Sim (17 mm)
- Válvula anti-retorno (Anti Drain Back): Sim
- Válvula de alívio de pressão (PSI Relief): Sim
- Bypass Valve: Sim
- Peso: 0,26 kg (0.58 lb)
- Código ANCONA: #03259
Vantagens do filtro K&N KN-303
O elemento filtrante de alto fluxo reduz a restrição na linha de óleo, mantendo pressão adequada mesmo em regimes elevados de rotação — condição comum em Z750, Z1000 e nas Ninja ZX. A construção reforçada suporta a temperatura de operação de motores de alta cilindrada, e a porca soldada de 17 mm entrega torque consistente na instalação, evitando aperto excessivo ou vazamentos por vedação mal encaixada durante a troca de óleo.
Instalação e manutenção
A porca soldada de 17 mm no topo do filtro facilita a remoção com chave comum, dispensando ferramentas especiais e reduzindo o risco de amassar a carcaça durante a troca. A válvula anti-retorno mantém o óleo dentro do filtro com o motor desligado, evitando partidas a seco, enquanto a válvula de alívio protege o motor caso o filtro sature entre as trocas.
Para uso em pista ou em condições severas, antecipe a troca em relação ao intervalo do manual. Confira o restante da linha de arrefecimento e óleo e explore outros filtros K&N disponíveis na Ancona para completar a manutenção da sua moto.
Informação adicional
| Peso | 0,255 kg |
|---|---|
| Dimensões | 15 × 10 × 10 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre FILTRO DE ÓLEO K&N PARA KAWASAKI ZX/Z750/Z1000 KN-303.
Sim, o K&N KN-303 é indicado para modelos Kawasaki ZX, Z750 e Z1000 compatíveis com filtro de cartucho de rosca M20 x 1.5 e diâmetro/altura de 85 mm. Antes de comprar, confirme no manual do proprietário se o filtro original da sua moto tem essas mesmas medidas e especificação de rosca, garantindo encaixe correto e vedação adequada.
A troca é feita com o motor morno e a moto nivelada: drene o óleo, use uma chave de 17 mm na porca soldada no topo do filtro e gire no sentido anti-horário para remover. Lubrifique a vedação de borracha nitrílica do KN-303 com óleo novo, rosqueie à mão até encostar e aperte conforme o torque indicado no manual da Kawasaki.
A K&N recomenda seguir os intervalos de troca definidos pelo fabricante da motocicleta, descritos no manual do proprietário. Em uso severo, como pista, temperaturas altas ou trânsito pesado, é prudente antecipar a troca, aproveitando cada substituição de óleo para colocar um filtro novo e preservar a proteção do motor.
A válvula anti-retorno (Anti Drain Back) mantém o óleo dentro do filtro com o motor parado, reduzindo a partida a seco. Já a válvula de alívio de pressão (PSI Relief) abre uma passagem alternativa se o filtro saturar, garantindo que o motor continue recebendo óleo mesmo em condições extremas de fluxo ou viscosidade.
O KN-303 é um filtro Powersport pensado para pilotos e preparadores que querem material de alto fluxo, porca de remoção integrada e construção robusta. Para uso de rua dentro das recomendações do manual, entrega desempenho equivalente ou superior ao filtro original; para uso esportivo, agrega praticidade na manutenção com a porca de 17 mm.
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