FILTRO DE ÓLEO K&N PARA HARLEY CROMADO VARIOS MODELOS KN-171C

Descrição

Filtro de oleo K&N Powersport de cartucho, são projetado para satisfazer as necessidades de pilotos e preparadores de motores assim como para pilotos e proprietários de motocicletas originais que queiram ter o melhor filtro de óleo disponível no mercado para a sua motocicleta. A K&N recomenda que as trocas sigam as recomendações dos fabricantes contida no manual do proprietário.

Especificações do Produto KN-171C.

Estilo do Produto: Filtro de Óleo.

Anti Drain Back Valve ( Válvula de retenção ) : Sim.
Bypass Valve: Sim.
Material do Filtro: Material de Alto Fluxo.
Material das vedações: Borracha Nitrílica.
Altura: 4.063 in (103 mm).
Diâmetro Externo: 3.0 in ( 76 mm ).
PSI Relief Valve ( Válvula de alívio de Pressão ): Sim.
Porca de Remoção: Sim.
Thread Specification ( Especificação da Rosca ): 3/4 in - 16 UNF

Peso: 0.75 lb (0.34 Kg).

Também conhecido como Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken.

Código ANCONA: #03256.

Descrição

O filtro de óleo K&N Harley cromado KN-171C é projetado para atender pilotos, preparadores e proprietários que buscam o melhor filtro de óleo disponível no mercado para sua motocicleta. Fabricado pela K&N Powersport em formato de cartucho, oferece filtragem de alto fluxo com acabamento cromado e porca de remoção integrada, facilitando trocas rápidas na manutenção periódica.

Resumo técnico do filtro K&N Harley KN-171C

O KN-171C é o filtro de óleo K&N em cartucho indicado para motocicletas Harley-Davidson com referência de aplicação equivalente, entregando filtragem de alto fluxo em uma carcaça cromada de 103 mm de altura por 76 mm de diâmetro externo e rosca 3/4 in – 16 UNF. O produto pesa 0,34 kg (0,75 lb), utiliza vedações em borracha nitrílica e combina três válvulas de proteção: Anti Drain Back Valve, que mantém o óleo no filtro após o desligamento do motor; Bypass Valve, que libera fluxo alternativo caso o elemento filtrante fique restrito; e PSI Relief Valve, que protege o sistema em picos de pressão. No topo há uma porca sextavada de remoção soldada, que permite soltar o filtro com chave de boca ou soquete comum, sem depender de saca-filtro específico. No mercado brasileiro, o KN-171C também é vendido pelos apelidos Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken (código Ancona #03256).

Especificações técnicas do KN-171C

Confira as principais especificações do filtro:

Recursos do filtro K&N cromado

• Anti Drain Back Valve (válvula de retenção): sim — mantém o óleo no filtro após o desligamento do motor.
• Bypass Valve: sim — libera fluxo alternativo caso o elemento filtrante fique restrito.
• PSI Relief Valve (válvula de alívio de pressão): sim — protege o sistema em situações de pressão elevada.
• Porca de remoção: sim — encaixe sextavado no topo para saque com chave ou soquete comum.

Instalação e manutenção

A troca do KN-171C deve acompanhar o intervalo de troca de óleo indicado pela Harley-Davidson no manual do proprietário. A porca de remoção no topo simplifica o processo: basta usar uma chave adequada para soltar o filtro antigo, lubrificar levemente a vedação de borracha nitrílica com óleo limpo e apertar o novo filtro conforme o torque especificado. Após ligar o motor, verifique se não há vazamento na base do filtro.

Compatibilidade e nomenclatura

Este modelo também é conhecido no mercado brasileiro pelos apelidos populares Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken. Para confirmar a compatibilidade com sua motocicleta, consulte o manual do proprietário e cruze a referência K&N com a especificação técnica original. A K&N recomenda que as trocas sigam sempre as orientações do fabricante da moto.

Para explorar outras opções, visite nossa categoria de arrefecimento e óleo ou acesse a página inicial da Ancona para ver o catálogo completo de peças e acessórios.

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