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FILTRO DE ÓLEO K&N PARA DUCATI MONSTER/HYPERMOTARD/MULTISTRADA KN-153
- MARCA
- K&N
- PN
- KN-153
- COD
- 3248
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Descrição
Filtro de oleo K&N Powersport são projetado para satisfazer as necessidades de pilotos e preparadores de motores assim como para pilotos e proprietários de motocicletas originais que queiram ter o melhor filtro de óleo disponível no mercado para a sua motocicleta. A K&N recomenda que as trocas sigam as recomendações dos fabricantes contida no manual do proprietário.
Especificações do Produto KN-153.
Estilo do Produto: Filtro de Óleo.
Anti Drain Back Valve ( Válvula de retenção ) : Não.
Bypass Valve: Sim.
Material do Filtro: Material de Alto Fluxo.
Material das vedações: Borracha Nitrílica.
Altura: 3.344 in (85 mm).
Diâmetro Externo: 3.063 in ( 78 mm ).
PSI Relief Valve ( Válvula de alívio de Pressão ): Sim.
Porca de Remoção: 17 mm
Thread Specification ( Especificação da Rosca ): M16 x 1.5
Peso: 0.74 lb (0.34 Kg).
Também conhecido como Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken.
Código ANCONA: #03248.
Descrição
O filtro de óleo K&N KN-153 é a escolha certa para pilotos e preparadores de motocicletas Ducati que buscam o melhor filtro disponível no mercado. Projetado para atender tanto proprietários originais de fábrica quanto preparadores exigentes, ele oferece alto fluxo, construção robusta e durabilidade compatível com o uso pesado. A K&N recomenda que as trocas sigam as recomendações do fabricante contidas no manual do proprietário da moto.
Especificações do filtro K&N KN-153
- Estilo: filtro de óleo
- Anti Drain Back Valve (válvula de retenção): Não
- Bypass Valve: Sim
- Material do filtro: material de alto fluxo
- Material das vedações: borracha nitrílica
- Altura: 3.344 in (85 mm)
- Diâmetro externo: 3.063 in (78 mm)
- PSI Relief Valve (válvula de alívio de pressão): Sim
- Porca de remoção: 17 mm
- Thread Specification (especificação da rosca): M16 x 1.5
- Peso: 0.74 lb (0.34 kg)
Aplicação em motos Ducati
Este filtro é indicado para modelos Ducati Monster, Hypermotard e Multistrada compatíveis com a especificação KN-153. A porca sextavada de 17 mm soldada no topo do filtro facilita a remoção com chave comum, dispensando ferramentas especiais de oficina e reduzindo o tempo de troca em manutenções feitas em casa ou na garagem do próprio proprietário.
Uso e manutenção
Siga o intervalo de troca indicado pelo manual da sua Ducati e substitua o filtro sempre que trocar o óleo lubrificante. O elemento filtrante de alto fluxo mantém a lubrificação eficiente do motor durante todo o ciclo de uso, protegendo bielas, virabrequim e demais componentes internos contra partículas em suspensão. A bypass valve garante fluxo de óleo mesmo se o elemento saturar, e a rosca M16 x 1.5 assegura vedação segura no cárter.
Também conhecido como filtro gringo, filtro KN ou filtro Ken. Código ANCONA: #03248. Veja mais opções em nossa categoria de arrefecimento e óleo ou explore a linha completa de peças e acessórios para motos da Ancona.
Informação adicional
| Peso | 0,335 kg |
|---|---|
| Dimensões | 15 × 10 × 10 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre FILTRO DE ÓLEO K&N PARA DUCATI MONSTER/HYPERMOTARD/MULTISTRADA KN-153.
O filtro de óleo K&N KN-153 é um filtro de alto fluxo projetado para motocicletas Ducati e conhecido também como filtro gringo, filtro KN ou filtro Ken. Traz bypass valve, válvula de alívio de pressão (PSI relief valve), vedação em borracha nitrílica e rosca M16 x 1.5. Foi desenvolvido para atender tanto proprietários originais quanto preparadores exigentes que buscam desempenho superior ao filtro de série.
O KN-153 é indicado para modelos Ducati Monster, Hypermotard e Multistrada que utilizam o padrão de filtro com rosca M16 x 1.5, diâmetro externo de 78 mm e altura de 85 mm. Antes de instalar, confirme no manual da sua Ducati se o modelo e o ano de fabricação usam exatamente essa especificação, evitando aplicação incorreta no motor.
Siga o intervalo de troca indicado no manual do proprietário da sua motocicleta Ducati. A K&N recomenda seguir as orientações do fabricante, o que geralmente significa substituir o filtro sempre que for feita a troca do óleo lubrificante do motor. Isso preserva a filtragem correta e mantém componentes internos protegidos contra partículas em suspensão no óleo.
Use uma chave sextavada de 17 mm encaixada na porca soldada no topo do filtro. Essa porca facilita a remoção sem precisar de ferramentas específicas de oficina, permitindo a troca em casa ou na garagem. Ao instalar o novo filtro, aperte manualmente até a vedação encostar no cárter e dê um leve aperto adicional conforme a recomendação do fabricante da moto.
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