FILTRO DE ÓLEO K&N PARA BMW VARIOS MODELOS KN-164
- MARCA
- K&N
- PN
- KN-164
- COD
- 3254
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Descrição
Filtro de oleo K&N Powersport de cartucho, são projetado para satisfazer as necessidades de pilotos e preparadores de motores assim como para pilotos e proprietários de motocicletas originais que queiram ter o melhor filtro de óleo disponível no mercado para a sua motocicleta. A K&N recomenda que as trocas sigam as recomendações dos fabricantes contida no manual do proprietário.
Especificações do Produto KN-164.
Estilo do Produto: Filtro de Óleo.
Anti Drain Back Valve ( Válvula de retenção ) : Não.
Bypass Valve: Sim.
Material do Filtro: Material de Alto Fluxo.
Material das vedações: Borracha Nitrílica.
Altura: 2.156 in (55 mm).
Diâmetro Externo: 3.063 in ( 78 mm ).
PSI Relief Valve ( Válvula de alívio de Pressão ): Sim.
Porca de Remoção: Sim.
Thread Specification ( Especificação da Rosca ): 3/4 in - 16 UNF
Peso: 0.65 lb (0.3 Kg).
Também conhecido como Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken.
Código ANCONA: #03254.
Descrição
O filtro de óleo K&N KN-164 é um cartucho Powersport projetado para atender pilotos, preparadores e proprietários de motocicletas BMW que buscam o melhor desempenho na filtragem do óleo do motor. A K&N recomenda seguir as recomendações de troca contidas no manual do proprietário.
O KN-164 é um cartucho de alto fluxo indicado para motocicletas BMW, com 55 mm de altura, 78 mm de diâmetro externo, rosca 3/4 in – 16 UNF e peso de 0,3 kg. Traz Bypass Valve e PSI Relief Valve (válvula de alívio de pressão), mas não possui Anti Drain Back Valve — característica que deve ser confirmada no manual da moto antes da instalação. As vedações em borracha nitrílica resistem às altas temperaturas e ao contato prolongado com o lubrificante, preservando a pressão do óleo mesmo em uso intenso e reduzindo o desgaste dos componentes internos. A porca de remoção integrada, operada com chave de 17 mm, dispensa ferramentas especiais e agiliza a troca, que deve ser feita sempre junto com a substituição do óleo, respeitando o intervalo indicado pela BMW. Compatibilidade: confirme o código KN-164 no manual do proprietário ou com o consultor Ancona antes da compra.
Especificações do KN-164
- Estilo: filtro de óleo tipo cartucho
- Anti Drain Back Valve (válvula de retenção): não
- Bypass Valve: sim
- Material do filtro: material de alto fluxo
- Material das vedações: borracha nitrílica
- Altura: 55 mm (2.156 in)
- Diâmetro externo: 78 mm (3.063 in)
- PSI Relief Valve (válvula de alívio de pressão): sim
- Porca de remoção: sim
- Rosca (thread specification): 3/4 in – 16 UNF
- Peso: 0,3 kg (0.65 lb)
Aplicação em motos BMW
O KN-164 atende diversos modelos de motocicleta BMW conforme especificação do fabricante. Antes da compra, verifique a compatibilidade pelo código KN-164 no manual da sua moto ou junto ao consultor Ancona. O uso do filtro correto é decisivo para manter a garantia do motor e o intervalo de troca previsto.
Instalação e manutenção
A porca de remoção integrada facilita a troca com chave de 17 mm, dispensando ferramentas especiais. Aplique uma leve camada de óleo novo na vedação antes de instalar e aperte no torque especificado pelo fabricante da motocicleta. Faça as trocas nos intervalos indicados no manual, sempre junto com a substituição do óleo do motor.
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Também conhecido como Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken. Código ANCONA: #03254.
Informação adicional
| Peso | 0,305 kg |
|---|---|
| Dimensões | 15 × 10 × 10 cm |
Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre FILTRO DE ÓLEO K&N PARA BMW VARIOS MODELOS KN-164.
O filtro de óleo K&N KN-164 é indicado para motocicletas BMW conforme a especificação do fabricante. A confirmação de compatibilidade deve ser feita pelo código KN-164 no manual do proprietário da moto ou junto ao consultor Ancona antes da compra, garantindo a aplicação correta no seu modelo e preservando o intervalo de troca previsto pela BMW.
Use uma chave de 17 mm na porca de remoção integrada para soltar o cartucho. Aplique uma leve camada de óleo novo na vedação de borracha nitrílica antes de instalar o novo filtro e aperte no torque indicado pelo fabricante da motocicleta. Faça a substituição sempre junto com a troca do óleo do motor, respeitando o manual da BMW.
Não, o KN-164 não vem com Anti Drain Back Valve, ou seja, a válvula de retenção. O cartucho conta apenas com a Bypass Valve e a PSI Relief Valve (válvula de alívio de pressão), conforme a especificação técnica do fabricante K&N para este modelo. Verifique se o seu motor BMW admite operar sem essa válvula antes da aquisição.
A K&N orienta seguir o intervalo de troca indicado no manual do proprietário da motocicleta BMW. O filtro KN-164 deve ser substituído sempre que o óleo do motor for trocado, respeitando os prazos e a quilometragem estabelecidos pela fabricante da moto. Ignorar o intervalo compromete a filtragem, aumenta o desgaste dos componentes internos e pode afetar a garantia do motor.


























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