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FILTRO DE ÓLEO K&N HP-4004 PORSCHE 911 1972 ATÉ 1994
- MARCA
- K&N
- PN
- HP-4004
- COD
- 3646
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Descrição
Desenvolvido para pista. Esse filtro se tornou o favorito entre os consumidores por ter uma durabilidade superior e pela facilidade de remoção. A maioria dos filtros K&N automotivos e marítimos tem uma porca de 1 " no topo para facilitar a remoção com uma simples chave de boca ou estrela. Para satisfazer as necessidades dos pilotos os filtros K&N tem características superiores. Os filtros de óleo K&N são resistentes, contam com grande poder de filtragem (passagens de 10 microns) e suportam grandes pressões de óleo. Além disso, possuem uma válvula para impedir que o óleo retorne para o cárter, e o motor sofra com a falta de óleo logo que ele é ligado. Especificações do Produto HP-4004.
Estilo do Produto: Filtro de óleo.
Altura: 5.719 in (145 mm).
Diâmetro Externo: 3.656 in (93 mm).
Rosca Interna: 1 In. - 12UNF-2B. Válvula PSI: 11-17.
Válvula de Retorno: SIM. Estilo: Canister.
Valvula Bypass: SIM Peso: 1.4 lb (0.6 kg).
Também conhecido como Filtro Lavável, Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken. CÓD.:03646
Descrição
O filtro de óleo K&N HP-4004 é a escolha certa para Porsche 911 de 1972 a 1994: desenvolvido para pista, oferece filtragem de 10 microns, suporta alta pressão de óleo e conta com porca de 1″ no topo para remoção rápida com chave de boca ou estrela.
Além da durabilidade superior que fez dele favorito entre consumidores e pilotos, o HP-4004 possui válvula anti-retorno que impede o óleo de voltar ao cárter quando o motor é desligado, garantindo lubrificação imediata na próxima partida. A construção robusta em estilo canister e a válvula bypass integrada asseguram proteção contínua mesmo em situações de entupimento ou variação extrema de pressão, características que tornam este filtro compatível tanto com uso em pista quanto no dia a dia. Também é conhecido como Filtro Lavável, Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken (CÓD.: 03646).
Especificações do K&N HP-4004
- Estilo do Produto: Filtro de óleo
- Altura: 5.719 in (145 mm)
- Diâmetro Externo: 3.656 in (93 mm)
- Rosca Interna: 1 In. – 12UNF-2B
- Válvula PSI: 11-17
- Válvula de Retorno: SIM
- Válvula Bypass: SIM
- Estilo: Canister
- Peso: 1.4 lb (0.6 kg)
Instalação e manutenção
A instalação segue o padrão de rosca original da Porsche 911 (1 In. – 12UNF-2B), dispensando adaptadores. Antes de rosquear, lubrifique o anel de vedação com uma película de óleo novo para evitar ressecamento e aperte manualmente até o contato firme, seguido de três quartos de volta com a chave. Verifique se não há vazamentos após dar a partida no motor e deixá-lo em marcha lenta por alguns minutos.
Quando trocar o filtro K&N HP-4004
Substitua o filtro a cada troca de óleo do motor, respeitando o intervalo recomendado pelo fabricante da Porsche 911 para o ano do seu veículo. A troca conjunta preserva a capacidade filtrante e evita saturação do meio filtrante, condição que reduz o fluxo de óleo e acelera o desgaste dos componentes internos do motor. Após a remoção, guarde o filtro usado em recipiente vedado e leve a um ponto de coleta de resíduos automotivos para descarte ambientalmente correto.
Confira também nossa linha completa em arrefecimento e óleo e explore outras opções compatíveis em filtros automotivos para completar a manutenção do seu Porsche 911.
Informação adicional
| Peso | 0,6 kg |
|---|---|
| Dimensões | 15 × 10 × 10 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre FILTRO DE ÓLEO K&N HP-4004 PORSCHE 911 1972 ATÉ 1994.
O filtro de óleo K&N HP-4004 é compatível com o Porsche 911 fabricado de 1972 a 1994. Ele segue o padrão de rosca 1 In. - 12UNF-2B com diâmetro externo de 93 mm e altura de 145 mm, encaixando diretamente sem necessidade de adaptadores para esse período do modelo.
O HP-4004 filtra partículas de até 10 microns, o que garante ótima retenção de resíduos sem restringir o fluxo de óleo. A válvula de operação trabalha na faixa de 11 a 17 PSI, e o filtro suporta grandes pressões — característica pensada para uso em pista, mas igualmente segura no uso urbano.
Antes de instalar, aplique uma fina camada de óleo novo no anel de vedação para evitar ressecamento e travamento. Rosqueie o filtro manualmente até o contato firme com a base e complete com três quartos de volta usando a chave. Após a partida, verifique em marcha lenta se não há vazamentos na região do anel.
A válvula anti-retorno impede que o óleo dentro do filtro escoe de volta para o cárter quando o motor é desligado. Isso mantém as galerias abastecidas e garante lubrificação imediata na próxima partida, reduzindo o desgaste que ocorreria nos segundos iniciais em que o motor funciona sem pressão suficiente.
Não. Apesar de ser popularmente chamado de Filtro Lavável, Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken, o HP-4004 é um filtro de óleo tipo canister descartável, projetado para ser substituído a cada troca de óleo. O apelido lavável se refere à linha de filtros de ar da K&N, que é diferente.
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