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FILTRO DE OLEO ESPORTIVO K&N PARA MAZDA/JAGUAR/FORD #HP2009
- MARCA
- K&N
- PN
- HP-2009
- COD
- 3044
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Descrição
Desenvolvido para pista. Esse filtro se tornou o favorito entre os consumidores
por ter uma durabilidade superior e pela facilidade de remoção.
A maioria dos filtros K&N automotivos e marítimos tem uma porca de 1 " no topo para facilitar a remoção com uma simples chave de boca ou estrela.
Para satisfazer as necessidades dos pilotos os filtros K&N tem características superiores.
Os filtros de óleo K&N são resistentes, contam com grande poder de filtragem (passagens de 10 microns) e suportam grandes pressões de óleo. Além disso, possuem uma válvula para impedir que o óleo retorne para o cárter, e o motor sofra com a falta de óleo logo que ele é ligado.
Especificações do Produto HP-2009.
Estilo do Produto: Filtro de óleo.
Altura: 5.08 in (129 mm).
Diâmetro Externo: 2.99 in (76 mm).
Rosca Interna: 0.75.
Número da Rosca: 16
Válvula PSI: 11-14
Válvula de Retorno: Sim.
Estilo: Canister.
Valvula Bypass: Sim.
Peso: 0.75 lb (0.34 kg).
Também conhecido como Filtro Lavável, Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken.
Código ANCONA: #03044
Descrição
O filtro de óleo K&N HP-2009 é desenvolvido para pista e se tornou o favorito entre os consumidores por sua durabilidade superior e facilidade de remoção. A maioria dos filtros K&N automotivos e marítimos tem uma porca de 1 polegada no topo para facilitar a remoção com uma simples chave de boca ou estrela. Para satisfazer as necessidades dos pilotos, os filtros K&N têm características superiores.
Os filtros de óleo K&N são resistentes, contam com grande poder de filtragem (passagens de 10 microns) e suportam grandes pressões de óleo. Além disso, possuem uma válvula para impedir que o óleo retorne para o cárter, e o motor sofra com a falta de óleo logo que ele é ligado.
Por que escolher o filtro K&N HP-2009?
A escolha do HP-2009 combina durabilidade e desempenho para motores exigentes. Sua construção resistente suporta altas pressões de óleo, enquanto a filtragem de 10 microns retém partículas que poderiam acelerar o desgaste dos componentes internos. A porca soldada no topo torna a troca rápida, um diferencial apreciado por pilotos e mecânicos que precisam de trocas frequentes em ambiente de pista.
Especificações do filtro K&N HP-2009
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Estilo | Canister |
| Altura | 5.08 in (129 mm) |
| Diâmetro externo | 2.99 in (76 mm) |
| Rosca interna | 0.75 |
| Número da rosca | 16 |
| Válvula PSI | 11-14 |
| Válvula de retorno | Sim |
| Válvula bypass | Sim |
| Peso | 0.75 lb (0.34 kg) |
| Código ANCONA | #03044 |
Como instalar e manter o K&N HP-2009
A instalação segue o padrão dos filtros canister com rosca 16. Basta remover o filtro anterior com uma chave de boca ou estrela acoplada à porca superior, aplicar uma película de óleo novo na vedação de borracha e rosqueá-lo à mão até o encosto. A válvula anti-retorno mantém o óleo na linha, protegendo o motor no momento da partida.
Também conhecido como Filtro Lavável, Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken, o HP-2009 se destaca entre os produtos de arrefecimento e óleo da Ancona. Confira outros itens no catálogo completo da loja para complementar sua preparação.
Informação adicional
| Peso | 0,435 kg |
|---|---|
| Dimensões | 15 × 10 × 10 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre FILTRO DE OLEO ESPORTIVO K&N PARA MAZDA/JAGUAR/FORD #HP2009.
O filtro de óleo K&N HP-2009 é utilizado em modelos Mazda, Jaguar e Ford compatíveis com sua rosca interna 0.75 e número de rosca 16. É um filtro estilo canister com altura de 129 mm, diâmetro externo de 76 mm e válvula PSI entre 11 e 14. Antes de instalar, confirme que essas medidas coincidem com o filtro original indicado para o seu veículo.
Sim. O K&N HP-2009 é popularmente conhecido como filtro lavável, filtro gringo, filtro KN ou filtro Ken. Sua construção robusta e a porca soldada de 1 polegada no topo facilitam a remoção com uma chave de boca ou estrela comum, permitindo manutenção prática. Consulte o manual do fabricante para o procedimento de limpeza adequado antes da reutilização.
A válvula anti-retorno do filtro K&N HP-2009 impede que o óleo escoe de volta ao cárter quando o motor está desligado. Assim, ao ligar o veículo, o óleo já preenche a linha e chega rapidamente às partes móveis, reduzindo o desgaste do motor no momento da partida. O modelo também conta com válvula bypass para situações de alta pressão.
O K&N HP-2009 retém partículas por meio de passagens de 10 microns, capacidade adequada para uso em pista. Ele suporta grandes pressões de óleo, opera com válvula PSI entre 11 e 14 e adota o estilo canister. As especificações completas incluem 129 mm de altura, 76 mm de diâmetro externo, rosca interna 0.75 e peso de 0.34 kg.
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