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FILTRO DE OLEO ESPORTIVO K&N PARA KIA SPORTAGE / MAZDA 626 #HP1006
- MARCA
- K&N
- PN
- HP-1006
- COD
- 3041
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Descrição
Desenvolvido para pista. Esse filtro se tornou o favorito entre os consumidores
por ter uma durabilidade superior e pela facilidade de remoção.
A maioria dos filtros K&N automotivos e marítimos tem uma porca de 1 " no topo para facilitar a remoção com uma simples chave de boca ou estrela.
Para satisfazer as necessidades dos pilotos os filtros K&N tem características superiores.
Os filtros de óleo K&N são resistentes, contam com grande poder de filtragem (passagens de 10 microns) e suportam grandes pressões de óleo. Além disso, possuem uma válvula para impedir que o óleo retorne para o cárter, e o motor sofra com a falta de óleo logo que ele é ligado.
Especificações do Produto HP-1006.
Estilo do Produto: Filtro de óleo.
Altura: 3.75 in (95 mm).
Diâmetro Externo: 2.78 in (71 mm).
Rosca Interna: M20 x 1.5.
Número da Rosca: 15.
Válvula PSI: 11-17.
Válvula de Retorno: Sim.
Estilo: Canister.
Valvula Bypass: Sim.
Peso: 0.5 lb (0.23 kg).
Descrição
O filtro de óleo K&N HP-1006 foi desenvolvido para pista e se tornou favorito entre os consumidores por sua durabilidade superior e pela facilidade de remoção. A maioria dos filtros K&N automotivos e marítimos tem uma porca de 1” no topo para facilitar a remoção com uma simples chave de boca ou estrela. Para satisfazer as necessidades dos pilotos, os filtros K&N têm características superiores.
Os filtros de óleo K&N são resistentes, contam com grande poder de filtragem (passagens de 10 microns) e suportam grandes pressões de óleo. Além disso, possuem uma válvula para impedir que o óleo retorne para o cárter, e o motor sofra com a falta de óleo logo que ele é ligado.
Aplicação do filtro K&N HP-1006
Este modelo é catalogado pela K&N para uso em Kia Sportage e Mazda 626. Antes de instalar, confirme a compatibilidade pela rosca interna M20 x 1.5 e pelas dimensões do canister — 95 mm de altura por 71 mm de diâmetro externo — para garantir o encaixe correto no bloco do motor.
Especificações do produto HP-1006
| Item | Valor |
|---|---|
| Estilo do produto | Filtro de óleo |
| Altura | 3.75 in (95 mm) |
| Diâmetro externo | 2.78 in (71 mm) |
| Rosca interna | M20 x 1.5 |
| Número da rosca | 15 |
| Válvula PSI | 11-17 |
| Válvula de retorno | Sim |
| Válvula bypass | Sim |
| Estilo | Canister |
| Peso | 0.5 lb (0.23 kg) |
Por que escolher o HP-1006
A porca de 1” soldada no topo do canister permite a remoção com chave de boca ou estrela comum, dispensando chave de cinta. A válvula anti-retorno mantém óleo próximo ao motor com o veículo parado, o que reduz o desgaste na partida a frio, e a válvula bypass garante circulação de óleo mesmo se o elemento filtrante ficar obstruído.
Manutenção e instalação
Substitua o filtro sempre em conjunto com a troca de óleo do motor, respeitando o intervalo indicado no manual do veículo. Aperte o filtro conforme a especificação do fabricante para não danificar o vedante nem provocar vazamentos. Faça uma inspeção visual do canister antes da instalação para descartar amassados ou danos de transporte.
Para conhecer outras opções de manutenção do motor, confira a categoria de arrefecimento e óleo ou visite a página inicial da Ancona para navegar pelo catálogo completo de peças.
Informação adicional
| Peso | 0,28 kg |
|---|---|
| Dimensões | 15 × 10 × 10 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre FILTRO DE OLEO ESPORTIVO K&N PARA KIA SPORTAGE / MAZDA 626 #HP1006.
O filtro de óleo K&N HP-1006 é catalogado pelo fabricante para Kia Sportage e Mazda 626. Antes de instalar, confirme a compatibilidade pela rosca interna M20 x 1.5 e pelas dimensões do canister (95 mm de altura por 71 mm de diâmetro externo). Consulte também o manual do veículo para garantir que a especificação corresponde ao filtro original.
A remoção é feita pela porca de 1'' soldada no topo do canister, com chave de boca ou chave estrela comum. Esse detalhe do design K&N dispensa o uso de chave de cinta e reduz o tempo da manutenção. Certifique-se de que o motor esteja frio antes do procedimento para evitar queimaduras com óleo quente.
Sim, os dois recursos estão presentes. A válvula de retorno impede que o óleo escoe de volta ao cárter com o motor desligado, mantendo lubrificação nas galerias e reduzindo o desgaste na partida a frio. A válvula bypass garante a circulação de óleo mesmo que o elemento filtrante fique obstruído, protegendo o motor em uso severo.
Vale a pena para quem busca maior durabilidade, facilidade de manutenção e uso mais exigente. O filtro K&N oferece capacidade de filtragem em 10 microns, suporta pressões elevadas de óleo e conta com a porca de 1'' para remoção rápida. Para uso em pista ou condições severas, esses ganhos compensam em relação a modelos convencionais.
Substitua o filtro sempre em conjunto com a troca de óleo, respeitando o intervalo indicado no manual do veículo. Cada montadora define esse período conforme o tipo de óleo e o regime de uso do carro. Inspecione visualmente o novo filtro antes da instalação para descartar danos de transporte que possam provocar vazamento.
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