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FILTRO DE OLEO ESPORTIVO K&N HP-3003 VARIOS GM OPALA 6 CILINDROS E GM V8 1965 ~ 2002
- MARCA
- K&N
- PN
- HP-3003
- COD
- 3855
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Descrição
Desenvolvido para pista, este filtro se tornou o favorito entre os consumidores por ter uma durabilidade superior. Para satisfazer as necessidades dos pilotos os filtros K&N tem características superiores. Os filtros de óleo K&N são resistentes, contam com grande poder de filtragem (passagens de 10 microns) e suportam grandes pressões de óleo. Além disso, possuem uma válvula para impedir que o óleo retorne para o cárter, e o motor sofra com a falta de óleo logo que ele é ligado.
CARACTERÍSTICAS:
Material da Embalagem: Borracha nitrilica;
Altura: 5.875 in (149 mm);
Diâmetro Externo: 3.688 in (94 mm);
Medida da Rosca: 13/16 In. - 16 Fios;
Valvula de retenção: 11 - 17
Peso: 1.3 lbs (0.6 kg)
Código Ancona # 03855.
Descrição
O filtro de óleo K&N HP-3003 foi desenvolvido para pista e se tornou o favorito entre os consumidores por ter uma durabilidade superior. Para satisfazer as necessidades dos pilotos os filtros K&N tem características superiores. Os filtros de óleo K&N são resistentes, contam com grande poder de filtragem (passagens de 10 microns) e suportam grandes pressões de óleo. Além disso, possuem uma válvula para impedir que o óleo retorne para o cárter, e o motor sofra com a falta de óleo logo que ele é ligado.
Aplicação
O K&N HP-3003 é compatível com diversos modelos GM Opala 6 cilindros e GM V8 fabricados entre 1965 e 2002. Antes da compra, confirme se o filtro atual do seu veículo tem rosca de 13/16 pol. com 16 fios, altura de 149 mm e diâmetro externo de 94 mm — as medidas exatas deste modelo.
Especificações técnicas
| Característica | Medida |
|---|---|
| Material da junta | Borracha nitrílica |
| Altura | 5.875 in (149 mm) |
| Diâmetro externo | 3.688 in (94 mm) |
| Medida da rosca | 13/16 in – 16 fios |
| Válvula de retenção | 11 – 17 |
| Peso | 1.3 lbs (0.6 kg) |
| Código Ancona | 03855 |
Por que escolher o K&N HP-3003
O K&N HP-3003 é um filtro de óleo de alta performance projetado para motores GM Opala 6 cilindros e V8 fabricados entre 1965 e 2002. O elemento filtrante retém partículas de até 10 microns, protegendo componentes internos como bronzinas e comando de válvulas contra desgaste prematuro. A carcaça reforçada suporta as pressões elevadas típicas de motores preparados e uso em pista, sem risco de estufamento. A válvula anti-retorno mantém o óleo próximo ao filtro quando o motor é desligado, reduzindo o tempo de circulação seca na próxima partida. Com rosca de 13/16 pol. com 16 fios, altura de 149 mm e diâmetro externo de 94 mm, o HP-3003 substitui diretamente o filtro original nas aplicações compatíveis. A junta de borracha nitrílica resiste a temperaturas e pressões elevadas, e o peso total de 0,6 kg facilita a instalação manual sem ferramentas específicas, sendo indicado tanto para uso em pista quanto em motores preparados de rua.
Instalação e manutenção
Aplique uma fina camada de óleo limpo na junta de borracha antes de rosquear, aperte manualmente até o contato e finalize com mais três quartos de volta, sem uso de ferramenta. Após a partida, verifique se não há vazamentos na base do filtro e complete o nível se necessário. A troca acompanha o intervalo do óleo lubrificante recomendado pelo fabricante do motor. Confira nossa linha completa de peças de arrefecimento e óleo e explore também os demais produtos Ancona para manter seu motor sempre em ponto de bala.
Informação adicional
| Peso | 0,5 kg |
|---|---|
| Dimensões | 15 × 12 × 12 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre FILTRO DE OLEO ESPORTIVO K&N HP-3003 VARIOS GM OPALA 6 CILINDROS E GM V8 1965 ~ 2002.
O filtro de óleo K&N HP-3003 é compatível com motores GM Opala 6 cilindros fabricados entre 1965 e 2002. Antes de comprar, confira se o filtro atual do seu veículo tem rosca de 13/16 pol. com 16 fios, altura de 149 mm e diâmetro externo de 94 mm — as medidas exatas deste modelo. Em caso de dúvida sobre uma preparação específica, consulte um mecânico de confiança.
O intervalo de troca acompanha o do óleo lubrificante recomendado pelo fabricante do motor. Em uso severo, com pressões elevadas ou temperaturas altas típicas de pista, a substituição junto do óleo é obrigatória para manter a proteção dos 10 microns de filtragem. Trocar apenas o óleo sem substituir o filtro reduz a vida útil do lubrificante e compromete o desempenho.
Aplique uma fina camada de óleo limpo na junta de borracha do filtro antes da instalação. Rosqueie manualmente até sentir o contato da junta e aperte mais três quartos de volta, sem uso de ferramenta. Dê a partida no motor, verifique se há vazamentos na base do filtro e complete o nível de óleo pelo bocal caso necessário.
O K&N HP-3003 é projetado para alta performance, com elemento filtrante de 10 microns e carcaça reforçada que suporta grandes pressões — características voltadas para motores preparados e uso em pista. Filtros comuns priorizam custo e uso urbano, com menor tolerância a pressão e menos durabilidade sob condições severas. A válvula anti-retorno também mantém o óleo próximo ao filtro após o motor ser desligado.
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