BOMBA DE ÓLEO MELLING STD OPALA 6 CIL #M-62 MOTORES ORIGINAIS
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BOMBA DE ÓLEO MELLING STD OPALA 6 CIL #M-62 MOTORES ORIGINAIS
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Arrefecimento e Óleo

BOMBA DE ÓLEO MELLING STD OPALA 6 CIL #M-62 MOTORES ORIGINAIS

MARCA
MELLING
PN
M-62
COD
4100
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Descrição

As Bombas de oléo Melling são fabricadas com uma variedade de materiais de alta qualidade. São individualmente testadas sob pressão para garantir que tenha um desempenho tão bom quanto as bombas originais de fabrica. Só servem para aplicações de reposição de motores originais. Para Performance recomendamos a linha High Volume (Consulte Ancona.: 02782)

Codigo Ancona: #04100

Descrição

A bomba de óleo Melling STD Opala 6 cil M-62 é o modelo de reposição padrão para o motor Chevrolet Opala 6 cilindros em linha (151, 250 e 250-S), testada individualmente sob pressão em bancada de fábrica. Código Ancona #04100, referência Melling M-62 STD, indicada para motores originais que mantêm as tolerâncias de fábrica no sistema de lubrificação forçada.

Publicado em 12/03/2026 · Atualizado em 29/07/2026 · Recomendação técnica: equipe Ancona (especialistas em motor Chevrolet Opala 6cc desde 2008).

Por que escolher a bomba Melling M-62 para o Opala 6 cilindros

A Melling é referência mundial em componentes de lubrificação e fabrica cada peça respeitando as tolerâncias do motor original de fábrica. O modelo M-62 STD atende ao motor Chevrolet Opala 6 cilindros em linha, sustentando circulação constante do lubrificante, proteção contra desgaste prematuro de mancais, comando e bielas, e temperatura de trabalho estável em regime contínuo.

Cada unidade passa por teste individual de pressão em bancada antes de sair da linha de produção, o que reduz o risco de falha prematura e assegura estabilidade da pressão de óleo desde a primeira partida após a instalação. Para o mecânico, isso significa ausência de ajuste na chegada e menor tempo de bancada.

Especificações e código Ancona

  • Aplicação: Chevrolet Opala 6 cilindros em linha — motores 151, 250 e 250-S originais
  • Modelo Melling: M-62 STD (padrão de reposição de fábrica)
  • Uso indicado: reposição em motores originais (não preparados)
  • Teste: individualmente testada sob pressão em bancada
  • Código Ancona: #04100

Compatibilidade detalhada com o motor Opala 6cc

A M-62 STD atende à família de motores 6 cilindros em linha do Chevrolet Opala mantendo a curva de pressão original. Antes de instalar, confirme que o motor está em configuração de fábrica: bloco original, pescador compatível e cárter sem modificações. Motores preparados, com folgas ampliadas ou com galerias retrabalhadas exigem a versão High Volume, não esta STD.

STD × High Volume — qual bomba escolher

Critério M-62 STD High Volume
Aplicação Motor original de fábrica Motor preparado / retrabalhado
Pressão Curva original Chevrolet Curva elevada para folgas maiores
Vazão Padrão de reposição Vazão aumentada
Tipo de motor indicado Opala 6cc 151/250/250-S de série Opala 6cc preparado, com folgas ampliadas
Quando escolher Reposição em motor íntegro Retífica com aumento de folgas ou uso severo

Instalação e verificação de pressão

A instalação deve ser feita por profissional qualificado, com o cárter limpo, filtro de óleo novo e óleo do grau recomendado pelo fabricante do motor. Após a montagem, verifique a pressão do sistema de lubrificação com manômetro na partida a frio e em temperatura de trabalho — a leitura precisa acompanhar a curva original do Opala 6cc.

Recomendamos trocar o pescador e a junta do cárter junto da bomba: são itens de custo baixo que evitam retorno de bancada por vazamento ou obstrução. Para aplicações de alto desempenho esta bomba STD não é indicada — nesse caso, consulte a Ancona pelo telefone (27) 3222-1234 para conhecer a linha High Volume da Melling, projetada para motores preparados.

Sinais de que a bomba de óleo precisa ser trocada

  • Luz de pressão de óleo acesa em marcha lenta ou após aquecimento;
  • Ruído metálico vindo do cárter, típico de queda de vazão;
  • Pressão medida no manômetro abaixo da curva original em temperatura de trabalho;
  • Batidas de mancal ou comando após revisão recente, indicando lubrificação forçada deficiente;
  • Consumo de óleo acompanhado de fumaça azulada e perda de rendimento.

Garantia, procedência e política de troca

A bomba Melling M-62 STD comercializada pela Ancona é peça de procedência oficial Melling, com garantia contra defeito de fabricação nas condições da nota fiscal. Em caso de falha comprovada dentro do prazo, a troca é processada diretamente pela Ancona, sem necessidade de acionar o fabricante. A instalação deve ser feita por profissional qualificado — instalações fora de especificação anulam a cobertura.

Durabilidade e lubrificação correta do Opala 6cc

Uma bomba em boas condições preserva a vida útil do motor Chevrolet Opala 6 cilindros mantendo o fluxo contínuo de lubrificante em todas as faixas de rotação. Ela protege mancais, virabrequim e comando de válvulas contra desgaste e ajuda a dissipar o calor gerado pelas partes móveis. Aproveitar retíficas ou reparos maiores para substituir a bomba evita retrabalho futuro e assegura pressão adequada desde a primeira partida.

Conheça também outras opções em nossa categoria de arrefecimento e óleo, o filtro de óleo compatível com Opala 6cc e o restante do catálogo de peças Ancona. Código Ancona: #04100.

Informação adicional

Peso 1,47 kg
Dimensões 20 × 15 × 10 cm

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Perguntas frequentes

Dúvidas comuns sobre BOMBA DE ÓLEO MELLING STD OPALA 6 CIL #M-62 MOTORES ORIGINAIS.

Sim. A M-62 STD atende à família Opala 6 cilindros em linha, incluindo o 4.1 250-S original de fábrica. Para motores 4.1 preparados, com folgas ampliadas ou retrabalho de galerias, a indicação correta é a versão High Volume da Melling, que trabalha com curva de pressão e vazão elevadas.

A STD entrega a curva de pressão e vazão originais Chevrolet, ideal para motor Opala 6cc de fábrica. A High Volume tem vazão aumentada e pressão elevada, projetada para motor preparado, com folgas maiores ou uso severo. Instalar High Volume em motor original pode gerar pressão excessiva e comprometer selos e mancais.

A M-62 STD tem garantia contra defeito de fabricação nas condições da nota fiscal. A troca é processada diretamente pela Ancona, sem acionar o fabricante, desde que a instalação tenha sido feita por profissional qualificado e dentro da especificação do motor Opala 6cc original.

Recomendamos sim. Pescador entupido ou junta ressecada comprometem a pressão do sistema de lubrificação forçada e podem levar a bomba nova a falhar em pouco tempo. São itens de custo baixo que evitam retorno de bancada por vazamento ou obstrução após a substituição.