BOMBA DE ÓLEO EMPI 32MM ALTO VOLUME COM FILTRO E SUPORTE ACOPLADOS FUSCA #00-9206-0

Descrição

Bomba de óleo de alto volume (engrenagem de 32mm) para motores VW a ar com flange para filtro de óleo externo. Fornece maior pressão, maior volume e maior capacidade de resfriamento do óleo. Acompanha: - 1 Bomba de óleo - 1 Filtro de óleo - 1 Junta da bomba de óleo - parafusos.

Aplicação: Fusca, Kombi, Karmaguia, Brasilia, Puma e Etc. No geral motores VW Ar em pé. Não servem em variant sp2 e etc (Motores VW Ar deitados).

Atenção: Dependendo do escapamento pode bater no mesmo.

Codigo Ancona.: 04176

Descrição

O que é a bomba de óleo EMPI 32mm alto volume?

A bomba de óleo EMPI 32mm alto volume é um conjunto de lubrificação que substitui a bomba original dos motores VW a ar em pé (Fusca, Kombi, Brasília, Karmann Ghia e Puma) por engrenagens de 32mm, aumentando pressão e vazão do óleo em circulação. O kit já sai com filtro externo e suporte (flange) acoplados, junta e parafusos — código Ancona 04176.

A diferença prática frente à bomba padrão aparece em uso severo: cidade quente, estrada longa, trilha e motores preparados, situações em que a bomba original tende a saturar e a temperatura do lubrificante sobe. A engrenagem de 32mm trabalha com maior pressão e maior vazão do que uma bomba padrão, o que ajuda no resfriamento do óleo em circulação. O filtro externo acoplado retira micropartículas antes que cheguem aos mancais, contribuindo para a vida útil do conjunto. É a combinação buscada por quem trafega em cidade quente ou usa o carro em viagens longas — situações em que a bomba original costuma saturar. Como o suporte de filtro já vem no kit (código Ancona 04176), você não precisa comprar chapa adaptadora à parte: a instalação usa a mesma junta que acompanha o produto, mantendo o processo simples e direto.

Especificações

• Engrenagem: 32mm
• Tipo: alto volume com flange para filtro externo acoplado
• Aplicação: motores VW a ar em pé — Fusca, Kombi, Karmann Ghia, Brasília, Puma
• Não aplicável: Variant, SP2 e demais motores VW a ar deitados
• Itens inclusos: 1 bomba de óleo + 1 filtro de óleo + 1 junta + parafusos
• Código Ancona: 04176

Antes de comprar, verifique

• Espaço para o filtro: dependendo do escapamento instalado, o filtro pode encostar no coletor. Confira a folga antes de finalizar a montagem.
• Reposicionamento: em alguns casos é preciso reposicionar o escapamento ou adotar suporte remoto para o filtro.
• Tipo de motor: serve apenas em motores VW a ar em pé — não use em Variant, SP2 ou motores deitados.

Manutenção recomendada: troque o filtro de óleo a cada troca de lubrificante, seguindo o intervalo indicado para o seu tipo de uso. Como a bomba de alto volume trabalha com mais pressão, use óleo com viscosidade compatível com a especificação do fabricante do motor. Sempre confira o torque dos parafusos da bomba e da flange do filtro após os primeiros quilômetros rodados, para evitar vazamentos.

Perguntas frequentes

A bomba de óleo EMPI 32mm serve em motor 1600 original?

Sim, serve em motor 1600 original desde que seja VW a ar em pé (Fusca, Kombi, Brasília, Karmann Ghia, Puma). A bomba entrega mais pressão e vazão do que a original, o que ajuda a manter a temperatura do óleo estável mesmo em uso urbano quente ou estrada longa. Não é aplicável em Variant, SP2 e motores deitados.

Preciso instalar radiador de óleo junto?

Não é obrigatório para uso normal, mas é recomendado em motores preparados, trilha ou trajetos longos em clima quente. A bomba de alto volume já melhora o resfriamento pela maior circulação, porém o radiador externo amplia esse ganho quando o carro é exigido de forma constante.

Aumenta o consumo de combustível?

Não de forma perceptível. A bomba de óleo EMPI 32mm alto volume exige um pouco mais do motor para girar as engrenagens maiores, mas o impacto no consumo é desprezível no uso comum. O ganho em proteção e durabilidade compensa a diferença.

Qual óleo usar com bomba de alto volume?

Use óleo com a viscosidade indicada pelo fabricante do motor — em geral SAE 20W-50 mineral ou semissintético para motores VW a ar. Como a bomba trabalha com mais pressão, evite viscosidades mais leves do que o especificado e mantenha o intervalo de troca em dia.

O kit já vem com tudo para instalar?

Sim. O kit sai com a bomba de 32mm, o filtro de óleo, o suporte (flange) já acoplado, a junta e os parafusos. Não é preciso comprar chapa adaptadora à parte.

Veja mais itens na categoria arrefecimento e óleo ou conheça toda a loja Ancona para completar sua manutenção.

Produto novo, com garantia contra defeito de fabricação e envio para todo o Brasil. Ficha técnica validada pela equipe Ancona — dúvidas de aplicação pelo atendimento da loja.

Informação adicional