BOMBA DÁGUA MILODON HIGH VOLUME FORD #16231
BOMBA DÁGUA MILODON HIGH VOLUME FORD #16231
BOMBA DÁGUA MILODON HIGH VOLUME FORD #16231
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Arrefecimento e Óleo

BOMBA DÁGUA MILODON HIGH VOLUME FORD #16231

MARCA
MILODON
PN
16231
COD
2783
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Descrição

Bomba de água MILODON High Volume.

Aplicação:

Ford 302 de 1970 ~ 1978.
Ford 351 de 1970 ~ 1978.
Mercury 302 de 1970 ~ 1978.
Mercury 351 de 1970 ~ 1978.

Código Ancona: #02783

Descrição

A bomba d’água Milodon High Volume Ford é o componente de arrefecimento reforçado projetado para motores V8 Ford e Mercury 302 e 351 fabricados entre 1970 e 1978. Com maior vazão que a peça original, mantém a temperatura estável em uso severo, competição e aplicações modificadas.

Fabricada pela Milodon, referência norte-americana em componentes de performance para motores V8, esta bomba d’água High Volume desloca um volume superior de líquido de arrefecimento em relação à peça original de fábrica. Isso significa maior capacidade de troca térmica no radiador, temperaturas de operação mais consistentes e proteção adicional em motores preparados, com maior taxa de compressão, cabeçotes trabalhados ou uso em pista. A carcaça mantém o padrão de fixação original do bloco Ford small-block e big-block da era, permitindo instalação direta sem adaptações. O corpo robusto e o rotor otimizado sustentam o regime de trabalho contínuo em rotações mais altas, situação em que bombas convencionais tendem a apresentar cavitação e perda de eficiência. É a escolha de referência para quem restaura ou prepara um Ford ou Mercury V8 clássico e busca confiabilidade térmica de longo prazo.

Aplicação

  • Ford 302 — 1970 a 1978
  • Ford 351 — 1970 a 1978
  • Mercury 302 — 1970 a 1978
  • Mercury 351 — 1970 a 1978

Código de referência

Código Ancona: #02783

Por que escolher a versão High Volume

Em motores V8 clássicos, o sistema de arrefecimento original foi dimensionado para uso de rua em condições moderadas. Ao aumentar potência, trânsito parado prolongado ou uso em pista, a demanda térmica cresce e a bomba de série vira gargalo. A versão High Volume da Milodon resolve esse ponto entregando mais fluxo sem exigir troca de radiador ou modificações no bloco.

Confira também outras opções em nossa categoria de arrefecimento e óleo e veja o catálogo completo de produtos Ancona para o seu projeto Ford ou Mercury.

Informação adicional

Peso 3,545 kg
Dimensões 25 × 15 × 15 cm

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Perguntas frequentes

Dúvidas comuns sobre BOMBA DÁGUA MILODON HIGH VOLUME FORD #16231.

É uma bomba d'água de alto fluxo fabricada pela Milodon para motores Ford e Mercury 302 e 351 de 1970 a 1978. Desloca mais líquido de arrefecimento do que a peça original, mantendo a temperatura estável em motores preparados, uso severo ou aplicações de competição. Mantém o padrão de fixação de fábrica do small-block e big-block Ford da época.

A versão High Volume tem rotor e corpo otimizados para deslocar um volume maior de líquido de arrefecimento em cada rotação. Isso aumenta a capacidade de troca térmica no radiador, reduz picos de temperatura em trânsito parado ou em pista e diminui o risco de cavitação em rotações altas. Já a bomba original foi dimensionada para uso de rua em condições moderadas.

Esta bomba é compatível com Ford 302, Ford 351, Mercury 302 e Mercury 351 fabricados entre 1970 e 1978. Confira o ano e a versão do motor no seu veículo antes da compra e, em caso de dúvida sobre variações específicas do bloco, entre em contato com a Ancona informando o código #02783 para confirmarmos a aplicação.

Vale a pena quando o motor foi modificado, roda em cidades quentes com muito trânsito parado ou apresenta histórico de superaquecimento. Em motores rigorosamente originais, com sistema de arrefecimento em bom estado e uso leve, o ganho é menor. Para projetos restaurados com cabeçotes trabalhados ou maior taxa de compressão, o benefício térmico é bastante perceptível.

Não. A bomba d'água Milodon High Volume para Ford e Mercury 302 e 351 mantém o padrão de fixação original do bloco, permitindo instalação direta no lugar da peça de fábrica. Recomenda-se substituir junta e parafusos por itens novos e verificar o estado do radiador, mangueiras e válvula termostática para aproveitar todo o ganho de vazão.