BOMBA DÁGUA MILODON HIGH VOLUME DODGE #16251

Descrição

Bomba de água MILODON High Volume.

Aplicação:

Dodge 318 de 1960 ~ 1962.
Dodge 340 de 1968 ~ 1969.
Playmoth 318 de 1967 ~1969.
Playmoth 340 de 1968 ~1969.

Código Ancona: #02784

Descrição

A bomba d’água Milodon Dodge High Volume é a solução de arrefecimento reforçado para motores Mopar small-block, projetada para aumentar a vazão de líquido no bloco e reduzir picos de temperatura em uso severo. Código Ancona #02784.

Fabricada pela Milodon, referência norte-americana em componentes de performance para motores clássicos, esta bomba de alto volume trabalha com maior capacidade de deslocamento em relação à peça original, o que ajuda a manter o motor em temperatura estável durante rodagem prolongada, subidas de serra, uso em pista e situações de baixa velocidade — cenários em que a bomba de série normalmente entrega vazão insuficiente.

É uma escolha comum em restaurações de veículos clássicos Mopar e em projetos de repotenciação, onde o sistema de arrefecimento precisa acompanhar o aumento de potência do conjunto. Instalação direta no lugar da bomba original, sem necessidade de adaptações no bloco.

Aplicação:

• Dodge 318 — 1960 a 1962
• Dodge 340 — 1968 a 1969
• Plymouth 318 — 1967 a 1969
• Plymouth 340 — 1968 a 1969

Código Ancona: #02784

Quando considerar a troca pela High Volume

Se o motor apresenta picos de temperatura em trânsito lento, aquecimento em subidas prolongadas ou dificuldade de estabilizar o ponteiro após retrofits (comando mais bravo, taxa de compressão elevada, coletores de escape maiores), a bomba de série provavelmente está trabalhando no limite. A versão High Volume aumenta o volume de líquido circulando pelo bloco no mesmo giro do motor, ajudando a extrair calor de forma mais eficiente sem exigir troca do radiador ou da polia acionadora.

É a escolha indicada para veículos que rodam em regiões quentes ou participam de eventos com o motor sob carga por longos períodos.

Cuidados na instalação e manutenção

Antes de montar a bomba nova, faça a limpeza do sistema de arrefecimento (flush) para remover borra, incrustações e resíduos da peça antiga — sujeira no circuito reduz a eficiência da bomba nova em poucos meses de uso. Utilize juntas novas na montagem, respeite o torque dos parafusos indicado pelo manual do motor e confira o alinhamento da polia com os demais acessórios acionados pela correia.

Após a instalação, complete o sistema com líquido de arrefecimento adequado, faça a sangria de ar do circuito e acompanhe a temperatura nos primeiros quilômetros de rodagem para confirmar o funcionamento correto.

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