Seu carrinho está vazio
Loja →
1 / 3
BOMBA CIRCULACAO FUSCA CARTER SECO SCHADEK
- MARCA
- SCHADEK
- PN
- 10.015
- COD
- 653
R$ 899,00
NO PIX
R$ 854,05
R$ 899,00
−5%
Economize R$ 44,95 no pagamento à vista
Descrição
Bomba de óleo de carter seco Schadek criada dentro dos mais exigentes requisitos de qualidade e alta tecnologia, possui engrenagem de 26mm de comprimento no primeiro corpo e 21mm no segundo corpo , aumentando assim a pressão e o volume de oléo em seu motor, possui uma entrada e uma saída para uso de radiador externo, filtro de oléo e carter seco (quando desejado ).
Código Ancona: #00653
Descrição
A bomba de circulação Fusca carter seco Schadek eleva pressão e vazão de óleo em motores VW refrigerados a ar, com engrenagens reforçadas e uma saída externa dedicada para radiador de óleo, filtro remoto e sistema de carter seco em motores preparados.
Especificações da bomba de óleo Schadek
- Engrenagem do primeiro corpo: 26 mm de comprimento
- Engrenagem do segundo corpo: 21 mm de comprimento
- 1 entrada e 1 saída externas para acoplamento remoto
- Compatível com radiador externo, filtro de óleo e carter seco
- Fabricação Schadek — padrão de qualidade original
- Código Ancona: #00653
Por que escolher a bomba Schadek de carter seco
Bomba de óleo de carter seco Schadek criada dentro dos mais exigentes requisitos de qualidade e alta tecnologia, possui engrenagem de 26mm de comprimento no primeiro corpo e 21mm no segundo corpo, aumentando assim a pressão e o volume de óleo em seu motor, possui uma entrada e uma saída para uso de radiador externo, filtro de óleo e carter seco (quando desejado).
O ganho de vazão em relação à bomba de série é o que mantém a temperatura do óleo estável em motores preparados, que geram mais calor e exigem circulação constante. A saída extra elimina a necessidade de adaptações no bloco para acoplar radiador remoto ou filtro externo, tornando a instalação mais limpa e sem improvisos. É a escolha usada por preparadores que buscam durabilidade em uso severo, pista e estrada.
Aplicação e instalação
Indicada para motores VW refrigerados a ar que operam com sistema de carter seco, arrefecimento adicional por radiador remoto ou filtragem de óleo externa. Antes de instalar, verifique a compatibilidade da tampa de comando e das linhas de retorno com as duas engrenagens de 26 mm e 21 mm. Recomenda-se acompanhar a instalação com troca completa do óleo do motor e teste de pressão em marcha lenta e em rotação de trabalho, para confirmar o ganho de vazão do conjunto.
Confira mais opções na categoria de arrefecimento e óleo e conheça o restante do catálogo de peças Ancona .
Veja também: Arrefecimento e oleo · Loja Ancona.
Informação adicional
| Peso | 1,185 kg |
|---|---|
| Dimensões | 25 × 15 × 15 cm |
Avalie este produto
Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre BOMBA CIRCULACAO FUSCA CARTER SECO SCHADEK.
A bomba de circulação Fusca carter seco Schadek trabalha com dois estágios de engrenagens, de 26 mm no primeiro corpo e 21 mm no segundo, que aumentam pressão e vazão do óleo no motor VW refrigerado a ar. Ela possui uma entrada e uma saída externas dedicadas para acoplar radiador remoto, filtro de óleo externo e reservatório de carter seco, mantendo o óleo circulando fora do motor.
A bomba Schadek entrega mais vazão e pressão que a bomba de série graças às engrenagens maiores, de 26 mm no primeiro corpo e 21 mm no segundo. Isso ajuda a manter a temperatura do óleo estável em motores preparados e já traz saída externa para radiador e filtro remoto, dispensando adaptações no bloco do motor.
Vale a pena quando o motor foi preparado, roda em pista ou trabalha em uso severo. O ganho de pressão e vazão da Schadek contribui para a vida útil das bronzinas e mantém o óleo mais frio, principalmente quando o conjunto usa radiador externo, filtro remoto e sistema de carter seco.
É preciso ter linhas de óleo dimensionadas para conectar a saída extra ao radiador externo, ao filtro remoto ou ao reservatório de carter seco. Como a bomba já sai com uma entrada e uma saída de fábrica, não é necessário adaptar o bloco do motor VW refrigerado a ar para instalar o conjunto de arrefecimento externo.
Avaliações
Não há avaliações ainda.