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ADAPTADOR FILTRO ÓLEO FUSCA EMPI 00-9245-0 SAÍDA HORIZONTAL DIREITA
- MARCA
- EMPI
- PN
- 00-9245-0
- COD
- 3226
R$ 215,00
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Descrição
O motor de fabricação Volkswagen com refrigeração a ar nunca teve originalmente como acessório uma peça importante como o adaptador de filtro de óleo. Através da filtragem do óleo, você elimina as impurezas do motor melhora a lubrificação aumentando a vida útil.
O filtro de óleo utilizado nesse adaptador pode ser o da marca K&N Código Ancona #02586 ( Não incluso ), é o mais indicado.
Mas você pode utilizar um filtro de óleo original do VW AP.
A fixação do suporte do filtro deve ser feita em local de fácil acesso.Um local a ser considerado é a lateral interna do paralama traseiro, que além de mantê-lo protegido, facilita a sua visualização caso algum eventual vazamento ocorra.
A melhor forma de aplicar esse produto pra quem ainda não tem um radiador de óleo instalado no seu VW AR é utilizar a bomba de óleo de circulação fusca Schadek ( Não inclusa ) Código Ancona: #00375.
Ou então usar o adaptador EMPI #9203 Código Ancona: #03223 ( Não incluso ) .
O filtro de óleo K&N recomendado para aplicar nesse adaptador é o HP-2005 ou HP-1002(Tamanho curto) ambos não estão inclusos.
A rosca dos niples no filtro é 3/8 NPT.
Código Ancona: #03226.
Descrição
O adaptador filtro de óleo Fusca EMPI 00-9245-0 com saída horizontal direita resolve uma lacuna de fábrica do motor Volkswagen refrigerado a ar: a filtragem eficiente do óleo. Ao remover impurezas em circulação, ele melhora a lubrificação, reduz o desgaste dos componentes internos e aumenta a vida útil do conjunto motor.
Este adaptador foi projetado para quem busca elevar o padrão de manutenção do VW AR sem depender de modificações complexas. A instalação recomendada é na lateral interna do paralama traseiro: além de manter o conjunto protegido, o local facilita a inspeção visual em caso de eventual vazamento e mantém as mangueiras em um trajeto curto e organizado. A rosca dos niples de entrada e saída do filtro é 3/8 NPT, padrão amplamente disponível no mercado de reposição, o que simplifica a escolha de conexões, curvas e mangueiras compatíveis. O filtro de óleo indicado é o K&N HP-2005 (Código Ancona #02586) ou o HP-1002 no tamanho curto, ambos vendidos separadamente. Como alternativa, também é possível utilizar um filtro de óleo original do VW AP, ampliando as opções de reposição no dia a dia.
Como fazer a circulação do óleo pelo adaptador
Para quem ainda não tem um radiador de óleo instalado no VW AR, a melhor forma de aplicar este produto é utilizando a bomba de óleo de circulação Fusca Schadek (Código Ancona #00375, não inclusa). Outra opção é usar o adaptador EMPI #9203 (Código Ancona #03223, não incluso), que também garante a circulação necessária para o filtro trabalhar corretamente.
Especificações técnicas
- Aplicação: Motor Volkswagen refrigerado a ar (VW AR)
- Saída: Horizontal direita
- Rosca dos niples: 3/8 NPT
- Filtro K&N recomendado: HP-2005 ou HP-1002 (tamanho curto)
- Alternativa de filtro: original do VW AP
- Código Ancona: #03226
Para complementar a instalação, confira nossa linha completa de peças de arrefecimento e óleo e a seleção de peças de motor para VW refrigerado a ar disponíveis na Ancona.
Informação adicional
| Peso | 0,395 kg |
|---|---|
| Dimensões | 15 × 10 × 5 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre ADAPTADOR FILTRO ÓLEO FUSCA EMPI 00-9245-0 SAÍDA HORIZONTAL DIREITA.
Ele permite instalar um filtro de óleo externo no motor VW refrigerado a ar, que originalmente não possui esse recurso. Com a filtragem, as impurezas em circulação são retiradas do óleo, melhorando a lubrificação, reduzindo o desgaste interno e aumentando a vida útil do motor. A versão com saída horizontal direita facilita o roteamento das mangueiras.
O filtro recomendado é o K&N HP-2005 (Código Ancona #02586) ou o HP-1002, na versão de tamanho curto. Nenhum deles acompanha o adaptador e devem ser adquiridos separadamente. Como alternativa, é possível utilizar um filtro de óleo original do VW AP, ampliando as opções de reposição disponíveis no mercado brasileiro.
O local mais indicado é a lateral interna do paralama traseiro. Essa posição protege o conjunto contra impactos, mantém as mangueiras em um trajeto curto e permite inspeção visual rápida em caso de vazamento. Escolha um ponto de fácil acesso para facilitar futuras trocas de filtro e a manutenção periódica do sistema.
A rosca dos niples do filtro neste adaptador é 3/8 NPT. Trata-se de um padrão amplamente disponível no mercado, o que facilita encontrar conexões, curvas e mangueiras compatíveis. Ao montar o sistema, confirme que todas as conexões utilizadas seguem a mesma especificação para garantir vedação adequada e evitar vazamentos de óleo.
Para circular o óleo pelo filtro sem um radiador instalado, utilize a bomba de circulação Fusca Schadek (Código Ancona #00375, não inclusa). Outra alternativa é o adaptador EMPI #9203 (Código Ancona #03223, não incluso), que também garante o fluxo necessário. Ambos são vendidos separadamente e devem ser escolhidos conforme o projeto do seu motor.
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