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ADAPTADOR FILTRO ÓLEO FUSCA EMPI 00-9244-0 SAÍDA HORIZONTAL ESQUERDA
- MARCA
- EMPI
- PN
- 00-9244-0
- COD
- 3224
R$ 215,00
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Descrição
O motor de fabricação Volkswagen com refrigeração a ar nunca teve originalmente como acessório uma peça importante como o adaptador de filtro de óleo. Através da filtragem do óleo, você elimina as impurezas do motor melhora a lubrificação aumentando a vida útil.
O filtro de óleo utilizado nesse adaptador pode ser o da marca K&N Código Ancona #02586 ( Não incluso ), é o mais indicado.
Mas você pode utilizar um filtro de óleo original do VW AP.
A fixação do suporte do filtro deve ser feita em local de fácil acesso.Um local a ser considerado é a lateral interna do paralama traseiro, que além de mantê-lo protegido, facilita a sua visualização caso algum eventual vazamento ocorra.
A melhor forma de aplicar esse produto pra quem ainda não tem um radiador de óleo instalado no seu VW AR é utilizar a bomba de óleo de circulação fusca Schadek ( Não inclusa ) Código Ancona: #00375.
Ou então usar o adaptador EMPI #9203 Código Ancona: #03223 ( Não incluso ) .
O filtro de óleo K&N recomendado para aplicar nesse adaptador é o HP-2005 ou HP-1002(Tamanho curto) ambos não estão inclusos.
A rosca dos niples no filtro é 3/8 NPT.
Código Ancona: #03224.
Descrição
O adaptador filtro de óleo Fusca EMPI 00-9244-0 com saída horizontal esquerda resolve uma lacuna de fábrica do motor VW refrigerado a ar, que nunca saiu original com sistema de filtragem. Ao filtrar o óleo, você remove impurezas do motor, melhora a lubrificação e aumenta a vida útil do conjunto.
Esse adaptador foi projetado para integrar um filtro rosqueável ao circuito de óleo do Fusca, Kombi, Brasília, Variant e demais aplicações do motor VW AR. A saída horizontal esquerda facilita a instalação em locais protegidos do vão do motor, mantendo as mangueiras organizadas e reduzindo o risco de amassamento. A rosca dos niples no filtro é 3/8 NPT, padrão amplamente disponível no mercado, o que dá liberdade para escolher entre filtros esportivos e originais. A fixação do suporte do filtro deve ser feita em local de fácil acesso; um bom ponto é a lateral interna do paralama traseiro, que além de manter a peça protegida facilita a visualização caso ocorra algum vazamento eventual. Essa combinação de posicionamento e rosca universal torna o conjunto simples de manter no dia a dia.
Filtros e componentes recomendados
- Filtro K&N HP-2005 ou HP-1002 (tamanho curto) — não incluso
- Filtro de óleo original do VW AP — alternativa nacional
- Filtro K&N Código Ancona #02586 — não incluso, o mais indicado
- Bomba de óleo de circulação Fusca Schadek Código Ancona #00375 — não inclusa
- Adaptador EMPI #9203 Código Ancona #03223 — não incluso
- Rosca dos niples: 3/8 NPT
- Código Ancona: #03224
Como escolher a configuração ideal
Para quem ainda não tem um radiador de óleo instalado no VW AR, a melhor forma de aplicar esse produto é utilizar a bomba de óleo de circulação Fusca Schadek (não inclusa), Código Ancona #00375. Outra alternativa é usar o adaptador EMPI #9203, Código Ancona #03223 (não incluso). O filtro K&N recomendado para aplicar nesse adaptador é o HP-2005 ou HP-1002 (tamanho curto), ambos não inclusos. Confira também as opções na categoria arrefecimento e óleo e as demais peças para motor VW AR disponíveis na Ancona.
Informação adicional
| Peso | 0,41 kg |
|---|---|
| Dimensões | 15 × 10 × 5 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre ADAPTADOR FILTRO ÓLEO FUSCA EMPI 00-9244-0 SAÍDA HORIZONTAL ESQUERDA.
É um suporte que permite instalar um filtro de óleo rosqueável no circuito de lubrificação do motor VW refrigerado a ar, que não saiu de fábrica com filtragem. O modelo 00-9244-0 tem saída horizontal esquerda, facilitando o roteamento das mangueiras. Com ele, você elimina impurezas do óleo, melhora a lubrificação e aumenta a vida útil do motor do Fusca.
O filtro mais indicado é o K&N Código Ancona #02586, nos modelos HP-2005 ou HP-1002 (tamanho curto), nenhum incluso no produto. Como alternativa nacional, é possível usar um filtro de óleo original do VW AP, também não incluso. A rosca dos niples é 3/8 NPT, padrão amplo, o que garante compatibilidade com várias opções de filtro do mercado.
A fixação do suporte deve ser feita em local de fácil acesso, com espaço para trocar o filtro sem desmontar peças. Um ponto recomendado é a lateral interna do paralama traseiro: mantém a peça protegida do calor do motor e facilita a inspeção visual em caso de vazamento. A saída horizontal esquerda ajuda a acomodar as mangueiras sem dobras.
Se você ainda não tem um radiador de óleo instalado no VW AR, o ideal é usar a bomba de óleo de circulação Fusca Schadek, Código Ancona #00375 (não inclusa). Outra opção é aplicar o adaptador EMPI #9203, Código Ancona #03223, também não incluso. Esses itens garantem o fluxo correto do óleo pelo filtro sem prejudicar a pressão do circuito original.
Sim. O motor VW refrigerado a ar não veio de fábrica com filtragem de óleo, apenas com uma tela de retenção grosseira. Instalar um adaptador com filtro rosqueável remove partículas finas que causam desgaste em mancais, comando e engrenagens. O resultado é lubrificação mais estável, óleo em bom estado por mais tempo e ganho real de vida útil do motor.
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