ANEL MAHLE 92MM VW FUSCA A70370

Descrição

Anel para reposição dos kits fornecidos pela MAHLE para virabrequim com curso e sem curso com diâmetro de pistão de 92mm.

A MAHLE é um grande fabricante Nacional, fornecendo seus produtos para a maioria das fábricas de motores.

Siga as instruções de montagem para não ter problemas.Para comprar e aplicar correto seu anel vc deve medir o diâmetro do seu cilindro e a espessura das canaletas. Duvidas entre em contato , estamos a disposição.

Espessura dos anéis:

Primeiro - 1,5mm, Segundo - 2,0mm e Terceiro - 4,0 mm .

Aplicação: Cilindro de motores VW AR com diâmetro de 92mm.

Codigo Ancona: #03889

Descrição

O anel Mahle 92mm VW Fusca (código A70370) é o jogo de três anéis de reposição para pistões de 92 mm em motores VW AR ampliados. Traz o 1º anel de compressão de 1,5 mm, o 2º raspador de 2,0 mm e o 3º de controle de óleo de 4,0 mm. Fabricado pela Mahle; código Ancona #03889.

Aplicável em motores VW AR (refrigerados a ar) do Fusca, Kombi, Brasília e Variant ampliados a partir do bloco original 1600cc, o jogo é compatível com as canaletas dos pistões forjados e fundidos de 92 mm mais usados no mercado de reposição. Fabricado pela Mahle — fornecedora original de várias montadoras que operam no Brasil —, entrega vedação da câmara de combustão, controle de consumo de óleo e resistência térmica dentro do padrão exigido para motores AR retificados. Cada jogo atende UM pistão; o motor 1600 do Fusca é boxer de quatro cilindros, portanto uma remontagem completa exige quatro jogos. Os três anéis desempenham funções distintas: o superior sela a combustão, o intermediário raspa o excesso de óleo da parede do cilindro e o inferior distribui um filme fino de lubrificação para reduzir atrito e desgaste.

Publicado em 10/08/2026 · Atualizado em 14/08/2026

O que é o anel Mahle 92mm A70370?

É o jogo de anéis para um pistão de 92 mm da linha Mahle, referência A70370, montado em cilindros de motor VW AR usinados para receber esse diâmetro. Cada jogo atende UM pistão; o motor 1600 do Fusca é boxer de quatro cilindros, portanto uma remontagem completa exige quatro jogos. Os três anéis desempenham funções distintas: o superior sela a combustão, o intermediário raspa o excesso de óleo da parede do cilindro e o inferior distribui um filme fino de lubrificação para reduzir atrito e desgaste.

Quando trocar os anéis de pistão do Fusca?

Troque os anéis sempre que aparecerem sinais claros de perda de vedação: fumaça azulada no escapamento, consumo elevado de óleo, perda de potência em subidas e queda na medição de compressão do cilindro. Em motor VW AR ampliado para 92 mm, a substituição correta é feita em jogo completo nos quatro cilindros e sempre acompanhada da inspeção das canaletas do pistão e da medição do desgaste da parede do cilindro. Trocar apenas um anel individual costuma antecipar um novo desmonte, porque o cilindro segue com o mesmo padrão de desgaste.

Como instalar corretamente

A montagem segue as instruções técnicas do fabricante e a boa prática de retífica de motores AR:

• Meça o diâmetro do cilindro e a espessura das canaletas do pistão antes de abrir a embalagem, confirmando 92 mm e 1,5 / 2,0 / 4,0 mm;
• Verifique a folga de pontas de cada anel dentro do cilindro com calibre de lâminas, seguindo os valores recomendados no manual de reparação do motor VW AR;
• Posicione as aberturas dos anéis defasadas conforme o manual, para evitar caminho direto de gases;
• Lubrifique anéis, pistão e cilindro com óleo mineral 20W50 na montagem;
• Respeite a sequência e o torque dos parafusos do cabeçote e faça o amaciamento com trocas de óleo controladas.

Em retíficas de motores VW AR ampliados para 92 mm, o jogo Mahle A70370 tende a manter compressão estável ao longo do uso quando a folga de pontas é ajustada dentro da faixa do manual e o cilindro é medido antes da montagem — desvios nesses dois pontos são a causa mais comum de retorno prematuro à bancada.

Especificações técnicas

Para conferência das medidas em bancada, consulte o manual de reparação do motor VW AR e a documentação técnica do fabricante disponível em Mahle Aftermarket, que publica orientações de montagem e faixas de folga por família de motor.

Perguntas frequentes

Serve no motor 1600 original do Fusca?

Não sem retífica. O bloco 1600 original tem cilindros de 85,5 mm — para usar o anel Mahle 92 mm A70370, o motor precisa estar ampliado com cilindros e pistões de 92 mm, montagem comum em preparações de VW AR.

Precisa retificar o cilindro?

Sim, o cilindro precisa estar dentro da medida 92 mm e com acabamento de parede adequado (brunimento) para o anel assentar. Cilindros ovalizados ou com desgaste fora do limite comprometem a vedação, mesmo com anéis novos.

Pode misturar com anéis de outra marca?

Não recomendamos. O jogo é projetado com espessuras, tensões e acabamento de superfície próprios; misturar marcas ou séries diferentes altera a vedação da câmara e o controle de óleo, e costuma provocar consumo irregular e desgaste precoce.

Quantos jogos preciso para um motor completo?

Quatro jogos. O motor VW AR do Fusca é boxer de quatro cilindros e cada pistão recebe seu próprio conjunto de três anéis.

Vem com garantia?

Sim. A peça é original Mahle com nota fiscal. Dúvida sobre aplicação ou instalação, fale com nosso técnico pelo WhatsApp — atendimento de segunda a sexta, das 8h às 18h.

Explore mais opções no nosso catálogo de anéis de pistão para VW AR, complemente seu projeto com pistões 92mm compatíveis e finalize a remontagem com as juntas de cabeçote 92mm disponíveis na Ancona.

Sobre o autor — Conteúdo revisado pela equipe técnica Ancona, especializada em peças para motor VW AR desde 1985. Dúvida sobre aplicação? Fale com nosso técnico pelo WhatsApp — atendimento de segunda a sexta, das 8h às 18h. Envio para todo o Brasil com nota fiscal.

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